Jeder weiß, dass im Weltraum jedes Gramm zählt. Für präzise Bewegungsberechnungen ist es notwendig zu wissen, wie viel Masse ein Objekt in der Umlaufbahn hat.
Wie genau kennen wir also die Masse der ISS? Ich bin sicher, wir können sein Gewicht auf ein paar Dutzend Kilogramm schätzen. Aber es gehen viele Sachen rein und raus und es könnte sogar ein bisschen was lecken. Wie viel Aufwand wird in die Buchhaltung der Masse von ISS gesteckt? Zur Verdeutlichung, ich spreche von allem, was sich in diesem Moment auf oder in der ISS befindet, einschließlich Menschen, Fracht oder angeschlossenen Raumfahrzeugen.
Und welche Präzision ist nötig, um die ISS am Laufen zu halten? Wenn wir diese Präzision nicht erreichen könnten, welche Probleme gäbe es dann beim Betrieb der ISS?
Ich sprach mit Mike Lammers, dem Flugdirektor der ISS, und fragte ihn nach der Massenunsicherheit der ISS; Er erwähnte, dass es sich um ±5000 kg oder etwa 1 % der Gesamtmasse von 411.000 kg handelt.
Der größte Teil der Unsicherheit entsteht durch den Abfall, der zur Erde zurückkehrt. Jedes Frachtfahrzeug geht mit Tonnen von Rückfracht und Müll zurück. Es gibt keine Waage auf der ISS, also füllt die Besatzung Frachttransfertaschen mit weggeworfenem Schaum, nassem Müll, unbenutztem Essen, alter Kleidung, alter Ausrüstung usw. Es gibt einige angenommene Dichten der Taschen, und sie sind nicht besser bekannt als ±10 %.
Die Massenverteilung auf der ISS zu kennen ist nicht so entscheidend; Die Masse hat den größten Einfluss auf den Neustart. Die meisten Reboosts verwenden jedoch eine Closed-Loop-Führung, sodass alle Abweichungen von den Führungssystemen korrigiert werden und die Masse aktualisiert wird, indem die Reboost-Leistung betrachtet wird.
Die Massenverteilung ist auch nicht sehr wichtig, da die Raumstation keine sehr strengen Ausrichtungsanforderungen hat. Die Bordsysteme sind fehlerrobust ausgelegt, vor allem da die Besatzung tonnenweise Fracht in der Raumstation bewegen kann und der Roboterarm sich bewegen kann usw.
Die Massenverteilung ist jedoch entscheidend für Fahrzeuge, die in die Atmosphäre eintreten, sowohl bemannte als auch unbemannte.
Peterh
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