Wie erkennt man einen Airbus oder eine Boeing von innen?

Wie erkennt man ein Flugzeug von innen, wenn man bereits als Passagier sitzt? Gibt es insbesondere eine Möglichkeit zu verstehen, ob Sie sich in einer Boeing oder einem Airbus befinden?

Sehen Sie sich die Evakuierungsbroschüre in der Sitzlehne vor Ihnen an. Es wird Ihnen auch helfen, einen Embrarer und andere Flugzeugmarken zu identifizieren.
Sehen Sie sich die Sicherheitskarten an und hören Sie sich die Ansagen des Kapitäns an. Es kann den Flugzeugtyp angeben.
Wenn es keine Fensterjalousie gibt und nur einen Knopf, der die Dunkelheit des Fensters verändert, handelt es sich definitiv um eine Boeing 787.
Ich finde, dass die Reihen- und Sitznummern unter den Gepäckfächern in Airbus-Flugzeugen sind. Ich muss mich immer bücken und den Kopf drehen, um die Reihen- und Sitznummern auf Airbus-Flügen zu sehen. Boeing, ich kann die Nummer sehen, während ich gerade stehe. Suchen Sie einfach nach dem Amerikaner, der seinen Kopf reckt, um die Sitznummern zu sehen, und Sie werden wissen, dass Sie in einem Airbus sitzen.
Beobachten Sie die Motorhaube während des Startlaufs. Wenn es herunterfällt und die Eingeweide des Triebwerks freiliegen, befinden Sie sich in einem Airbus (insbesondere einem A320).
@Mark Ich dachte, ich hätte gerade eine Folge von Mayday gesehen, in der das einem A320 passiert ist, aber jetzt kann ich es nicht finden. "A320-Motorhaube fällt ab" hat jedoch viele Ergebnisse: D
@Mark: Interessant, dass du das weniger als einen Monat danach postest .
Wenn Sie in der Economy Class in einem A330 oder A340 reisen, ist die Bestuhlung wie in einem 2-4-2-Raster
@GianniAlessando Ich habe Ihre letzte Bearbeitung zu dieser Frage rückgängig gemacht, da sie nicht wesentlich klarstellt, was Sie fragen. Wenn Sie nach der Innenausstattung des Flugzeugs fragen , haben Sie hier eine Antwort darauf erhalten .

Antworten (3)

Sehen Sie sich die Sicherheitskarte in der Sitztasche vor Ihnen an:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Als Randnotiz ist es von Vorteil, auch die Sicherheitskarte zu lesen .

Ich habe einmal Sicherheitskarten für einen Airbus 330 in einer Boeing 747 gefunden. Ich war mir ziemlich sicher, dass ich tatsächlich in einer 747 war, da ich mich auf dem Oberdeck befand. Ich meldete diesen Sicherheitsbefund leise einem Besatzungsmitglied, das den Fehler schnell korrigierte.
Ich kann auch die Gastgeberin fragen. Das ist eindeutig nicht die Antwort, die für diese Frage erforderlich ist.
@GianniAlessandro Ihre ursprüngliche Frage war gut, auch wenn sie nicht ausdrückte, was Sie meinten, und nicht die Art von Antwort erhielt, nach der Sie gesucht haben. Ich würde empfehlen, eine neue Frage zu stellen, anstatt Ihre Frage an dieser Stelle zu bearbeiten, um die Kriterien wesentlich zu ändern.
Ich nehme an, wir müssen im Film oder in einem anderen Kontext ein Flugzeug erkennen, bei dem der Typ nicht einfach auf der Karte vor Ihnen steht.
Diese völlig uninformative und nutzlose Antwort hat 35 positive Stimmen? Ernsthaft? O_O
@motoDrizzt Aus der Perspektive eines unerfahrenen Passagiers, der mehr über das Flugzeug wissen möchte, in dem er fährt, bietet diese Antwort eine der einfachsten und genauesten Möglichkeiten, die Bestimmung vorzunehmen. Die Sicherheitsunterweisungskarte ist ein obligatorisches Element und wird zwischen weit mehr Typen als nur Airbus und Boeing unterscheiden.
@GianniAlessandro Abgesehen von dieser Antwort wäre die Frage wirklich zu weit gefasst. Airbus und Boeing stellen beide viele verschiedene Flugzeugmodelle her, und jede Fluggesellschaft baut ihre eigene Innenausstattung ein. Ein Airbus und eine Boeing derselben Fluggesellschaft sehen sich von innen oft ähnlicher als 2 Boeings oder 2 Airbusse verschiedener Fluggesellschaften. Einige spezifische Modelle haben eindeutige Erkennungsmerkmale, aber diese sind einzigartig für einzelne Modelle und nicht für alle Flugzeuge desselben Herstellers. Sie müssten fragen, welche spezifischen Modelle Sie unterscheiden möchten, um eine andere aussagekräftige Antwort als diese zu erhalten.

Viele Details sind zu erkennen, zum Beispiel: Der Griff, der die Türen verriegelt.

Boeings InnentürDas Bild ist ein Standbild aus diesem Video

Airbus' InnentürBildquelle _

Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Sicherheitskarte zu lesen, auf der Sie deutlich ablesen können, ob Sie sich in einer Boeing oder einem Airbus befinden, und auch in welchem ​​​​Typ. Das erste Bild ist eine typische Boeing-Tür, das zweite die eines Airbus. (Quellinternetbilder von verschiedenen Arten von Griffen) Beim Airbus A32F schalten sich die Ausgangslichter ein, wenn das Fahrwerk ausfährt. Die Kabinenausstattung ist von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich, das Cockpit ist jedoch einzigartig, aber heutzutage dürfen Passagiere das Cockpit während der Flüge nicht besuchen. Wenn Sie sich auf die Sitze setzen, von wo aus Sie das Winglet identifizieren können, könnten sie Ihnen einige Tipps geben, die meisten Airbus A32F haben Hai-Winglets, aber es ändert sich, jedoch sind Scimitar-Winglets typisch für Boeings 737 der neuen Generation.

„ Es gibt viele Details zu erkennen “: Können Sie Ihrer Antwort noch etwas hinzufügen?
Der Griff verriegelt die Tür nicht. Es dient nur dazu, die Tür zu schließen. Auch nicht der Big Leaver, der die automatische Entfaltung der Inflatables aktiviert.

Werfen Sie beim Betreten des Flugzeugs einen Blick auf den Rahmen der Vordertür. Airbusse haben ein Schild, das anzeigt, wann die Tür / das Flugzeug hergestellt wurde. Ich schaue immer auf dieses Schild, nur um zu wissen, wie alt das Flugzeug ist...

Dieses Schild ist gemäß 14CFR45.11(g) erforderlich.

(g) Das in Absatz (a) dieses Abschnitts beschriebene Typenschild kann am Luftfahrzeug an einer zugänglichen Stelle in der Nähe eines Eingangs für Folgendes befestigt werden:

(1) Flugzeuge hergestellt für—

(i) Operationen nach Teil 121 dieses Kapitels,

(ii) Pendlerbetrieb (wie in §110.2 dieses Kapitels definiert) oder

(iii) Ausfuhr.

(2) Flugzeuge, die gemäß Abschnitt 121 dieses Kapitels und im Rahmen eines von der FAA genehmigten Programms zur Aufrechterhaltung der kontinuierlichen Lufttüchtigkeit betrieben werden; oder

(3) Luftfahrzeuge, die im Rahmen eines von der FAA genehmigten Programms zur kontinuierlichen Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit im Zubringerbetrieb (wie in §110.2 dieses Kapitels definiert) betrieben werden.

Ich kann nicht sagen, dass mir das jemals aufgefallen ist. Ich werde auf jeden Fall danach suchen, wenn ich das nächste Mal fliege.
Ich habe dieses Plakat auch auf Boeings (mindestens 737) gesehen
Wie erkennt man einen Airbus oder eine Boeing von innen?
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