Zu wenig Spiel auf Straßenscheiben für Rotor (Rotorschleifen)

Ich baue einen 2014er spezialisierten Awol-Rahmen mit Fulcrum Red Power-Rädern und TRP-Hylex-Bremsen auf. Ich verwende die Rotoren, die mit den Trps geliefert wurden. Mein Problem ist, dass der Abstand zwischen den Pads nicht ausreicht. Der Rotor schleift ständig. Ich habe die Beläge entfernt und die Kolben neu eingestellt. Ich habe die selbstzentrierende Technik verwendet (das Rad montieren und dann den Hebel drücken, bevor die Bremssattel-Befestigungsschrauben vollständig angezogen werden). Alles ohne Erfolg. Es macht keinen Sinn, dass ich keinen Freiraum habe, da ich den verpackten Rotor verwende. Irgendwelche Vorschläge?

Hast du schon auf die Bremse getreten? Ein bisschen Reiben sollte sich von selbst lösen, wenn Sie die ~ 30 harten Stopps machen, die erforderlich sind, um die Bremsen vollständig einzufahren.
Besteht die Möglichkeit, dass sich der QR ein wenig bewegt hat, seit Sie den Bremssattel eingestellt haben? Ich fand, dass sich das Vorderrad nicht immer gut in die Awol-Gabel einfügt.

Antworten (1)

Viele Bremsen funktionieren einfach nicht sehr gut mit der Technik, den Hebel zu drücken und die Schrauben festzuziehen, ungeachtet dessen, was der Hersteller sagt. Es ist einen Versuch wert, aber auch etwas, das schnell aufgegeben werden muss, wenn es nicht einfach funktioniert.

Es ist normal, es mit dem Auge mit einem weißen Papier als Hintergrund zu zentrieren. Ziehen Sie die Bremssattelschrauben nicht zu fest an; 8 nm ist alles, was Sie brauchen, und Sie können im Allgemeinen Squirm vermeiden.

Während Sie das Whitepaper heraus haben, überprüfen Sie unbedingt Ihre Parallelität und stellen Sie die Halterungen bei Bedarf gegenüber.

Sie geben nicht an, wie wahr die Rotoren sind. Viele müssen sofort zentriert werden - auch hier ist es nicht unbedingt so, wie es sein soll, aber es ist so, wie es ist.

Im Gegensatz zu dem, was manchmal bei DOT-Bremsen zu sehen ist, haben brandneue Mineralölbremsen wie diese normalerweise keine Probleme damit, dass die Kolben überdehnt werden und nicht vollständig einfahren können. Sie können überprüfen, ob Sie in dieser Hinsicht gut sind, indem Sie die Beläge herausnehmen und sich vergewissern, dass Sie die Kolbenflächen nach unten drücken können, bis die Beläge am Bremssattelkörper anliegen. Wenn Sie das nicht können, ist das seltsam, aber es würde bedeuten, dass Sie entweder die Bremse entlüften oder möglicherweise etwas Flüssigkeit aufstoßen und dann entlüften müssten, wenn es nicht reibungslos genug läuft.

Als Huckepack finde ich Scheibenbremsen wie diese sehr hilfreich: birzman.com/products_2.php?uID=2&cID=4&Key=133