Wie kann ich einen Rückspiegel reparieren, der von der Windschutzscheibe gefallen ist und das Glas mitgenommen hat?

Normalerweise, wenn ein Rückspiegel von der Windschutzscheibe fällt, ist es einfach eine Sache, einen 5-Dollar-Kleber im Autoteilegeschäft zu kaufen und es einen Tag zu nennen. Gestern sprang ich in meinen 2001er A4 (ein Zweitwagen für mich) und bemerkte, dass der Spiegel von der Windschutzscheibe baumelte. Ich zog es herunter und bemerkte, dass ein Stück Glas an den Knopf geklebt war und eine ungefähr 1/4 "asymmetrische Falte in der Windschutzscheibe, wo früher der Spiegel war (siehe unten). Jetzt bin ich ratlos, was ich tun soll tun, kurz vor dem Kauf einer neuen Windschutzscheibe. Das ist eine Art Hack, aber ich dachte, dass ich vielleicht Epoxidharz auf das Glasstück auftragen und dann den Windschutzscheibenkleber auf den Rest des freiliegenden Metalls auf dem Knopf auftragen könnte. Leider das Der Plan muss ungefähr einen Monat warten, bis das Wetter hier in New York wärmer wird. Irgendwelche anderen Ideen? Ist meine Idee stichhaltig?

Das schwarze Zeug ist kein Kleber, es ist Glas

Ich würde mir Sorgen um die Unversehrtheit der Windschutzscheibe machen, da sie ein wichtiges Strukturelement ist. Ich würde einen Fensterglasmann zum Ausfüllen beauftragen, in den USA ist es normalerweise kostenlos, Ergänzungen der Versicherungsgesellschaft.

Antworten (1)

Ich denke, der normale "Rückspiegel" -Kleber wird nicht funktionieren, auch nicht in Verbindung mit Epoxid.

Die eingestellte Zeit für Epoxid erfordert wahrscheinlich eine längere Klemmzeit, und ich bezweifle, dass es funktionieren wird, wenn Sie es einfach dort halten. Epoxid ist zu dick, und für die beste Verbindung benötigen Sie eine sehr dünne Schicht und den maximalen Oberflächenkontakt.

Sie könnten dies versuchen:

Loctite Sekundenkleber für Glas

Ich denke, das könnte gut funktionieren und schnell aushärten (ich glaube, es basiert auf Cyanacrylat). Es behauptet, sowohl für Glas-zu-Glas als auch für Metall-zu-Glas gut zu sein, also sind Sie abgesichert.

Ich habe dieses Produkt nicht verwendet (obwohl ich mit anderen desselben Herstellers äußerst zufrieden bin) und ich habe diese spezielle Reparatur sicherlich nicht versucht.

Aber ich sehe es so: Egal wie du dich entscheidest, selbst ein gescheiterter Versuch wirft dich nicht wirklich zurück. Der absolute Worst Case ist eine neue Windschutzscheibe (und Sie müssen noch die Rückansicht anbringen!)

Ich würde es versuchen. Kann nicht schlimmer werden.

Die einzige Einschränkung ist, dass Sie möglicherweise ein Risswachstum durch die Vertiefung erleben, wenn sich die Temperatur im Laufe der Zeit ändert. Autoglashersteller haben spezielle Materialien, die in Chips und Risse eingespritzt und dann (manchmal mit UV-Licht) ausgehärtet werden, um ein weiteres Risswachstum zu verhindern, aber ich kann nicht sagen, ob diese von innen funktionieren. Es kann hilfreich sein, eine kostenlose Beratung von einem lokalen Autoglasunternehmen zu erhalten.

Nebenbei finde ich diesen Fehler sehr interessant. Ich vermute, es hat mit den unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten zwischen der Metallspiegelauflage und dem Glas zu tun. Der Klebstoff versagte nicht - ich denke, das Metall dehnte sich bei Wärme- / Abkühlungszyklen aus und verursachte mit der Zeit einen Bruch des Glases.

Obwohl ich mir ziemlich sicher bin, dass „interessant“ nicht das erste Adjektiv ist, an das SIE gedacht haben …

Viel Glück.

Es besteht die Möglichkeit, dass der beschädigte Bereich des Glases die Quelle für einen Riss darstellt, der sich durch die innere Schicht des Glases ausbreitet, da diese Seite des Glases aufgrund des übermäßigen Luftdrucks, dem die Außenseite der Windschutzscheibe ausgesetzt ist, unter Spannung steht während Sie fahren.