Kürzlich wurde meine Windschutzscheibe von einem extrem kleinen Stein getroffen. Allmählich verursachte dieser kleine Schlag einen langen Riss auf meiner Windschutzscheibe, es ist ein Monat her und ich schätze, der Riss hat mit der Dehnung/Wachstum aufgehört.
Meine Fragen sind:
1) Wie erzeugt dieser sehr kleine Schlag schließlich fußlange Risse?
1) In wie viel Zeit sollte ich die Windschutzscheibe nach dem Vorfall austauschen lassen?
2) Wie hoch ist das Risiko, wenn ich die zersprungene Windschutzscheibe weiter verwende?
Während ich die beiden anderen Antworten für gut halte, gibt es meiner Meinung nach eine bessere Erklärung dafür, was mit der Windschutzscheibe passiert, wenn ein Stein darauf trifft.
Wenn ein Stein auf eine Windschutzscheibe trifft und ein "Bullseye" in die Oberfläche schlägt, entstehen darin Bereiche, die als Spannungserhöhungen bezeichnet werden. Spannungserhöhungen verursachen Stellen in jeder Struktur, an denen die Spannung auf einen kleinen Bereich beschränkt ist. Kleine Biegungen in der Substanz des Fensters verursachen mehr Spannung in diesen gegebenen Bereichen. Da die Belastung lokalisiert ist und sich nicht wie gewohnt über die gesamte Windschutzscheibe verteilen kann, entstehen Risse. Der Riss fungiert als Grenzschicht, ein Ort, an dem die Spannung nicht durchdringen kann. Die Spannung erreicht den Riss und kann entweder nach links oder nach rechts gehen. Das Bullseye fungiert als weitere Grenzschicht, sodass die Spannung in die entgegengesetzte Richtung geht und der Riss länger wird. Sobald die Spannung jedoch einen Kanal hat, folgt sie diesem Kanal (Weg des geringsten Widerstands), bis sie auf eine andere Grenzschicht trifft (normalerweise eine andere Kante oder einen anderen Riss) oder bis die Spannung ausreichend nachgelassen hat und der Riss sich nicht verlängert.
Ihre Fragen 2 und 3 sind sehr subjektiv, da dies von Ihren örtlichen Gesetzen und Ihrer Schwelle oder Toleranz für das Durchschauen der Ritzen abhängt. Wo ich wohne, führt jeder Riss auf der Fahrerseite des Fensters dazu, dass Sie Ihre Sicherheitsinspektion nicht bestehen. Der Hauptgrund ist, dass es die Fähigkeit des Fahrers behindert, die Straße und die Umgebung zu sehen. Wenn der Riss auf der Beifahrerseite bleibt, ist das kein Problem. Ich persönlich mag keine zersprungenen Windschutzscheiben. Ich mag sie nicht durchsehen. Ich mag es nicht, wenn andere Leute auf mein Fahrzeug schauen und etwas Schlechtes über mich denken. Das sind alles nur persönliche Dinge ... wie gesagt, subjektiv. Wie bereits erwähnt, kann nur das Bullseye (mit Rissen von weniger als 1 Zoll) repariert werden.
Wenn Sie in den USA eine Vollkaskoversicherung für Ihr Fahrzeug haben, zahlen die meisten Versicherungsunternehmen die Reparatur ohne Selbstbeteiligung. Wenn Sie keine vollständige Deckung haben oder Ihre Versicherung dies nicht übernimmt, sollten Sie in der Lage sein, einen mobilen Windschutzscheiben-Reparaturdienst zu finden, der die Arbeit für unter 100 US-Dollar ziemlich einfach erledigt. Es gibt Kits, die Sie kaufen können, um dies selbst zu tun, aber ich bezweifle, dass die Ergebnisse annähernd herausragend sein werden. Ich habe gesehen, was in der Arbeit steckt, um sie zu reparieren. Es bedarf einer speziellen Ausbildung, damit es wirklich gut aussieht und eine dauerhafte Lösung darstellt.
Stellen Sie sich vor, Ihre Windschutzscheibe ist ein Ballon. Der kleine Stein ist eine Nadel. Wenn es die Windschutzscheibe durchsticht, entsteht ein kleiner Riss. Jedes Mal, wenn Ihr Auto über eine Unebenheit fährt, verdreht sich der gesamte Rahmen ganz leicht. Wenn Ihre Windschutzscheibe intakt wäre, würde sich der Stoß über die gesamte Oberfläche verteilen, aber da sich in der Windschutzscheibe ein kleiner Riss / Chip befindet, konzentriert sich die Kraft genau dort und die Windschutzscheibe beginnt an dieser Stelle zu reißen / zu knacken. Sehen Sie sich zum besseren Verständnis ein YouTube-Video an, in dem erklärt wird, wie Kevlar-Schutzwesten funktionieren und warum Sie sie nach einem Schuss nicht mehr verwenden sollten.
Ja, Juann Strauss hat in einigen Teilen Recht. Es ist eine Art "Prinzip des schwächsten Kettenglieds". An der Schadstelle kann die Resonanz nicht so gut abgeleitet werden. Die durch die Struktur entstehenden scharfen Kanten zerstören sich gegenseitig. Es ist nicht empfehlenswert, mit der kaputten Windschutzscheibe zu fahren, aber es ist nicht extrem schlimm. Ihre Windschutzscheibe besteht aus zwei Schichten und der Folie dazwischen. Die Innenschicht ist also in Ordnung und Sie bekommen keinen Splitter in die Augen. Auch können Sie Ihre alte Windschutzscheibe ( bevor sie Risse bekommen hat ) mit Epoxidharz reparieren. Das kann billiger sein als eine neue Windschutzscheibe. Wenn Sie also einen Steinschlag sehen, lassen Sie ihn reparieren.
Ducati Killer