Das neue Video des Wall Street Journal Chinas Antwort auf die alternde internationale Raumstation: Die Technologie hinter Tiangong | WSJ betont danach 03:26, dass Tiangongs umlaufverstärkendes Antriebssystem effizienter und leistungsstärker als das der ISS ist, und obwohl es „immer noch normale Treibstofftreibstoffe wie die internationale Raumstation verwendet“, obwohl es „keinen flüssigen oder festen Treibstoff verwendet“.
Das verwirrt mich, also dachte ich, ich würde fragen:
Frage: Welches orbitanhebende Antriebssystem wird bei Tiangong verwendet und wie unterscheidet es sich von dem der ISS in Bezug auf Leistung und Technologie?
Und eines davon ist ein System, das Tiangong mit Sonnenkollektoren mit Strom versorgt.
„Unser Energiesystem kann mehr als 30 % [der Sonnenenergie] umwandeln, was viel mehr ist als das, was wir zuvor in anderen Raumstationen gesehen haben.“
Der von den Panelflügeln erzeugte Strom hilft im Wesentlichen dabei, das Licht anzuschalten.
Aber ein einzigartiger Teil von Chinas Aufbau ist, dass er auch die Antriebstechnologie des Raumfahrzeugs antreibt. Obwohl Tiangong immer noch normale Treibstofftreibstoffe wie die internationale Raumstation verwendet, sagt China, dass es nicht so viel verbrauchen muss, um im Orbit über Wasser zu bleiben.
Wenn Sie keinen flüssigen oder festen Treibstoff für Ihren Antrieb verwenden, tragen Sie dieses Gewicht nicht, dann ist das eine Ersparnis.
Laut China Space Agency ist ihr Antriebssystem etwa fünfmal effizienter und leistungsstärker als das der Internationalen Raumstation, die ein Gasfresser ist. Verbraucht jährlich etwa neun Tonnen Treibstoff, um im Orbit zu bleiben.
Wenn es kein "fester oder flüssiger Treibstoff" und sparsamer und nicht magisch ist, handelt es sich vermutlich um eine Art elektrisches Triebwerk.
Dieser interessante technische Artikel (CW: Journalismus) besagt, dass Tiangong Ionentriebwerke verwendet:
Das Tianhe-Kernmodul der Raumstation, das seine ersten Astronauten später in diesem Monat begrüßen wird, wenn alles nach Plan läuft, wird von vier Ionentriebwerken angetrieben, die Elektrizität verwenden, um Ionen als eine Art Antrieb zu beschleunigen.
Sie scheinen einige Fortschritte bei der langfristigen Zuverlässigkeit gemacht zu haben:
Die chinesischen Wissenschaftler haben die Triebwerke strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass die Triebwerke den durch die Partikel verursachten Schäden standhalten. Indem sie ein Magnetfeld über die Innenwand des Motors legten, um schädliche Partikel abzuwehren, konnten sie den Motor vor Erosion schützen. Sie entwickelten auch ein einzigartiges Keramikmaterial, das so konzipiert ist, dass es über einen längeren Zeitraum starker Hitze oder Strahlung standhält. Die Akzeptanz wurde durch die Tatsache behindert, dass der erzeugte Schub nicht sehr signifikant ist.
Ihr Ionentriebwerk läuft Berichten zufolge seit mehr als 11 Monaten ohne Unterbrechung.
Ein Artikel von Yahoo News (CW: Journalism) besagt ausdrücklich, dass es sich um Hall-Effekt-Triebwerke handelt .
Die ISS verwendet hypergolische Flüssigtreibstoffe mit einem spezifischen Impuls von etwa 300 Sekunden. "5-mal effizienter" als ISS bringt es in den Bereich von 1500 Sekunden spezifischem Impuls, was typisch für den Hall-Effekt ist. Der Schub von Ionentriebwerken ist viel geringer als der von chemischen, daher gehe ich davon aus, dass der Schub anstelle von periodischen kurzen Neustarts eher kontinuierlich sein wird – vielleicht sogar ein oder zwei der vier Triebwerke gleichzeitig, die mit 100 % laufen. Auslastungsgrad. Ionentriebwerke haben ein monatelanges Dauerfeuer im Weltraum und ein über fünf Jahre andauerndes Feuer im Labor demonstriert.
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