Wie heißt das Teil, das oft bei BMX-Fahrrädern zu sehen ist und das einen zusätzlichen Fahrer auf der Rückseite des Fahrrads ermöglicht?

Wie heißt das Teil, das oft bei BMX-Fahrrädern zu sehen ist und das einen zusätzlichen Fahrer auf der Rückseite des Fahrrads ermöglicht? Es scheint ein Satz relativ kurzer, aber dicker Stangen zu sein, die auf beiden Seiten der Hinterradachse verlaufen, sodass ein Beifahrer darauf stehen und – sich an den Schultern des Fahrers festhaltend – mit minimalem Kraftaufwand transportiert werden kann.

Wie heißt das Teil?

Ich glaube, der richtige Begriff ist "Homie-Spediteure", woran sie sich oft gewöhnen.
Sie dachten, Pflöcke wären für andere Leute da? Lebst du in einer Höhle?

Antworten (2)

Sie werden Pegs genannt.

Pegs werden hauptsächlich von BMX-Fahrern verwendet, um verschiedene Tricks auszuführen.

Flatland-Trick (mit ganzem Gewicht auf einem Pflock stehen, nichts beschädigen):Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Schleifen einer Wand am hinteren Peg (stell dir die Kräfte vor, wenn der Fahrer auf die Wand springt, trotzdem: keine Schäden an der Nabe, aber natürlich am Peg und an der Wand):Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bilder von Wikimedia Commons

Ja, so heißen sie. Sie sind nicht dafür gedacht, dass eine andere Person darauf steht.
+1 für Kibbees Kommentar, insbesondere sind sie NICHT dafür gedacht, dass jemand darauf steht. Sie sind für Trickfahrten (Grinds etc.)
Ja, aber für den zweiten Fahrer werden wahrscheinlich 4x so viele verwendet wie für Tricks.
Das ist wirklich nicht wahr, zumindest außerhalb der Grundschule. Und es schadet Ihrem Fahrrad wirklich. Überhaupt nicht zu empfehlen.
Es schadet Ihrem Fahrrad überhaupt nicht. Lesen Sie meinen Kommentar zu Ihrer Antwort.
Als ich ein Kind war, nannten wir sie Croggies. Es muss aber hundert verschiedene Namen für sie geben.

Sie werden Zapfen genannt. Entworfen für Tricks, im BMX-Park- oder Flatland-Stil. Und sie sind nicht dafür gedacht, dass eine andere Person darauf steht.

Ganz im Gegenteil. Es ist gefährlich, auf diese Weise eine zweite Person zu fahren. Und Sie riskieren Schäden an der Nabe des Fahrrads, da sich die Achse verbiegen oder brechen kann.

-1. Sie werden wahrscheinlich die Nabe des Fahrrads nicht beschädigen, da sich die Achse nicht verbiegt oder bricht, wenn eine Person still auf den Rasten steht. Haben Sie schon einmal einen BMX-Fahrer auf einem Rail oder dem Coping einer Halfpipe gesehen? Ich denke, das ist viel mehr Kraft (Impuls). Es ist das Gewicht des Fahrers + des Fahrrads + der Abfall auf der Schiene (Metall auf Metall). Kein weicher Schuh, der vorsichtig auf die Stifte tritt. Flatlander stehen die ganze Zeit auf ihren Pflöcken!
@Erik, ja, das habe ich. Ich habe auch eine Reihe von Achsen gesehen, die aus diesen Gründen gebrochen sind. Profis werden für das Fahren bezahlt und können es sich leisten, sowohl ihre Fahrräder als auch ihre Körper zu beschädigen. Dies ist einer der Hauptgründe, warum viele Achsen etwa 1995 von 9,5 mm auf 14 mm aufgerüstet wurden.
Ah, Ihre Erfahrung stammt aus dem Jahr 1995, das erklärt Ihre Meinung. :-) Heute verwendet niemand 14mm Achsen sondern 10mm. Und die Achsen brechen nicht. Die Materialeigenschaften haben sich verbessert.
@Erik, ich arbeite seit 1992 bis heute in Fahrradgeschäften als Mechaniker. Die meisten unserer Fahrräder im Shop haben ab heute 14-mm-Achsen, zumindest hinten. Die Front ist eher eine Wahl. Die Vorderachse hat nicht 10 mm, sondern 3/8 Zoll oder 9,5 mm. Und die Materialeigenschaften von Cro-Moly und Hartstahl haben sich nicht geändert, aber danke für deine Herablassung.
Wenn Sie mich ärgern wollen: Ein Zoll ist 2,54 cm, also 9,525 mm. Welche Fahrräder verkaufen oder reparieren Sie? BMX-Räder? Du meinst die billigen (verkauft für 100 Euro)? Dann hast du vielleicht recht. Sie bremsen sicherlich öfter als echte BMX-Räder.
Übrigens. Die meisten BMX-Fahrer sind keine Profis und werden auch nicht bezahlt. Bitte besuchen Sie einen Skatepark und beobachten Sie die Fahrer. Oder beobachten Sie einige Flatland-BMX-Fahrer, die die ganze Zeit auf einem oder zwei Heringen stehen. Aber wenn man bei Stadträdern Achsrasten anbringt, dann wäre das natürlich gefährlich. Meinten Sie das?
@Erik, ich werde nicht mit dir streiten. Wenn Sie Fahrräder kennen, wissen Sie, dass dies unsicher ist. Wenn nicht, dann kannst du sagen, was du willst. Ich werde Ihnen nicht weiter antworten.
Als ich ein Junge war, hatte ich Pegs an der Hinterachse, mit denen ich regelmäßig in der ganzen Stadt gedoppelt habe. Über einen Zeitraum von etwa vier Jahren hatte ich fast jeden Schultag jemanden auf dem Rücken für den Heimweg von der Schule, der alle möglichen verrückten und dummen Dinge tat. Ich hatte NIE ein Problem mit Schäden an der Achse oder Nabe des Hinterrads.
Wie heißt das Teil, das oft bei BMX-Fahrrädern zu sehen ist und das einen zusätzlichen Fahrer auf der Rückseite des Fahrrads ermöglicht?
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