Doppelschalthebel, altes Fahrrad und indizierte Gänge

Höchstwahrscheinlich haben Ihre Tiagra-Brifter (Bremsen + Schalthebel) je nach Alter 8 bis 10 Gänge, daher unterscheidet sich der Kabelzug von einer 5-Gang-Kassette und ist wahrscheinlich älter als Hyperglide.

Zählen Sie also die Anzahl der Klicks auf dem rechten Brifter und fügen Sie einen hinzu. Das ist die Gangzahl, die Sie zusammenbringen müssen. Auf der linken Seite möchten Sie einen doppelten, also nur einen Klick oder zwei, wenn das Fahrrad einen dreifachen hat. Dazu später mehr.

Sie benötigen ein Ersatz-Hinterrad, eine Kassette und eine Kette. Alles, was zur Gangzahl des richtigen Brifters passen muss. Das OLD des Hinterrads muss gleich oder sehr nahe dem OLD des vorhandenen Rads sein. Da es sich jedoch um einen Stahlrahmen handelt, kann er eine kleine Kaltverfestigung vertragen, wenn Sie die hinteren Ausfallenden danach wieder parallel machen.

Möglicherweise benötigen Sie ein neues Schaltwerk, da die Kassette möglicherweise ein größeres großes und ein kleineres kleines Ritzel als das Original hat.

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie Ersatzkettenblätter benötigen, vorausgesetzt, der Verschleiß ist gut. Der Umwerfermechanismus sollte in Ordnung sein, aber möglicherweise muss der Käfig für die dünnere Kette verengt werden.

Du kannst das.

Ich habe eine Raleigh Arena von 1981 mit einer Shimano 105-Gruppe mit 3x9 Gängen. Ich habe die Räder und das gesamte Getriebe gewechselt. Infolge der Umstellung von 27" auf 700c-Räder reichten die Bremssättel nicht, also musste ich sie durch lange ersetzen. Das Fahrrad sieht jetzt so aus:

BEARBEITEN Ein weiteres mögliches Problem mit Ihren vorderen Kettenblättern ist, dass der Kabelzug am LINKEN Brifter möglicherweise nicht mit dem Abstand zwischen den Kettenblättern übereinstimmt. Als etwas halbe Lösung können Sie den linken Unterrohrschalthebel den vorderen Mech laufen lassen, während Sie den rechten Brifter mit dem hinteren Mech verbinden. Der Nachteil hier ist, dass das Wechseln des Kettenblatts eine Unterrohr-Reibungsverschiebung bedeutet, aber das Trimmen dieser Verschiebung ist einfacher. Reibungsschaltung macht vieles einfacher.

Fragen bitte stellen.

Eine verschlissene Kette macht die Schaltvorgänge sicherlich weniger glatt. Sie können einen "Kettenprüfer" verwenden, um zu sehen, ob die Kette abgenutzt ist, oder den Abstand zwischen den Gliedern mit einem anständigen (Stahl-) Lineal messen. Sie sollten 1 Zoll voneinander entfernt sein, eine Erhöhung von 0,075 Zoll ist Zeit zum Ersetzen (nehmen Sie einen Durchschnitt über viele Links).

Die Indizierungsprobleme haben wahrscheinlich mit den Tiagra-Hebeln an einem 5-Gang-Block zu tun. Die früheste Tiagra-Gruppe (auf Wikipedia aufgeführt) hat 9 Gänge. Während der Umwerfer höchstwahrscheinlich kompatibel sein wird (Shimano hat dafür gesorgt, dass sie bis zu 10 Gängen gleich funktionieren), ziehen die Hebel wahrscheinlich nicht genug Kabel, um die 5,5 mm zwischen den 5-Gang-Zahnrädern zu verschieben. Ich denke, die ersten (Dura Ace) Dual Control-Hebel wurden für 8-fach-Kassetten hergestellt, bei denen die hinteren Ritzel 4,8 mm voneinander entfernt sind, sodass es nicht möglich sein wird, Dual-Control-Hebel zu bekommen, die zum 5-fach-Block passen.

Sie können herausfinden, wie viele Gänge die Tiagra-Hebel erwarten, indem Sie die Anzahl der Klicks zählen und einen hinzufügen (9 Geschwindigkeitsklicks 8 Mal pro Richtung). Dann muss die Anzahl der Zahnräder auf dem Block übereinstimmen. Es kann möglich sein, einen neuen Block zu beschaffen, der zu den Hebeln passt, aber dann sind das Rad und/oder der Rahmen möglicherweise nicht breit genug, um dies angesichts des von Ihnen angegebenen Alters aufzunehmen.

Und ja, wenn Sie einen neuen Block/eine neue Kassette einbauen, sollten Sie eine neue Kette einbauen. Wenn die Tretlagerachse vierkantig ist, passt eine vierkantige Kurbel. Die Achsen sind in verschiedenen Längen erhältlich, Sie können die vorhandene Länge messen, wenn die Kurbeln ab sind.

Sie können einen Stahlrahmen kaltstellen, um den Abstand zu vergrößern, um bei Bedarf ein neues, breiteres Hinterrad für mehr Gänge zu akzeptieren, aber dies erfordert wahrscheinlich einen Wechsel von 120 mm auf 130 mm, was eine relativ große Erhöhung ist und möglicherweise nicht empfohlen wird /Ideal. Wenn Sie dann nur 700c-Räder beschaffen können, können die Bremsen reichen oder nicht ... und wenn Sie Kettenblätter oder etwas anderes ersetzen möchten, sieht es auch teuer aus. Vor 20 Jahren wäre es vielleicht einfacher gewesen, weil diese Änderungen damals mehr inkrementell gewesen wären, aber jetzt haben sich die Arten von Teilen, die leicht/billig erhältlich sind, so stark verändert, dass es weniger Kompatibilität gibt.

Es gibt Videos zum Wechseln von Dingen wie 27 "auf 700c-Laufräder, die leicht online zu finden sind, aber ich denke, es lohnt sich, zuerst zu recherchieren und abzuschätzen, wie teuer die Dinge insgesamt werden könnten, bevor Sie zu viel weiter gehen. Vergessen Sie nicht die Werkzeugkosten! (Freilaufwerkzeug , Kurbelabzieher, Tretlagerwerkzeug...)