Wie man ein guter Rücksitzfahrer wird

Ich habe viel Erfahrung mit Autobahnfahren, die die meisten meiner Freunde nicht haben. Regeln (aus den USA) wie nur beim Überholen auf der linken Spur fahren - dh. langsamer Verkehr rechts halten und nie in den toten Winkel eines anderen Fahrers einfädeln sind für mich an dieser Stelle intuitiv. Sie machen Sinn und machen das Fahren für alle Fahrer stressfreier.

Einige meiner Freunde sind jedoch oft vergesslich oder rücksichtslos gegenüber anderen Fahrern, obwohl sie sich der Regeln (Richtlinien?, Gesetze?) bewusst sind. Es gab viele Fälle, in denen ich mich als Beifahrer unwohl fühlte, wenn meine Freunde zum Beispiel zu nahe an die Stoßstange des Autos vor ihnen heranfuhren oder ihren Blinker nicht zum Spurwechsel benutzten. Immer wieder führt die Leichtsinnigkeit meiner Freunde in diesen Situationen zu "Straßenwut" bei anderen Fahrern, die dann so beleidigt sind, dass sie rücksichtslos und wütend auf meinen Freund zurück sein MÜSSEN. Es ist eine Endlosschleife aus Wut und Stress, die völlig unnötig ist.

Ich weiß, dass es an sich schon ein Fluch der Ungeduld ist, ein Fahrer auf dem Rücksitz zu sein, aber wenn ich das Gefühl habe, in Gefahr zu sein, wenn ich mit meinen Freunden fahre, denke ich, dass es sinnvoll ist, mich zu äußern. Das einzige Problem ist, dass ich nicht sehr gut darin bin, diese schlechten Fahrgewohnheiten zu konfrontieren und Hilfe brauche .

Es gab Zeiten, in denen ich versucht habe, offen und direkt mit meinen Freunden zu sein, indem ich Dinge sagte wie „ Bro, du solltest wirklich zurück auf die andere Spur wechseln – hinter dir sind drei Autos, die 10 Meilen pro Stunde schneller fahren wollen “ oder „ Du solltest Benutz deinen Blinker, Alter. Das Auto in deinem toten Winkel hat vielleicht auch versucht einzufädeln ." Aber das führt normalerweise nur dazu, dass sie wütend auf mich werden, ihren treuen Beifahrer, der auf ihrer Seite sein sollte ... Ich habe auch versucht, passive Ratschläge zu unterdrücken wie " Mann, in letzter Zeit fühle ich mich großartig und geduldig unterwegs, weil ich Ich habe allen eine MENGE Raum gegeben, aber sie lächeln nur und sagen „ nett “.

Ich bin offen für alle Vorschläge, wie man ein besserer Rücksitzfahrer wird. Ich würde vor allem gerne verschiedene Ansätze bekommen, wie ich ihren Fahrgewohnheiten begegnen kann, aber ich könnte auch Ratschläge gebrauchen, wie ich meine Geduld als Beifahrer verbessern kann. Danke!

@BKlasse Guter Punkt. Normalerweise biete ich an zu fahren, und die meiste Zeit bin ich derjenige, der fährt. Unter Umständen wäre es jedoch irrational und stur, meine Freunde nicht fahren zu lassen. Oder unmöglich. Außerdem fahren sie gerne Auto. Was es noch schwieriger macht, ihnen zu sagen, dass ich nicht mit ihnen fahren will.

Antworten (3)

Es gibt keinen guten Rücksitzfahrer

Ich habe keine zitierfähige Quelle dafür, aber ein Punkt, an den ich mich aus meinen Fahrschulstunden erinnere, war, dass fast jeder unter Straßenrummel leidet. Das ist ein ziemlich seltsames Phänomen. Ich bin normalerweise ziemlich gelassen, aber ich finde mich oft wütend und beschimpfe andere Fahrer (aus der Privatsphäre meines eigenen Autos!).

Die Empfehlung der Fahrschule lautete, sich dessen bewusst zu sein und vermeintliche Probleme später anzugehen, wenn der Kopf klarer ist. In diesem Fall ist das der gleiche Rat, den ich Ihnen geben würde. Wenn Sie sich wirklich unsicher fühlen, wenn Sie mit Ihrem Freund im Auto fahren, sagen Sie es ihm, aber sagen Sie es ihm später .

Ihre Fähigkeit, dies mit den Menschen zu tun, die Sie im Sinn haben, hängt davon ab, wie stark Ihre Beziehung zu ihnen ist. Ich würde erwarten, dass ein engerer Freund positiver darauf reagiert, wenn Sie ein Problem ansprechen, aber jemand, den Sie neu kennengelernt haben, könnte Anstoß nehmen. Wenn es sich bei diesen Freunden um Menschen handelt, mit denen Sie Probleme ansprechen möchten, können Sie direkt dazu übergehen, andere Alternativen anzubieten. Wenn Sie beispielsweise Zugang zu einem Auto haben, können Sie anbieten, zu fahren. Wenn du vorhast, mit deinen Freunden eine Partynacht zu verbringen, biete an, für das Taxi/die Mitfahrgelegenheit zu bezahlen. Wie in jeder solchen Situation solltest du das Gespräch nicht über deine Probleme mit dem Fahren deiner Freunde führen, sondern darüber, wie du dich fühlst. Sagen Sie ihnen, dass es Ihnen unangenehm ist, mit ihnen in einem Auto zu fahren, und nicht, dass ihre schlechten Fahrgewohnheiten ein Problem verursachen. Für weitere Hilfe dabei,

Ich möchte hinzufügen, dass Menschen oft sehr sensibel mit ihren wahrgenommenen Fähigkeiten umgehen. Jeder denkt gerne, dass er ein guter Fahrer ist, obwohl es in den USA täglich Tausende von Unfällen gibt . Gehen Sie daher vorsichtig vor. Meine Herangehensweise an diese Situation besteht darin, den größten Teil des Fahrens selbst zu übernehmen und zu kommentieren, was ich tue, um meine Mitfahrer dazu zu bringen, die Situation besser zu beobachten – „Dieser Typ sieht verloren/betrunken aus/webt überall herum Geh lieber zurück und gib ihm viel Platz!"

Um Ihre Geduld als Passagier zu verbessern, ist meine Lösung, mich wieder den Daten zuzuwenden. Während es jeden Tag Tausende von Verkehrsunfällen gibt , sind vermutlich sehr viele geringfügig. Auch im Vergleich zu diesen Tausenden fahren Millionen von Autos die ganze Zeit herum, ohne in Unfälle zu geraten. In den Kommentaren hat NuclearWang einen coolen Artikel verlinkt , der die Risikoerhöhung mehrerer riskanter Fahrweisen untersucht hat. Es liegt an Ihnen, ob diese Risikoerhöhungen für Sie ein wesentlicher Grund zur Beunruhigung sind. Ich glaube, dass Autofahren von Natur aus eine etwas gefährliche Aktivität ist. Wenn keine deutlich erhöhte Gefahr besteht, wie z. B. betrunkenes oder abgelenktes Fahren, mache ich mir darüber keine größeren Sorgen als normalerweise im Auto.

Stimmen Sie der gesamten Antwort mit Ausnahme des letzten Absatzes zu. Das Blinken beim Spurwechsel, kein Auffahren und die Nutzung der linken Spur nur zum Überholen sind keine „Faustregeln“, sondern Gesetze . 90 % der Unfälle haben das Verhalten des Fahrers als Ursache, ich verstehe nicht, wie Sie behaupten können, dass schlechte Fahrgewohnheiten die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls nicht beeinflussen.
@NuclearWang Ich habe nicht gesagt, dass schlechte Fahrgewohnheiten die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls nicht erhöhen, ich sagte, dass sie die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls nicht enorm erhöhen. Ich unterstütze dies, indem ich sage, dass die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall zu geraten, angesichts der Anzahl von Autos, die zu einem bestimmten Zeitpunkt auf den Straßen unterwegs sind, gering ist. Dabei wissen wir alle aus täglicher Erfahrung, dass es viele aggressive Fahrer gibt. Wenn diese Fahrer ein massiv höheres Unfallrisiko hätten, hätte sich Darwin bereits um sie gekümmert. Die Zahl der Unfälle der NHTSA umfasst gute und schlechte Fahrer
Schlechte Fahrgewohnheiten erhöhen die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls um mehr als das Zehnfache, siehe Abbildung 2: pnas.org/content/113/10/2636 . Einige Verhaltensweisen erhöhen das Unfallrisiko um fast das 1000-fache. Die meisten Menschen zeigen diese Verhaltensweisen nicht (geringe Prävalenz), aber Sie ignorieren Daten und gesunden Menschenverstand, wenn Sie glauben, dass Ihre persönlichen Fahrgewohnheiten keinen großen Einfluss auf Ihre Unfallwahrscheinlichkeit haben. Unfälle sind immer noch relativ selten (nicht alle schlechten Fahrer sind in einem Flammenball gestorben), aber es gibt einen klaren und starken Zusammenhang zwischen Verhalten und Risiko.
@NuclearWang Das ist ein cooler Artikel, danke fürs Teilen! Interessant, dass die Ablenkung durch einen hinteren Kindersitz das Risiko tatsächlich verringert. Ich denke, wir sagen dasselbe, und ich stimme zu, dass gefährliches Fahren gefährlich ist. Es liegt an dem Leser, ob die Erhöhung des Risikos es wert ist, mit einem Freund zu stinken, aber ich bin bereit, das 15-fache eines kleinen Grundrisikos gegen soziale Gnaden einzutauschen. Umgekehrt gibt es Leute, mit denen ich nicht gerne fahre, weil sie sich stark und konsequent auf diese riskanten Verhaltensweisen einlassen
@NuclearWang Ich habe den letzten Absatz umformuliert, um meine Meinung klarer von Tatsachen zu unterscheiden. Geht das auf Ihre Bedenken ein?
@NuclearWang Zumindest in den USA ist es nicht unbedingt ein Gesetz, die linke Spur nur beim Überholen zu benutzen. Fahrgesetze werden von Staaten definiert. Es hängt von dem Bundesstaat ab, in dem Sie sich befinden. Bitte verbreiten Sie keine Fehlinformationen.
"ein engerer Freund, der positiver reagiert, wenn Sie ein Problem ansprechen" - zumindest persönlich ist es genau das Gegenteil. Wenn ein Familienmitglied anfängt, Probleme mit meinem Autofahren anzusprechen, sehe ich das eher als Spitzfindigkeit oder als persönlichen Angriff. Wenn es von einem völlig Fremden kommt, der Sündenbock "mit meinem Fahren ist alles in Ordnung, sie sagen nur, dass es aus ... irgendwelchen Hintergedanken ... " nicht wirklich funktioniert, und ich fühle mich eher gezwungen zuzugeben, dass es tatsächlich so sein könnte etwas sein, was ich falsch gemacht habe.
@only_pro Sie haben Recht, dass die Gesetze für die linke Fahrspur von Staat zu Staat unterschiedlich sind, aber die überwiegende Mehrheit der US-Bundesstaaten hat eine Art „Keep Right“ -Gesetz - autoinsurance.org/… . Ich versuche nicht, Fehlinformationen zu verbreiten, aber 99 % der Amerikaner werden gegen irgendein Gesetz verstoßen, wenn sie auf der linken Spur zu langsam fahren, also halte ich das für eine sichere Verallgemeinerung. In fast den gesamten USA ist das Rechthalten nicht nur eine Faustregel.

Ich bin mir nicht sicher, ob irgendjemand es jemals zu schätzen weiß, dass man ihm sagt, wie man fährt, also bin ich mir nicht sicher, ob dies auf effektive Weise getan werden kann. Dies gilt insbesondere für Fahrer – niemand hält sich für einen schlechten Fahrer.

Es ist gut möglich, dass Ihr Fahrer die Regeln kennt, aber ihren Wert nicht wahrnimmt, oder er hält die Belohnungen für Regelverstöße für höher als die Konsequenzen. Es ist also keine Frage der Erziehung.

Sie könnten versuchen, an die Freundschaft zu appellieren und das Problem als persönlich zu zitieren, um Ihrem Fahrer die Möglichkeit zu geben, eher großmütig als defensiv zu sein. Versuchen Sie: „Hey, ich weiß, dass das mein Problem ist, aber ich bekomme manchmal Angst, wenn Fahrer zu schnell/zu nah fahren/etwas tun, das bei einem anderen Fahrer Ärger im Straßenverkehr hervorrufen könnte … daran arbeite ich, aber ich frage mich ob Sie dieses Mal vielleicht bereit wären, passiv zu fahren?"

Als Fahrer wäre ich viel lieber in der Lage, einem Passagier einen Gefallen zu tun, indem ich langsamer fahre, als dass meine Fahrkünste in Frage gestellt werden – unabhängig von der Legitimität der Frage.

Wie andere Antworten gesagt haben, mag niemand einen Rücksitzfahrer, also sei keiner. Wenn jemand durchweg ein aggressiver Fahrer ist...

Warten Sie, bis die Fahrt vorbei ist, um Kritik zu äußern

Machen Sie sich während Ihrer Fahrt mentale Notizen zu bestimmten wichtigen Ereignissen und erwähnen Sie diese gegenüber Ihrem Fahrer. Sie können Ihren Ton ändern, je nachdem, wie Sie glauben, dass Ihr Fahrer die Kritik aufnehmen wird.

Du fährst wie ein Verrückter, du musst eine Stufe runterfahren

Du fährst sehr aggressiv, hast du schon mal einen defensiven Fahrkurs besucht?

Du hast mir wirklich Angst gemacht, als du fusioniert bist, ich dachte, du würdest das Auto klipsen. Bitte seien Sie vorsichtiger, wenn ich das nächste Mal im Auto sitze.

Wussten Sie, dass Sie dort hinten eine Rendite verpasst haben? Ich glaube, deshalb hat dich das eine Auto angehupt.

Meiner Erfahrung nach überschätzen aggressive Fahrer einfach ihre Fähigkeit, Unfälle zu vermeiden. Sie sind zuversichtlich, dass sie sicher in diese Lücke passen können. Sie sind zuversichtlich, dass ihre aktuelle Geschwindigkeit die richtige Geschwindigkeit ist. Sie sind zuversichtlich, dass sie rechtzeitig aufhören können.

Aber: Auch wenn Sie der geschickteste Fahrer der Welt sind, andere Fahrer sind es nicht. Beim defensiven Fahren dreht sich alles darum, so zu fahren, als wäre jeder andere auf der Straße ein Wahnsinniger (etwas, mit dem wir uns alle identifizieren können). Das bedeutet, vorausgesetzt, niemand sieht Sie, alle wollen Sie abschneiden, und sie werden alle Verkehrszeichen und Signale missachten.

Wenn Sie während einer Fahrt sofortiges Feedback geben müssen, habe ich unten einige Ideen gegeben, aber jeder spezifische Fahrer und jede Situation wird anders sein. Das Ziel ist im Allgemeinen, es so darzustellen, als seien andere Fahrer schrecklich, und selbst wenn Sie der beste Fahrer der Welt sind, können Sie die Idioten nicht schlagen.

Fahren auf der Überholspur:

Mann, ich hasse es, wenn ich auf der Überholspur hinter jemandem stecke.

Du solltest diesen Typen wahrscheinlich passieren lassen, ich glaube, er wird sauer.

Da kommt ganz schnell ein Auto auf uns zu, ich bin mir nicht sicher, ob er dich sehen kann, vielleicht solltest du rüberkommen.

Der Typ ist so nah, dass er uns schlagen wird, wenn wir anhalten müssen, du solltest ihn passieren lassen.

Kein Blinker

Der Typ wollte dich gerade überholen, ich glaube nicht, dass er deinen Blinker bemerkt hat.

Sie sollten Ihren Blinker aufsetzen, damit Sie Platz zum Zusammenführen haben.

Zu nah folgen

Dieser ist ein bisschen schwierig, und ich würde wetten, dass er die Quelle Nummer eins für Wut im Straßenverkehr ist, also gibt es je nach Situation eine Reihe von Winkeln

Das Auto vor dir fährt ein bisschen seltsam, du solltest dich zurückhalten, falls er etwas tut.

Du musst diesem Typen Raum geben, wenn etwas auf der Straße wäre, würdest du ihn definitiv treffen.