Beim Beobachten von Raketenstarts wird in den Kommentaren oder Statusberichten oft erwähnt, dass das Fahrzeug „durch Max-Q fährt“ – wie lange dauert die „Durchfahrt“? Ist das Ereignis augenblicklich oder gibt es ein Zeitintervall, in dem der dynamische Druck maximal bleibt?
" Maximum Q " ist technisch augenblicklich, aber weniger formell kann es sich auf einen Zeitraum beziehen, in dem der Druck nahezu maximal ist.
Hier ist ein Diagramm des dynamischen Drucks für eine Simulation des Saturn V ; (verschwunden; archive.org link ) Die meisten Trägerraketen haben eine im Wesentlichen ähnliche Kurve. Sie können sehen, dass es einen Spitzenwert von fast 34 kPa erreicht , aber für einen Zeitraum von mindestens 10 Sekunden über 95 % dieses Werts liegt.
Die Missionsabbruchkriterien für die Saturn-Apollo-Flüge verwenden den Begriff „max. Q-Bereich“, um sich auf die verstrichene Flugzeit von 50 Sekunden bis 2 Minuten zu beziehen – diese Zeitspanne umfasst dynamische Drücke von nur 1/4 des tatsächlichen "Max Q"!
Wie die anderen Antworten sagen, ist der tatsächliche Höhepunkt des dynamischen Drucks ein sofortiger Punkt, aber Maßnahmen, die um diese Zeit herum ergriffen werden, werden oft in Bezug auf Max Q beschrieben. Zum Beispiel würden Space Shuttles ihre Hauptmotoren für etwa 30 Sekunden drosseln, während Q gipfelte. (Das SRB-Treibmittelkorn wurde während dieser Zeit auch so geformt, dass der Schub verringert wurde, aber das war ziemlich unsichtbar.) Typische Gasbefehlszeiten für diesen "Schubeimer" waren:
Drosselung von 104,5 % auf 74 % -> 32,8 Sekunden Missionslaufzeit
Drosselung von 74 % auf 104,5 % ----> 54,4 Sekunden Verstrichene Missionszeit
Die Zahlen stammen von STS-118, sind aber repräsentativ.
Max Q benötigt 21,6 s (laut ST-118-Nummern) oder 27 s (laut RocketLab-Nummern) oder 12 s (aus dem Testflug von Falcon Heavy).
Markus Adler
SF.