Nein ich trolle nicht. Leider habe ich keine Garage oder Tiefgarage und somit ist das Auto im Winter der Witterung ausgesetzt. Kürzlich hatte ich zu meiner Verblüffung überall auf der Innenseite der Frontscheibe des Autos Eisbildung.
Mein erster Instinkt ist, den Eiskratzer (den ich für die Eisbildung an der Außenseite derselben Frontscheibe meines Autos verwende) dazu zu nehmen, aber ich bin besorgter geworden, als ich mit einem Freund darüber sprach, der dachte, er könnte das Glas zerkratzen .
Was sind Best Practices für meine Situation und gibt es Möglichkeiten, dies zu verhindern (Parken in einer Garage oder Tiefgarage irgendwo, um zu verhindern, dass das Auto den Elementen ausgesetzt wird, ist keine Option).
Sie können einen Schaber auf die Innenseite des Autofensters bringen. Die Fenster sind definitiv robust genug, um einem Schaber standzuhalten. Ich mache das ständig und hatte noch nie Probleme. Wenn Sie sich jedoch Sorgen machen, gibt es eine einfache Problemumgehung: Heizen Sie Ihr Auto einige Minuten lang auf und schalten Sie die Heizung mit voller Kraft ein, die auf das Fenster gerichtet ist. Ein paar Minuten sollten ausreichen, um es so weit aufzuräumen, dass es absolut sicher zu fahren ist.
Um den Grund dahinter zu verstehen, muss man verstehen, was vor sich geht. Grundsätzlich kühlt das Fenster von außen nach innen ab, und das Wasser in der warmen, feuchten Luft im Inneren Ihres Autos kondensiert auf Ihrem Fenster. Es gibt mehrere mögliche Lösungen. Eine besteht darin, alle Fenster in Ihrem Auto einen Spalt offen zu lassen. Ich empfehle dies nicht, wenn das Auto Schnee darauf bekommen kann.
Eine andere Lösung besteht darin, das Auto ein paar Minuten lang anzulassen, nachdem Sie angehalten haben und alle mit voller Hitze und aktiviertem Abtauen aussteigen. Dadurch wird ein ordentlicher Stoß trockener Luft in den Fahrgastraum geleitet und sollte verhindern, dass Ihr Auto innen vereist.
TBH, zu diesem Zeitpunkt im Winter habe ich die Hitze hoch genug, dass die trockene Luft aus dem Motor ausreicht, um der feuchten Luft entgegenzuwirken, die ich und meine Passagiere ausatmen.
Wenn Sie bei der Arbeit parken, versuchen Sie, Ihr Auto nach Süden auszurichten, was die Solarheizung der Vorderseite des Autos unterstützt. Mit etwas Glück wird Ihr Eis sublimieren, und wenn Sie die Heizung im Auto laufen lassen, wird die frische, aber trockene Luft weitere Feuchtigkeit aus dem Innenraum entfernen.
Draußen helfen Polymerbeschichtungen wie Rain-X auf Glas und Wachs auf lackierten Oberflächen.
Wenn Ihre Windschutzscheibe aus Glas ist, zerkratzt ein normaler Eiskratzer aus Kunststoff das Glas nicht.
Sie können Frost auf der Innenseite der Windschutzscheibe auf 2 Arten verhindern.
Das Betreiben der Klimaanlage (bei voller Heizung) hilft, die Feuchtigkeit im Auto zu reduzieren, was wiederum die Menge an Frost im Inneren verringert. Dies funktioniert, weil das Abkühlen der Luft ihre Fähigkeit, Feuchtigkeit zu halten, verringert und dazu führt, dass der Wasserdampf in der Luft auskondensiert. Wenn Sie dies einige Minuten vor dem Parken tun, hilft dies, Frost im Inneren zu vermeiden. Wenn Sie es bei Frost tun, beschleunigt die reduzierte Luftfeuchtigkeit das Verdunsten des Frosts.
Wenn Sie dort, wo Sie das Auto parken, Zugang zu Strom haben, entlastet eine Blockheizung den Motor und gibt Ihnen nach dem Start auch früher Wärme. Ich habe in jedes unserer Autos einen eingebaut und an frostigen Morgen stelle ich fest, dass der Bereich über den Defrosterdüsen fast immer klar ist – ich habe sie auf einen Timer gestellt und es dauert etwa ein oder zwei Stunden, bis der Motor bei der Temperatur auf Betriebstemperatur kommt liegt um den Gefrierpunkt.
Zum Kratzen der Innenseite der Windschutzscheibe finde ich, dass ein Führerschein oder eine Kreditkarte sehr gut funktioniert. Ich habe fast immer das eine oder andere dabei :-) und sie biegen sich schön, um sich den Konturen der Windschutzscheibe anzupassen.
Chris H