Woher weiß ich, dass meine Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss?

Ich habe ein paar Fahrräder mit Shimano Scheibenbremsen. Ich weiß, dass das Wechseln der Flüssigkeit möglich ist, und ich könnte wahrscheinlich herausfinden, wie es geht, aber ich weiß nicht, worauf ich achten muss, um zu wissen, wann es Zeit ist, die Flüssigkeit zu wechseln. Ich kenne jemanden, der sein 8 Monate altes Mountainbike zum Service in den Laden brachte und sagte, die Flüssigkeit müsse gewechselt werden. Ist das zu früh? Gibt es irgendwelche Veränderungen, die ich an meinen Bremsen feststellen kann, die mich wissen lassen, dass es an der Zeit ist, die Flüssigkeit zu wechseln?

8 Monate altes Fahrrad - wenn es Bremsprobleme hatte, hoffen Sie, dass sie nicht für die Reparatur bezahlt haben, da dies von der Garantie abgedeckt wäre. Wenn es keine Bremsprobleme gab, wurden sie abgezockt - suchen Sie sich einen anderen Fahrradladen.
@mattnz stimme zu, dass diese Frage schon einmal gestellt wurde, aber dein vorgeschlagener Betrüger hat keine annähernd so gute Antwort wie die von khendrickx.
@ArgentiApparatus Denkst du, es wäre eine gute Idee, die andere Frage als Duplikat dieser Frage zu schließen?
Ich glaube nicht, dass es Duplikate sind. Man fragt, ob sie gewechselt werden müssen, und dieser ist, wie oft
@Qwertie guter Punkt - ich stimme dir zu. VTLO.

Antworten (2)

Das empfohlene Intervall zum Entlüften Ihrer Bremsen scheint von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich zu sein. Während SRAMs Techdocs ausdrücklich erwähnen, die Flüssigkeit jedes Jahr zu ersetzen, empfiehlt Shimanos Techdocs (p20)if it becomes severely discolored nur, das Öl zu ersetzen . Für den Freizeitgebrauch denke ich, dass Sie alle zwei Jahre sicher entlüften können, aber je nach Verwendung und Lagerung kann es schneller sein.

Magura hingegen behauptet, dass ihr Royal Blood-Öl (S. 21) nicht altert. Ich bin ein MTB mit HS33-Bremsen mit 10 Jahre altem Öl gefahren und hatte tatsächlich ein festes Bremserlebnis.

Gibt es irgendwelche Veränderungen, die ich an meinen Bremsen feststellen kann, die mich wissen lassen, dass es an der Zeit ist, die Flüssigkeit zu wechseln? Ein Austausch der Flüssigkeit vor der regulären Wartung kann erforderlich sein, wenn Luft in das System gelangt ist. Magura schlägt vor, das Öl auszutauschen, wenn:

  • die Bremse spricht nicht sofort an, wenn der Bremshebel betätigt wird
  • Druckpunkt nicht klar definiert, schwammig oder nicht konstant
  • der Bremsschlauch wurde gewechselt

Wenn Sie mehrere Fahrräder haben und gerne selbst Wartungsarbeiten durchführen, lohnt es sich sogar, ein eigenes Entlüftungsset zu kaufen. Shimano hat eine schöne technische Dokumentation und es gibt verschiedene Videos online, die Ihnen ein Gefühl dafür geben, wie Sie Ihren spezifischen Bremstyp entlüften.

Kleine Randbemerkung zur Aufbewahrung Ihres Fahrrads: Idealerweise stellen Sie es flach und aufrecht hin, damit weniger Luft in das Bremssystem gelangt. Achten Sie beim Transport des Fahrrads darauf, die Bremshebel nicht zu betätigen, ohne die Räder in Ihrem Fahrrad zu haben, da dies dazu führen kann, dass die Kolben zu weit herauskommen.

Meines Wissens ist der Grund für diese Unterschiede, ob die Flüssigkeit auf Mineralöl basiert (Shimano) oder DOT4 / DOT5.1 (Sram). Letztere basieren auf Glykolether . Die auf Glykol basierenden Flüssigkeiten nehmen Wasser auf und man möchte das Bremssystem wasserfrei halten (Bremse heiß → Wasser kocht → Gas im System → Bremsleistung weg). Daher ist zu erwarten, dass DOT4/5.1-basierte Systeme häufiger gewartet werden müssen als Mineralölsysteme.
@pseyfert DOT 5.1 Bremsflüssigkeit nimmt bewusst jegliches Wasser auf, das in die Systeme gelangt, um zu verhindern, dass es bei heißem Bremssattel zu Dampfbildung kommt.
@ArgentiApparatus danke für die Korrektur, hat das dann etwas mit dem Inspektionsintervall zu tun? (voraussichtlich nach einem Jahr gesättigt?)
@pseyfert Der einzige Rat, den ich zu hydraulischen Bremsen geben möchte, ist, das zu tun, was der Hersteller empfiehlt . Ich bin mir sicher, dass SRAM ein Entlüftungsintervall ausgearbeitet hat, das die überwiegende Mehrheit der Fahrer, die bei durchschnittlichen bis nassen Bedingungen fahren, sicher hält. Wenn Sie in Arizona oder den McMurdo Dry Valleys leben, haben Sie wahrscheinlich einen enormen Sicherheitsspielraum.

In der Automobilindustrie ist es üblich, die Flüssigkeit zu wechseln, wenn Probleme auftreten. Sie haben die längste Erfahrung auf diesem Gebiet und das ist, was ich tue. Wechseln Sie das Öl, wenn sich der Bremshebel schwammig oder weniger fest anfühlt.

Ein Trick, um einen möglichst festen Hebel zu haben, besteht darin, den Hebel über Nacht mit einem Kabelbinder zu blockieren und sicherzustellen, dass er sich in der höchsten Position befindet, damit die gesamte Luft leicht darauf strömen kann (Fahrrad in schräger oder vertikaler Position, je nachdem). Ihr Routing).

In der MTB-Welt wechseln einige Leute die Flüssigkeit alle 6 Monate bis 1 Jahr, das ist eine gute Praxis, wenn Sie Rennen fahren.

Es ist nicht klar, dass Autobremsen ein guter Vergleich sind: Sie müssen die zehnfache Masse aus vierfacher Geschwindigkeit stoppen, mit viel potenzieller Haftpflicht, wenn etwas nicht richtig funktioniert.
Woher weiß ich, dass meine Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss?
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