Wie können wir Flügelbiegeversuche durchführen?

Zunächst benötigen Sie einen Flügel, der repräsentativ für einen flugfähigen Artikel ist.

Als nächstes müssen Sie die signifikanten Lastfälle sammeln. Der offensichtlichste ist der des maximalen Auftriebs, aber manchmal sind Flügel versagt, selbst wenn sie stark genug waren, um das maximale Biegemoment zu tragen. Torsion durch Querruderauslenkungen und Flattern sind wichtig, ebenso wie das Biegemoment in der Ebene durch Auftrieb bei hohem Anstellwinkel.

Normalerweise wird der Flügel in einem Rigg platziert und computergesteuerte Hydraulikzylinder werden verwendet, um daran zu ziehen, aber dies kann viel einfacher gemacht werden. Unten sehen Sie den ultimativen Festigkeitstest am MIT Dedalus -Flügel: Weggeworfene Sodaflaschen wurden gesammelt, mit einer vorberechneten Menge Wasser gefüllt und an den Hauptholm gehängt, während die Mitte des umgekehrten Flügels mit einem Gabelstapler angehoben wurde.

Belastungstest am Dedalus-Flügel. Ja, der Typ mit dem Daedalus-Shirt ist Mark Drela . Eigene Arbeit.

Neben den Höchstfestigkeitsprüfungen sind Ermüdungsprüfungen von gleicher Bedeutung. Dabei wird der Flügel über Tausende von Stunden einer statistischen Belastungsverteilung (häufig geringe Belastung, selten hohe Belastung) ausgesetzt. Diese Tests erstrecken sich bis in die frühe Betriebsphase eines Designs, sodass die Struktur im Verlauf des Tests für weitere Stunden geräumt wird.