Wie kann man damit fertig werden, von einem schnellen Auto durchgeschüttelt zu werden?

Ist das der richtige Weg?

Zunächst einmal könnten Sie erwägen, diese Straße oder zumindest bestimmte Teile davon zu meiden. Gibt es Bereiche mit mehr Verkehr? Engere Fahrspuren? Sehen Sie, ob es einen Weg gibt, diese Abschnitte zu umgehen.

Sichtweite

Wenn Sie es noch nicht getan haben, könnten Sie auch daran arbeiten, sich und Ihr Fahrrad für die Fahrer sichtbarer zu machen. Erwägen Sie das Tragen einer Warnweste. Weitere Informationen zur Sichtbarkeit in diesen Fragen: Ist fluoreszierende Kleidung wirksam? und Wie kann ich mein Fahrrad (und mich selbst) nachts sichtbar machen? . (Viele der Ratschläge in der zweiten Frage gelten auch tagsüber.)

Die Autos antizipieren, bevor sie vorbeifahren

Voraussehen zu können, wann ein Auto vorbeifährt, wäre hilfreich. Benutzt du einen Spiegel? Wenn Sie wissen, wann sich ein Auto nähert, ist es manchmal möglich, ein Gitter oder ein anderes Hindernis zu überholen, damit Sie nicht gleichzeitig von einem Auto überholt werden. Und zu wissen, wann das Auto vorbeifährt, hilft Ihnen auch dabei, das Nachlaufen des Autos auszugleichen.

Es klingt nach einer unangenehmen Straße, auf der man fahren kann. Ich bin sicher, Sie würden eine andere Route wählen, wenn eine verfügbar wäre.

Wenn Sie den Windschatten spüren können, in dem Maße, wie er Ihr Fahrrad bewegt, gehen die Dinge zu Ende. Paradoxerweise können Sie feststellen, dass vorbeifahrende Fahrzeuge Ihnen mehr Platz lassen, wenn Sie weiter vom Bordstein entfernt fahren.

Menschen neigen dazu, zwischen sich und Ihnen so viel Platz zu lassen, wie Sie sich zwischen Ihnen und dem Bordstein geben. Noch wichtiger ist, wenn Sie hart gegen den Bordstein fahren, Sie sich außerhalb des Bereichs befinden, auf den die Fahrer achten, Sie werden Teil des Hintergrunds, unsichtbar, Autos werden vorbeifahren, ohne sich bewegen zu müssen, das Auto hinter ihnen wird Sie nicht sehen, oder Beachten Sie, dass sich das Auto vor Ihnen bewegt, um Sie zu überholen, und so weiter.

All dies mag seltsam klingen, es ist ziemlich Mainstream Vehiclular Cycling , . Wenn Sie in Großbritannien sind, gibt es ein ausgezeichnetes Buch Cyclecraft

Holen Sie sich einen Rückspiegel, wenn Sie noch keinen haben. Dadurch können Sie besser antizipieren, und mit etwas Übung können Sie lernen, das Kielwasser auszugleichen, indem Sie sich leicht vom Auto weglehnen, sobald das Auto an Ihnen vorbeifährt.

Ich bin mit dem Fahrrad durch Neuseeland gefahren, wo es nur Autobahnen gibt. Holz- und Schaflastwagen sind ein absoluter Horror, wenn sie auf engen Abschnitten mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahren. Ich wurde sogar ein paar Mal hinter einem Lastwagen auf die Straße gesogen. Nachdem ich einen Rückspiegel bekommen hatte, konnte ich mich in dem Moment, in dem mich das Kielwasser überrollte, vom Truck weglehnen, um das zu verhindern.

Abgesehen davon war ich mit dem Rückspiegel entspannter auf meinem Fahrrad, weil ich sehen konnte, ohne über die Schulter zu schauen, ob der Lkw-Fahrer mich bemerkt hatte und von der Schulter blieb. (was manchmal nicht der Fall war, aber das ist eine andere Geschichte).

Sie erwähnen, dass Sie tatsächlich einen Radweg haben, es ist nur so, dass die Autos eher diesen Nachlaufeffekt haben als einen reinen Schreckenseffekt.

Ich würde vorschlagen, dass Sie sich Folgendes sagen:

• Die Fahrer in diesen Fahrzeugen sind professionelle Fahrer oder sehr erfahren und wissen besser zu fahren als die Mütter auf dem Schulweg, die schreiende Kinder haben, im Halbschlaf sind und versuchen, Text und Auto zu fahren. Das ist vielleicht nicht der Fall, aber man kann es sich vorstellen.
• Der Weckeffekt verlangsamt Sie nicht, sondern hilft Ihnen bei Ihrer Vorwärtsbewegung. Anstatt erschreckend zu sein, ist es daher nur etwas, von dem Sie mehr bekommen müssen. Wenn dieser große Lastwagen vorbeifährt, möchten Sie ihm näher kommen und nicht weiter weg, um den größtmöglichen Nutzen zu erzielen. Auch dies ist nur das, was Sie selbst sagen können.
• Entspanne deinen Oberkörper. Halten Sie Ihre Daumen oben auf den Stangen (wenn Sie einen geraden Lenker haben). So sind Sie besser darauf vorbereitet, wenn Sie etwas auf der Straße treffen, z. B. ein ausrangiertes Stück LKW-Reifen, das Sie nicht ganz gesehen haben. Bleiben Sie sitzen und treten Sie mit Ihren Beinen (anstatt mit Ihren Armen - Sie wissen, was ich meine).
• Tragen Sie keinen Helm. Die anekdotische Studie von vor einigen Jahren zeigte, dass Radfahrern mit Helm weniger Platz eingeräumt wird. Außerdem werden Helme nur bei 0 km/h getestet, wenn sie vom Fahrrad auf ein flauschiges Kissen fallen, bei einem Auto-RTA mit 60 km/h haben sie überhaupt keine Wirkung, außer vielleicht zu erwürgen.
• Wenn der Radweg zur Seite abfällt, möchten Sie nicht bei Nässe davon rutschen und auf die Hauptstraße stürzen. Das wäre für die Autofahrer ziemlich unangenehm.
• Tragen Sie die international anerkannte Warnschutz-Fahrradbekleidung von Shame. Ich weiß, es wäre so viel schöner, Jeans und ein schwarzes T-Shirt zu tragen, aber die Warnschutzkleidung nach EU-Norm tut es wirklich. Nun, laut 3M und Statistiken.
• Was auch immer Sie tun, holen Sie sich nicht diesen Rückspiegel. Holen Sie sich stattdessen ein Paar Joo Janta 200 Super-Chromatic Peril Sensitive Sonnenbrillen, die speziell entwickelt wurden, um Menschen dabei zu helfen, eine entspannte Einstellung zu Gefahren zu entwickeln. Beim ersten Anzeichen von Ärger werden sie komplett schwarz und verhindern so, dass Sie etwas sehen, was Sie beunruhigen könnte.

Aus rein körperlicher Sicht besteht die einzige Möglichkeit, das Gleichgewicht zu verlieren oder aus der beschriebenen Situation zu stürzen, darin, auf das vorbeifahrende Auto überzureagieren und den Sturz selbst zu verursachen.

Wenn es große Lastwagen mit hohen Geschwindigkeiten gibt, besteht eine sehr geringe Möglichkeit, dass Sie sich an der falschen Stelle befinden, und die kleine Bewegung des Vorderrads, die durch die Turbulenzen des Lastwagens verursacht wird, könnte Sie in einen Riss oder so etwas schieben und einen verursachen Herbst. Aber in 20 Jahren Reiten habe ich noch nie davon gehört, dass das jemandem passiert ist.

In gewisser Weise, ja, geht es darum, dass Sie sich auf Ihre Fähigkeiten auf dem Fahrrad verlassen können. Dieses Selbstvertrauen kommt mit der Zeit, und ich denke, wenn Sie weiter fahren und weiterhin die Wirkung des Kielwassers des Autos spüren und weiterhin aufrecht und unter Kontrolle bleiben, werden Sie dieses Selbstvertrauen gewinnen.

Das Einzige, was ich in dieser Situation als gefährlich für Sie ansehe, ist Ihre Angst. Wenn Sie diese (angemessene) Angst zulassen, dass Sie überreagieren, zusammenzucken, zusammenzucken oder was auch immer, dann könnten Sie die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und stürzen.

Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie Angst vor dieser Situation haben, sollten Sie eine entspanntere Route zum Fahren wählen.

Es wird bequemer, weniger gefährlich, weil Sie weniger Angst haben, und Sie werden einfach mehr Freude am Fahren haben.

Bitte nehmen Sie es mir nicht übel, dass ich diese Ängste offen anspreche. Es ist in keiner Weise beabsichtigt. Jeder hat sie, und der beste Weg, mit ihnen umzugehen, besteht darin, sie an die Öffentlichkeit zu bringen, wo Sie sie rational durchdenken können. Meistens verringert dies die Macht der Angst.

Wie Neil sagte, ist die Antizipation der Bewegungen von Autos und anderen Objekten um Sie herum Ihre beste Verteidigung sowohl gegen übermäßige Turbulenzen als auch gegen die Möglichkeit, darauf überzureagieren.

Leider hat das Radfahren mit Geschwindigkeiten, die viel langsamer als der Verkehr sind, einige ernsthafte Kompromisse.

Für maximale Sichtbarkeit müssen Sie auf der Straße selbst fahren - innerhalb der rechten Fahrspurmarkierung, da die Fahrer wirklich nicht auf Dinge achten, die sich nicht auf der Straße befinden. Ich weiß nicht, ob es sicherer wäre, die meisten Straßen mit 80 km / h in den USA auf der Spur zu nehmen - aber Sie könnten damit experimentieren, wo Sie Ihr Fahrrad im Verhältnis zu den anderen Fahrzeugen platzieren.

Ignorieren Sie die unhöflichen Fahrer, die Sie anschreien, selbst wenn sie Sie sehen – Sie sollten sehr, sehr hell und gut sichtbar sein. Ich spreche von einem zwei Fuß hohen, sich langsam bewegenden Fahrzeug, das ein orangefarbenes reflektierendes Dreieck zeigt.

Der Kompromiss besteht darin, dass Sie zu Recht so weit wie möglich außerhalb des Fahrwegs eines Autos sein möchten - aber Sie können nicht so nahe am Rand des Bürgersteigs fahren, dass Sie erschrocken in den Graben rutschen. Beachten Sie, dass je weiter Sie von der Straße entfernt sind, desto unwahrscheinlicher ist es, dass der durchschnittliche Fahrer a) Sie bemerkt und b) langsamer wird.

Ich würde versuchen, näher an den Straßenrand zu fahren und zu sehen, wie Sie sich fühlen. Experimentieren Sie auch mit allem, was Ihr Gehör verbessert.

So albern es auch scheinen mag, ein "Rückfahrhörer" ist viel effektiver als ein Rückspiegel, um auf Fahrzeuge aufmerksam zu werden, die sich von hinten nähern.

Modifizieren Sie Ihren Helm, um einen freien Weg für Lärm hinter Ihnen zu gewährleisten. Das vorübergehende Anbringen eines kleinen Plastikhalbkegels direkt vor Ihrem Ohr, der den Luftstrom über Ihr Ohr reduzieren und / oder mehr Geräusche von hinten lenken würde, könnte genau das Richtige sein, um Ihnen diese zusätzliche Warnung zu geben, um sich auf ein bevorstehendes Fahrzeug vorzubereiten.

Noch ein paar Vorschläge:

1. Wenn Sie dies in letzter Zeit nicht getan haben, lassen Sie Ihr Fahrrad tunen. Räder, die nur ein wenig wackelig sind, Schalthebel, die nicht zuverlässig reagieren, sogar ein Lenker oder Sitz, der leicht schief ist – all das kann „Ihr Spiel stören“ und Sie anfangs noch nervöser machen.
2. Schalten Sie einen Gang herunter und erhöhen Sie Ihre Trittfrequenz. Bei einer höheren Trittfrequenz neigen Sie dazu, weniger zu wackeln, und psychologisch ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie vom Zischen eines Fahrzeugs erschreckt werden, da der Rhythmus Sie irgendwie durchträgt.

Ja, ein Rückspiegel hilft.

Ich fahre häufig auf dem Seitenstreifen einer Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 65 Meilen pro Stunde (was bedeutet, dass viele 75 fahren). Die Bankette ist ziemlich breit, aber leider so stark aufgebrochen, dass in vielen Bereichen nur die 3-4 Fuß, die der Fahrbahn am nächsten liegen, nutzbar sind.

Ich fühle mich einigermaßen sicher - nur ein gelegentlicher Lastwagen oder (aus irgendeinem Grund schlimmer) ein großer Bus wird das Fahrrad in nennenswertem Maße "saugen" (und ein Helmspiegel hilft enorm dabei, dies zu antizipieren).

Aber leider macht es einfach keinen Spaß (und das nicht nur, weil es 6 der 10 Meilen leicht bergauf geht). Sie müssen ständig auf der Hut sein, und Lärm zermürbt Sie nicht zuletzt. Es lohnt sich, eine andere Route zu wählen, wenn Sie Zeit und Ausdauer haben.

Hier ist die Straße, von der ich spreche: http://maps.google.com/maps?hl=en&ll=44.028857,-92.615981&spn=0.099232,0.21492&z=12&layer=c&cbll=44.028857,-92.615981&panoid=gJHcf2Pvuqp8B7fjnwIBzA ,0,0

(Die Schulter an diesem zufällig ausgewählten Punkt ist in einem etwas besseren Zustand als der Durchschnitt und zeigt keinen Verkehr, was darauf hindeutet, dass die Aufnahmen an einem Sonntagmorgen gegen 5 Uhr morgens gemacht wurden. "Normaler" Verkehr ist ein Fahrzeug alle 10 Sekunden den größten Teil des Tages und praktisch Stoßstange an Stoßstange zur Hauptverkehrszeit.)

BEARBEITEN:

Noch ein paar Vorschläge:

1. Wenn Sie dies in letzter Zeit nicht getan haben, lassen Sie Ihr Fahrrad tunen. Räder, die nur ein wenig wackelig sind, Schalthebel, die nicht zuverlässig reagieren, sogar ein Lenker oder Sitz, der leicht schief ist – all das kann „Ihr Spiel stören“ und Sie anfangs noch nervöser machen.
2. Schalten Sie einen Gang herunter und erhöhen Sie Ihre Trittfrequenz. Bei einer höheren Trittfrequenz neigen Sie dazu, weniger zu wackeln, und psychologisch ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie vom Zischen eines Fahrzeugs erschreckt werden, da der Rhythmus Sie irgendwie durchträgt.