Drehmomentschlüssel für die Installation der Trainerkassette erforderlich?

Ich habe einen neuen Trainer, der am 29. ankommt, und das bedeutet natürlich, dass ich entweder meine vorhandene Kassette verwende, die noch auf dem Rad ist, oder eine neue Kassette, die ich auf den Trainer lege.

Da meine vorhandene Kassette bereits die gleiche Strecke wie die vorhandene Kette gelaufen ist, denke ich darüber nach, die vorhandene Kassette zu verwenden.

Jetzt scheint mir das Aus- und Einbauen der Kassette nicht mehr allzu schwer und ich habe das entsprechende Werkzeug bestellt

  • Kettenpeitsche
  • Kassettenwerkzeug

Wie wichtig ist dabei ein Drehmomentschlüssel?

Ich glaube, ich erinnere mich irgendwo daran, dass die R7000-Kassette 40 Nm oder ungefähr 29 ft-lbs hat.

Brauche ich einen Drehmomentschlüssel oder ist es gut genug fest zu sein?

Wenn man sich das Installationsvideo des Trainers ansieht, macht der Typ es buchstäblich mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Da habe ich mich gefragt, wie wichtig in diesem Fall ein Drehmomentschlüssel ist?

Videos installieren

Fahren Sie mit etwa 6 Minuten für die Installation der Kassette fort

40 Nm sind nicht viel, etwa 4 kg am Ende eines 1 m langen Hebels, da ist keine brutale Kraft erforderlich. Der Lockring und das erste Ritzel sind gezahnt. Wenden Sie eine angemessene Kraft an, sie werden sich nicht lösen, nachdem Sie 4-5 Klicks gespürt haben.

Antworten (3)

Wie wichtig ist dabei der Drehmomentschlüssel?

Es ist überhaupt nicht wichtig. Der Kassetten-Verschlussring muss nur fest genug sein, um sich nicht zu lösen, da er nichts anderes tut, als die Kassette am Abrutschen zu hindern - einige Kassetten-Verschlussringe sind sogar aus Aluminium.

Verwenden Sie einen langen Schraubenschlüssel und legen Sie etwas Kraft dahinter, und Sie werden in Ordnung sein.

Im Allgemeinen sind Drehmomentschlüssel ziemlich wichtig, aber ich würde zustimmen, dass sie in diesem Fall nicht notwendig sind. Dies ist meine Erfahrung.
Einverstanden Diese Verriegelung hat einen Drehmomentwert, aber ich habe ein paar Fahrräder mit lockeren/fingerfesten Sicherungsringen gefunden, und eines ganz ohne, das schreckliche Schaltvorgänge hatte, aber die Kassette nicht abging. Solange der Sicherungsring über genügend Noppen geklickt wird, um ein Abdriften zu verhindern, ist alles in Ordnung.
@Criggie Klemmt der Sicherungsring nicht auch alle Zahnräder zusammen? Zu schwach angezogene Sicherungsringe sind eine häufige Ursache für Freilaufverbiss bei HG-Freilaufkörpern aus Aluminium.
@MaplePanda ja, der Sicherungsring übt eine gewisse Klemmkraft auf die Kassette aus. Das Beißen in die Aluminium-Freilaufkörper würde jedoch mit der Zeit auf jeden Fall passieren. Es würde auch helfen, zu verhindern, dass einzelne / lose Zahnräder überschlagen.
Ich stimme @MaplePanda zu, dass das Festklemmen der einzelnen Zahnräder ein guter Grund ist, den Sicherungsring schön fest zu bekommen, wodurch ihre Bewegung und der daraus resultierende Biss in Alu-Körper verringert werden.

Bisher nicht erwähnt - ein Drehmomentschlüssel hat zwei Funktionen. Einer besteht darin, sicherzustellen, dass ein ausreichendes Drehmoment verwendet wird, um die Mutter so zu greifen, wie es die Anwendung erfordert. Die zweite besteht darin, sicherzustellen, dass Sie einen Faden nicht zu fest anziehen / abisolieren. Wenn Sie ein Erwachsener sind und einen 1 Fuß/12 Zoll/30 cm Schraubenschlüssel verwenden, können Sie viel mehr als 29 ft lbs ausüben und möglicherweise das Gewinde beschädigen. Wenn Sie einen 2 Fuß/24 Zoll/60 cm Schraubenschlüssel verwenden, viel viel mehr.

Daher würde ich den anderen Antworten mit einem Vorbehalt zustimmen - ein Drehmomentschlüssel ist nicht in dem Sinne erforderlich, dass dies kein genaues Drehmoment erfordert. Und für jemanden, der ungefähr weiß, was 29 ft/lbs (Fuß-Pfund, 40 Nm) sind, ist das in Ordnung. Für jemanden, der keine Ahnung hat und versucht, so fest wie möglich anzuziehen, kann es notwendig sein, Schäden zu vermeiden.

Und wie jemand darauf hingewiesen hat, können diese Ringe aus Aluminium bestehen - daher leicht abzustreifen / zu verformen.

Es ist eine gute Idee, einen Drehmomentschlüssel griffbereit zu haben, da ich sicher bin, dass Sie ihn wieder brauchen werden. Sie können fahrradspezifische für Elemente mit niedrigem Drehmoment (z. B. Sattelstütze/Schienen) wie diese finden - amzn.to/2M75lHu und für mehr als 20 NM können Sie so etwas wie diesen AC delco Drehmomentmesser verwenden - amzn.to/3nWT0nr . Wenn ich mich für einen entscheiden müsste, würde ich den AC delco 3/8-Zoll-Adapter verwenden, da er anscheinend alle Drehmomentspezifikationen für Befestigungselemente am Fahrrad abdeckt (Mindestbereich bei 8 Nm). Ich besitze beide und hatte mit beiden keine Probleme. Für 50€ halte ich es für eine lohnenswerte Anschaffung.
@TudeProductions ganz richtig. Ein alter Mechaniker sagte mir einmal, dass „Drehmomentmessgeräte in der oberen Hälfte ihres angegebenen Bereichs am genauesten sind“, und das war ziemlich richtig. Ein Drehmomentschlüssel, der für 0-20 Nm ausgelegt ist, ist für 10-20 in Ordnung, aber weniger gut für 0-10 Nm und wahrscheinlich nutzlos in den unteren 10 %, von 0-2 Nm. Sie können auch Festwerte wie die üblichen 6 Nm usw. erhalten, und ich werde einige davon kaufen, wenn die Bedingungen es zulassen.
@Criggie - Ja, die Aussage ist gültig. Wenn Sie sich die meisten Zertifikatskarten für Schraubenschlüssel genau ansehen, haben sie normalerweise unterschiedliche Fehlertoleranzen in unteren und höheren Bereichen. Ich plädiere immer dafür, einen Job nur einmal zu machen, und obwohl es in diesem Fall ein geringes Risiko ist und jeder sagen wird, dass dies eine gute Möglichkeit ist, 29 NM zu schätzen, ist es immer am zuverlässigsten, einen Drehmomentschlüssel oder Referenzumdrehungen von fest zu verwenden, um zumindest beides zu gewährleisten ein Anziehen oder Unterziehen tritt nicht auf. Ich bin froh, dass das Poster es angesprochen hat, als ich darüber debattierte, ob ich es sagen sollte oder nicht.

Das genaue Drehmoment ist im Allgemeinen nicht sehr wichtig. Ich empfehle, beim ersten Kassettenwechsel einen Weg zu finden, sie richtig anzuziehen, damit Sie ein Gefühl dafür bekommen, wie grob fest sie sein sollte. Es ist schwer, einfach zu sagen „Oh ja, es sollte anständig eng sein“, weil jeder eine andere Meinung von „eng genug“ hat. Menschen neigen auch dazu, ziemlich ungenau zu sein, wenn es darum geht, Gewichte und Kräfte abzuschätzen. Ein Drehmomentschlüssel aus einem Fahrradgeschäft (oder sogar einem Autogeschäft) wäre am besten, während eine Kofferwaage ausreichend wäre, und sogar eine Personenwaage könnte zur Not funktionieren.

40 Nm = 29 ft·lb, wie Sie sagten, das wären also ungefähr 30 Pfund, die auf das Ende eines 12-Zoll-Schraubenschlüssels ausgeübt werden. Sie können rechnen, wenn Sie einen Schraubenschlüssel mit einer anderen Länge haben.

Exakt. Führen Sie eine Berechnung auf der Rückseite des Umschlags durch, um eine Vorstellung von der Größenordnung zu bekommen.