Seit gestern, dem 1. Oktober 2015, hofft ein Team, 600.000 £ ( ca benutzerdefiniertes Antriebssubsystem und ein kleiner Titanpfeil, der den Mond treffen sollte.
Ihre Machbarkeitsstudie erscheint mir recht ungenau und dilettantisch. Vielleicht sind Luft- und Raumfahrtingenieure nicht die Zielgruppe, obwohl der Zweck des Dokuments darin besteht, "die technischen Anforderungen zum Erreichen des Missionsziels zu skizzieren und einen Ausgangspunkt für laufende Forschung und Entwicklung zu präsentieren".
Wie vollständig und technisch machbar sind die in der Machbarkeitsstudie präsentierten Informationen?
Nachfolgend einige Auszüge, die mir ungenau oder sogar falsch erscheinen. Ich habe einen kurzen Kommentar hinzugefügt, der sehr falsch sein kann, also bitte korrigieren Sie mich, wenn nötig.
Die Flugbahn von LEO zum Mond ist als Hohmann-Manöver bekannt, bei dem das Raumschiff von LEO in eine elliptische Umlaufbahn übergeht und die Flugbahn des Mondes schneidet.
Ein Hohmann-Transfer ist eine der vielen verschiedenen Trajektorien, um von einer Umlaufbahn in eine andere zu gelangen. Im tatsächlichen Betrieb verwenden diese Übertragungen nicht die genaue theoretische Definition dieser Umlaufbahnen (aufgrund von Umlaufbahnkorrekturen nach angemessener Entfernungsmessung des Raumfahrzeugs während des Transports).
Die LEO-Höhe muss hoch genug sein, um den durch Luftwiderstand verursachten Höhenverlust zu begrenzen, z. B. 200 km.
Was ist zunächst die Neigung und Exzentrizität dieser Parkbahn, dann können wir über die drei anderen Bahnparameter sprechen, die zeitunabhängig sind (dh alle außer der wahren Anomalie)? Wenn sich das Fahrzeug nur für eine sehr begrenzte Zeit in einer so niedrigen Umlaufbahn befindet, bevor es in Richtung Mond weiterfliegt, ist der Luftwiderstand an sich kein großes Problem.
Raumfahrzeuge müssen nicht-kryogene Treibmittel verwenden, da die erwartete nominelle Missionszeit ansonsten zu einem übermäßigen Abdampfen des Treibmittels führen wird.
Abhängig von den Materialien, die zur Isolierung des Kraftstofftanks verwendet werden, kann das Abkochen für die meisten monatelangen Missionen völlig vernachlässigbar sein, oder irre ich mich völlig?
Ich habe die Machbarkeitsstudie nicht vollständig gelesen, daher bin ich mir sicher, dass es viele Passagen gibt, die ich auch im Rest in Frage stellen würde.
Erstmal direkt zu deinen Fragen:
Es erscheint insgesamt etwas optimistisch, aber nicht unvernünftig.
Wenn ich den Vorschlag überfliege, sehe ich keine ernsthaften Mängel. Natürlich wäre eine detaillierte Studie erforderlich, um wirklich festzustellen, ob es in der Lage ist, das zu tun, was sie versprechen.
Es gibt jedoch einige Probleme, über die Sie sich Sorgen machen müssen.
Es könnte sich auch lohnen, dies mit dem Fox-1-Projekt zu vergleichen, einem von Freiwilligen gebauten Amateursatelliten .
Unterm Strich denke ich, dass sie fast in die Nähe kommen könnten, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Mission in kurzer Zeit stattfindet. Für ihr Budget werden sie wahrscheinlich nicht die Tests bekommen, die erforderlich sind, um es wirklich klingen zu lassen. Insbesondere die thermischen Tests würden wahrscheinlich einen erheblichen Teil des gesamten Budgets kosten, und bei einer solchen Vielzahl von thermischen Situationen, die es zu bewältigen gilt, glaube ich nicht, dass dies passieren würde.
genannt2voyage
Chris
Hirsch Jäger
LocalFluff