Wie hat das Space Shuttle seinen kryogenen Treibstoff kalt gehalten?

Soweit ich weiß, verwendete das Space Shuttle kryogenen Treibstoff in seinen Haupttriebwerken und behielt für die Dauer seiner Mission einen Vorrat an Bord für eine Deorbit-Verbrennung. Da Space-Shuttle-Missionen oft über eine Woche dauerten, wie wurde das kalt gehalten?

Das Shuttle hat überhaupt keinen Kraftstoff für den Hauptmotor im Inneren - er befindet sich nur im externen Kraftstofftank. Sobald Sie den externen Kraftstofftank abgenommen haben, können die Hauptmotoren nicht mehr laufen - und der Tank wird abgeworfen, bevor das Shuttle die Umlaufbahn erreicht (teilweise, weil es dadurch in der Atmosphäre verbrennen kann, anstatt die Erdumlaufbahn zu überladen).
Es kann von Interesse sein, festzustellen, dass der Orbiter kryogenen Sauerstoff und Wasserstoff zur Verwendung durch die Brennstoffzellen transportierte.
@Luaan Das Shuttle könnte den Panzer nicht einmal in die Umlaufbahn bringen, wenn es wollte. Das Shuttle hatte keine Möglichkeit, seine Haupttriebwerke anzuzünden. Sobald die Motoren abgestellt waren, war es das. Da die orbitale Einfügungsverbrennung in der Umlaufbahnhöhe abgeschlossen werden muss, die eine Küstenphase erfordert und dann die Triebwerke erneut gezündet werden müssen, es sei denn, die Leistung Ihrer Rakete funktioniert perfekt, können Sie eine Verbrennung bis zum Orbit durchführen (die meisten Raketen funktionieren nicht). Weg - sie erreichen die erforderliche Geschwindigkeit, bevor sie die gewünschte Höhe erreichen.)

Antworten (1)

Der Treibstoff, der in den Motoren des Orbitalmanöversystems des Shuttles und für die Deorbit-Verbrennung verwendet wurde, war nicht kryogen; es war lagerfähiger hypergolischer Brennstoff.

Der von den Hauptmotoren verbrannte kryogene Wasserstoff- und Sauerstoffbrennstoff wurde nur während des Aufstiegs verwendet, der nur etwa 10 Minuten dauerte.

Ja – und die kryogenen Treibstoffe wurden kurz vor dem Start in den Tank geladen.