Was ist das für ein Flugzeug mit Rohren an den Flugdeckfenstern?

Dieses Bild stammt von einer Seite über Flugzeugschlepper :

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Was könnten die Gründe dafür sein, dass dieses alte Flugzeug Rohre an den Cockpitfenstern hat und in die Nähe eines Waldes bewegt wird?

Sie könnten Abgase für tragbare Klimaanlagen sein.
Ich bezweifle es, es sieht aus wie ein nicht funktionierendes Flugzeug (eine 707, glaube ich), und nach der Kleidung der Menschen zu urteilen, in einem warmen Klima. Die Pilotenfenster lassen sich am einfachsten entfernen, da sie sowieso zum Öffnen vorgesehen sind. Tatsächlich glaube ich, dass dies das Flugzeug auf dem Bild oben ist.
@RonBeyer: Ah, das ist eine wirklich seltsame Geschichte mit allen Gewürzen für einen Roman. Danke für das Teilen. Möchten Sie eine Antwort schreiben? Ich werde die Frage in eine allgemeinere ändern ...
@mins Sicher, ich werde etwas allgemein schreiben
Dieses Bild stellt diesen Luft- und Raumfahrtfan, der noch nie einen Fuß außerhalb von Orten gesetzt hat, an denen Passagiere erlaubt sind, einige Fragen. Farhan erwähnt unten, dass es so aussah, als wäre das Flugzeug in ein ARTS eingebaut worden - aber was sind die blauen und weißen Objekte zwischen dem mittleren Rumpf und dem ARTS? Dort auf der Backbord-Nock, unter der ARTS-Stütze, wo sieht das aus wie ein ähnlich farbiger Schlauch - was ist das? Die drei Männer in blauen Hemden sehen für mich wie Feuerwehrleute aus, könnten die Rohre Auspuffe für eine Art "Flugzeug in Brand"-Rauchübung sein?

Antworten (2)

Bei den meisten Verkehrsflugzeugen lassen sich die Cockpitfenster am leichtesten öffnen/entfernen.

Cockpit-Fenster öffnen
( Bildquelle )

Warum sich die Fenster normalerweise öffnen, ist ein Thema für eine andere Frage , aber hauptsächlich ist es für die Besatzung, um mit dem Bodenpersonal kommunizieren zu können, und für eine schnelle Evakuierung.

Einige ältere Flugzeuge wie die 707 im Originalbeitrag werden hauptsächlich als Trainingsgeräte verwendet. Das Flugzeug in der ursprünglichen Position ist eine Boeing 707 in Deutschland, die für Evakuierungstraining eingesetzt wird. Die wahrscheinlichste Erklärung ist, dass sie tragbare Klimaanlagen installiert haben, um die Kabine zu kühlen, während sie sie mit Menschen füllten. Die Lüftungsschlitze sind nach unten geneigt, damit kein Wasser in die Klimaanlage eindringt.

Insbesondere bei dem Flugzeug in der Post handelt es sich um eine Boeing 707, die sich auf dem Flughafen Tegel in Berlin, Deutschland, befindet. Es hat eine lange Geschichte als Flugzeug, das entführt und später in der Nacht von einer amerikanischen Besatzung als Geschenk von Boeing zur Feier des 750. Geburtstags der Stadt nach Deutschland zurückgeschmuggelt wurde.

Auf dieser Website können Sie mehr über die Tegel 707 und einige weitere Informationen über die Entführung von El Al Flight 219 lesen .

Ihre Links scheinen zwei unterschiedliche Entführungen zu beschreiben, eine im Jahr 1969, eine im Jahr 1970.
Ich glaube, der erste Artikel enthält das falsche Datum und die falsche Flugnummer, die Entführerin Leila Khaled war für die Entführung von TWA 840 verantwortlich.
Laut Wikipedia war Leila Khaled für zwei Entführungen verantwortlich. Beachten Sie den unterschiedlichen Namen für den anderen Entführer in den beiden Entführungen.
Andere Google-Ergebnisse weisen auch auf ihre Beteiligung an zwei Entführungen hin.
Warte, du kannst eine 707 schmuggeln? Das eröffnet ganz neue Möglichkeiten.
@ user2357112 Du hast Recht, ich habe den Link zur korrekten Entführung für dieses Flugzeug geändert.
@Delioth Ja, Aufkleber wurden über den Lufthansa-Markierungen am Flugzeug angebracht und nachts zum Flughafen geflogen, damit ATC den Flug nicht umkehren würde. In den späten 80er Jahren konnte Lufthansa nicht nach Westdeutschland fliegen, und deutsche Piloten auch nicht. Die Lufthansa-Lackierung wurde mit weißen Aufklebern überklebt und von einer amerikanischen Crew geflogen, um das Flugzeug mit Lufthansa-Lackierung ins Land zu „schmuggeln“.
Hier sollte „ versuchte Entführung von el al 219“ stehen. Sie haben es nie geschafft.

Der Flugzeugschlepper, den Sie sehen, ist ein von Goldhofer entwickeltes Aircraft Recovery Transport System (ARTS) :

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein Bildquelle

Mehr über Goldhofers ARTS können Sie hier und hier (PDF) lesen .

Tragen die flügelberührenden Teile davon Gewicht oder stabilisieren sie sich nur?
Sie tragen Gewicht, @msouth, Sie können die Räder im ersten Bild in der Luft sehen.
Es scheint, dass dies die Frage überhaupt nicht beantwortet (trotzdem sind die Details zum Traktor interessant)
Was ist das für ein Flugzeug mit Rohren an den Flugdeckfenstern?
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