Wie können Sie einen Vorteil daraus ziehen, dass eine Fluggesellschaft Leute anstoßen muss?

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass ich in den letzten Jahren Fluggutscheine im Wert von über 3000 US-Dollar sowie einige Hotel- und Essensgutscheine durch Freiwilligenarbeit für überbuchte Flüge gesammelt habe.

Leider sind die spezifischen Fragen, die Sie gestellt haben, schwer zu beantworten, da sie je nach Fluggesellschaft und oft sogar je nach Flughafen/Personal unterschiedlich sind.

Generell kündigen alle Fluggesellschaften am Gate an, dass sie Freiwillige suchen. Abhängig von Faktoren wie der Anzahl der überbuchten Personen können sie dies etwa eine Stunde vor dem Flug ankündigen, oder sie tun dies möglicherweise erst kurz vor der Abflugzeit. Darüber hinaus bieten einige Fluggesellschaften an, Sie beim Check-in in die Freiwilligenliste aufzunehmen, insbesondere wenn Sie einen Flughafenautomaten zum Check-in nutzen.

Es gibt auch nichts, was Sie davon abhalten könnte, einfach hinzugehen und nachzufragen – vor allem, wenn es sich um eine Fluggesellschaft handelt, bei der Sie den Sitzplan einsehen und sehen können, dass die Mehrheit/alle Plätze belegt sind. Obwohl der Sitzplan nicht unbedingt ein guter Hinweis darauf ist, wie beschäftigt der Flug ist, kann er dennoch einen guten Eindruck vermitteln, besonders wenn der Flug voll ist. Ich wurde von mehreren Flügen abgewiesen, wo sie nie ankündigten, dass sie nach Freiwilligen suchen – ich stieg ein, bevor sie es ankündigen mussten!

Was die Entschädigung angeht, ist sie je nach Fluggesellschaft sehr unterschiedlich. Es gibt KEINE Vorschriften darüber, was sie bei freiwilliger Nichtbeförderung anbieten müssen, aber die meisten US-Fluggesellschaften beginnen bei ein paar hundert Dollar und steigen dann je nach Fluglänge, Länge der Verspätung (z mehr bekommen, wenn sie 24 Stunden später einen Flug nehmen als einen 2 Stunden später), und wie verzweifelt sie Menschen dazu bringen, sich freiwillig zu melden.

Manchmal können Sie sie bitten, das Angebot zu versüßen, indem sie Sie auf dem späteren Flug in die Business/First Class bringen, obwohl dies dazu führen kann, dass sie Ihnen weniger Entschädigung anbieten.

Die Entschädigung, die sie anbieten, wird fast immer in Form von Gutscheinen für zukünftige Reisen sein - nicht in bar! Manchmal gibt es Einschränkungen für diese Gutscheine (die häufigste ist, dass Sie oft nicht mehrere Gutscheinsätze kombinieren können, um sie auf einem einzigen Flug zu verwenden).

Der Vielfliegerstatus hilft manchmal - auch hier hängt es von der Fluggesellschaft und dem jeweiligen Personal ab. Selbst wenn die Fluggesellschaft keine bestimmte Statusrichtlinie hat, ziehen es einige Gate-Agenten vor, jemanden mit höherem Status zu „stoßen“ – teilweise, weil sie es als Vorteil sehen (sie bezahlen Sie schließlich!), aber auch, weil Wenn Sie einen Vielreisenden anfahren, führt dies wahrscheinlich zu weniger Problemen.

Viele Fluggesellschaften/Mitarbeiter werden auch Personen bevorzugen, die ohne aufgegebenes Gepäck reisen. Wenn Sie Gepäck aufgegeben haben, ist es je nach Länder- und Fluggesellschaftsrichtlinie möglich, dass Ihr Gepäck auf Ihrem ursprünglichen Flug mitfliegt, was bedeutet, dass es vor Ihrer Ankunft einige Zeit am Zielflughafen herumliegen kann. Einmal meldete ich mich freiwillig für einen Flug nach Miami und flog stattdessen nach Fort Lauderdale (etwa 20 Meilen entfernt) und musste dann nach Miami fahren, um mein Gepäck abzuholen, da sie es nicht auf den neuen Flug umbuchen konnten.

Es gibt einige große Nachteile von "Freiwilligenarbeit". Häufig wird Ihnen gesagt, dass Sie während des Boardings im Gate-Bereich bleiben sollen, falls sie Sie brauchen, nur um zu erfahren, dass sie Sie nicht brauchen, da ein anderer Passagier nicht aufgetaucht ist. Sie sind dann die letzte Person, die an Bord geht, was zu Problemen führen kann, einen Platz in der Höhe zu finden usw. Wenn Sie auf einen späteren Flug umsteigen, besteht eine gute Chance, dass Sie sich angesichts der Verspätung auf einem mittleren Sitz wiederfinden Sie wurden auf diesen Flug gebucht. Gelegentlich können Sie Agenten treffen, die Fehler machen, wenn Sie auf den neuen Flug umgebucht werden (insbesondere, da sie normalerweise mit dem Einsteigen in Ihren bestehenden Flug usw. beschäftigt sind), und feststellen, dass Sie bei Ihrem neuen Flug keine bestätigte Buchung haben drauf!

Persönlich habe ich mich in den letzten Jahren Dutzende Male freiwillig gemeldet, um gestoßen zu werden, und war etwa 8-10 Mal erfolgreich, einschließlich einer Gelegenheit, bei der ich "doppelt gestoßen" wurde, als der Flug, auf den sie mich nach dem ersten Stoß setzten, ebenfalls überbucht war !! Bei einigen dieser Gelegenheiten hatte ich Ersatzflüge, die ein paar Minuten nach meinem ursprünglichen Flug landeten, und bei anderen Gelegenheiten war es am nächsten Tag (mit einem bereitgestellten Hotel). Manchmal bin ich am selben Flughafen gelandet, zu dem ich gehen sollte, und manchmal zu anderen Flughäfen (Miami vs. Fort Lauderdale, San Francisco vs. San Jose). Ich habe eine Entschädigung zwischen 200 und 600 US-Dollar erhalten, und gelegentlich habe ich auf den Ersatzflügen First Class erhalten - obwohl ich mindestens einmal '

Meine Erfahrung mit dem „Rumpeln“ ist die des Zuschauers, aber ich habe es oft genug gesehen.

Das erste Mal war es, als wir mit KLM von Italien über Amsterdam nach Peru flogen. In Amsterdam stellte das Unternehmen fest, dass es zu viele Passagiere gab, und suchte nach Freiwilligen, die über Atlanta statt Aruba nach Lima fliegen konnten, was eine Verzögerung von etwa acht Stunden beim Erreichen ihres Ziels bedeutete. Für den Aufwand boten sie ungefähr 500 Dollar (ich rede von 1999) und wir konnten es nicht annehmen, da wir in Lima erwartet wurden, ohne Chance, unsere Freunde zu informieren, und wir mit einem 8-jährigen Kind unterwegs waren. Die Information über dieses Angebot wurde von zwei Leuten verbreitet, die in die Lounge kamen und mit den Reisenden sprachen, dann die Namen der Freiwilligen aufschrieben und sie zur Umbuchung in einen anderen Bereich brachten.

Eine andere ähnliche Situation entstand beim Flug von Mailand nach London. Das Flugzeug hatte vor seiner Ankunft in Mailand ein technisches Problem, sodass wir auf den nächsten Flug umgebucht wurden (ich nahm damals eine Gruppe von Studenten). Offensichtlich bedeutete dies, dass der Flug überfüllt wurde und es für das Unternehmen notwendig war, Leute zu finden, die bereit waren, länger zu warten. Ich weiß nicht mehr, wie hoch die Entschädigung damals war und ob wir mit Alitalia oder British Airways (ich glaube letzteres) geflogen sind.

So geschehen kürzlich bei Lufthansa auf einem Flug von Indien über Frankfurt. In diesem Fall wurde das Problem teilweise durch einen Streik verursacht, der die Annullierung einiger Flüge provozierte, so dass die verbleibenden Flüge alptraumhaft überfüllt waren: Wenn sie uns im Stehen hätten reisen lassen können, hätten sie es getan! Diejenigen, die akzeptierten, auf andere Daten umgebucht zu werden, waren wahrscheinlich besser dran, weil sie die Chance auf eine Nacht in einem Hotel und die Option auf einen Flug mit angemessener Zeit hatten; diejenigen, die zurückkehren mussten, mussten verschiedene Schwierigkeiten in Kauf nehmen. Bei dieser Gelegenheit half es Ihnen, als Vielreisender schneller einen Sitzplatz zu bekommen, und das Gleiche galt für diejenigen, die Business-Class-Tickets besaßen.

Das eine Mal, als ich mich tatsächlich freiwillig gemeldet habe, aber nicht angenommen wurde, weil das Angebot nur wenige Minuten dauerte, war, als ich mit Brussels Airlines von Prag über Wien zurückkehrte. Es war Anfang Juni und wir blieben in Wien hängen; wir alle warteten mindestens ein paar zusätzliche Stunden, und diejenigen, die ausgewählt wurden, warteten etwas länger, bekamen aber eine Summe angeboten, die ungefähr dem Preis der Eintrittskarte entsprach. In diesem Fall erfolgte das Angebot über einen Lautsprecher im Torbereich.