In Großbritannien (Linksverkehr) wird dies durch Regel 186 der Straßenverkehrsordnung geregelt :

Wenn Sie die erste Ausfahrt nach links nehmen, es sei denn, Schilder oder Markierungen weisen darauf hin

• links signalisieren und auf der linken Spur anfahren
• Halten Sie sich am Kreisverkehr links und signalisieren Sie weiter, dass Sie links abfahren sollen.

Wenn Sie eine Ausfahrt nach rechts nehmen oder im Kreis fahren, es sei denn, Schilder oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin

• rechts signalisieren und auf der rechten Spur anfahren
• Halten Sie sich am Kreisverkehr rechts, bis Sie die Spur wechseln müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• Signal links, nachdem Sie die Ausfahrt vor der gewünschten passiert haben.

Wenn Sie einen Zwischenausgang nehmen, es sei denn, Schilder oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin

• Wählen Sie bei der Annäherung an und auf dem Kreisverkehr die entsprechende Fahrspur
• Sie sollten normalerweise bei der Annäherung nicht signalisieren müssen
• Bleiben Sie auf dieser Spur, bis Sie den Kurs ändern müssen, um den Kreisverkehr zu verlassen
• Signal links, nachdem Sie die Ausfahrt vor der gewünschten passiert haben.

Wenn es an der Einfahrt zu einem Kreisverkehr mehr als drei Fahrspuren gibt, verwenden Sie bei der Einfahrt und durch den Kreisverkehr die geeignetste Fahrspur.

Um auf einige der in der Frage angesprochenen Punkte einzugehen:

Überqueren der äußeren Spur auf die innere Spur bei der Einfahrt in den Kreisverkehr. Dies ist relativ einfach, da ich normalerweise sicher anhalten und warten kann, bis Platz ist, um in den Kreisverkehr einzufahren.

Regel 185 besagt, dass Sie "dem Verkehr, der sich von rechts nähert, Vorrang geben müssen". Soweit mir bekannt ist, bedeutet dies, dass unabhängig von der Fahrspur, auf der Sie sich befinden, an der Stelle, an der Sie in den Kreisverkehr einfahren, auf keiner Fahrspur Autos fahren dürfen.

Wieso den? Denn wenn Sie auf die linke Spur wechseln, während auf der rechten Spur ein Auto steht, blockieren Sie jetzt seine Ausfahrt, wenn er die Spur wechseln möchte. Was dazu führt:

Wenn auf der äußeren Spur Verkehr ist, stecke ich fest und kann nicht aussteigen. Ich kann auch nicht sicher anhalten. Soll ich auf der inneren Fahrspur so lange im Kreis fahren, bis Platz zum Aussteigen auf die äußere Fahrspur vorhanden ist?

Ja, geh noch einmal herum. Wenn sich alle an die Regeln halten, dann sollte das nicht passieren. Leider ist dies nicht immer der Fall.

Gibt es Tricks, um im zweispurigen Kreisverkehr die Fahrspur hinter mir zu bestimmen?

Angenommen, Sie meinen hinten und links, dann ist der Schlüssel, Ihren linken Außenspiegel zu überprüfen, bevor Sie auf die linke Spur wechseln, um zu beurteilen, ob es sicher ist, darüber zu wechseln. Wie Sie andeuten, kann dies bei kleineren Kreisverkehren schwierig sein, wo die Krümmung der Straße die Sicht erschweren kann. In diesem Fall müssen Sie sich möglicherweise stattdessen auf Ihren Rückspiegel verlassen.

Beachten Sie, dass die Straßenverkehrsordnung und damit diese Antwort speziell für das Vereinigte Königreich gilt. Wie andere Antworten zeigen, haben verschiedene Länder unterschiedliche Regeln, also müssen Sie sicherstellen, dass Sie mit den lokalen Regeln vertraut sind.

In Australien sind die Grundlagen :

• Jedem Verkehr im Kreisverkehr Vorfahrt gewähren (REG 114)
• Links von der Mittelinsel abfahren (REG 115)
• Folgen Sie den Fahrspurpfeilen (REG 116)
• Bei der Einfahrt in den Kreisverkehr angeben
  • Links, wenn Sie weniger als die Hälfte der Strecke zurücklegen. (REG112)
  • Richtig, wenn Sie mehr als die halbe Strecke unterwegs sind. (REG113)
• Beim Verlassen des Kreisverkehrs links halten (REG 118)
• Auf halber Strecke liegt der Kreisverkehr direkt vor der Straße, auf der sie eingefahren sind (REG 110)
• Der Spurwechsel im Kreisverkehr (REG 117) ist erlaubt, wird aber normalerweise nicht durchgeführt .

Bahnauswahl/halbe Runde

Wenn auf der äußeren Spur Verkehr ist, stecke ich fest und kann nicht aussteigen.

Genau das ist das Problem, wenn sich die Leute nicht an die Regeln halten, sollten sie die innere Spur zum Links- oder Rückwärtsabbiegen benutzen. Andernfalls würde dies nicht passieren, da die Leute den Kreisverkehr vor Ihnen verlassen und die Fahrspur für Sie freigeben würden.

Wenn es keine solche Regel gibt (Spanien - das von Ihnen verlinkte Beispiel), benutzen Sie einfach die äußere Spur.

In Spanien gelten folgende Regeln:

• Sie verlassen den Kreisverkehr immer auf der äußeren Fahrspur.
• Der Verkehr außerhalb des Kreisverkehrs weicht dem Verkehr innerhalb des Kreisverkehrs.
• Der Verkehr, der die Spur wechselt, weicht dem Verkehr auf diesen Spuren.

Siehe Guardia Civil* Tweet hier: https://twitter.com/guardiacivil/status/752190404221669376

(*) Für den Straßenverkehr zuständige Polizeikräfte in Spanien, außer Katalonien, Euskadi und Navarra.

In den Niederlanden sollten Sie immer darauf abzielen, die rechte Spur zu nehmen, es sei denn, Sie fahren nach links oder eine ganze Runde.

Es ist nicht erlaubt, direkt neben jemand anderem in den Kreisverkehr einzufahren, da dies zu Problemen beim Aussteigen führen kann. Sie können etwas vor oder hinter ihnen eintreten.

Das Verlassen des rechten Fahrstreifens ist unkompliziert. Sie beginnen zu signalisieren, sobald Sie die Ausfahrt vor Ihrer erreichen oder wenn Sie die erste nehmen müssen, signalisieren Sie sofort nach Erreichen des Kreisverkehrs.

Wenn Sie sich auf der mittleren Spur befinden, bleiben Sie in der Spur, bis Sie fast die Ausfahrt vor Ihrer erreichen. Schauen Sie, ob es sicher ist, zu gehen, blinken Sie nach rechts und steuern Sie direkt auf die wartende Person zu, damit Ihre Absichten klar sind. Wenn dort niemand wartet, können Sie es sich leisten, etwas länger auf der Spur zu bleiben.

Ein Beispiel finden Sie in diesem Video von Agentschap Wegen en Verkeer.

Wichtig: Das sind die Regeln in vielen Ländern, aber nicht in allen. Sie funktionieren, wenn alle ihnen gehorchen, aber das ist nicht immer der Fall. Verwenden Sie immer den gesunden Menschenverstand.

Wenn auf der äußeren Spur Verkehr ist, stecke ich fest und kann nicht aussteigen. Ich kann auch nicht sicher anhalten. Soll ich auf der inneren Fahrspur so lange im Kreis fahren, bis Platz zum Aussteigen auf die äußere Fahrspur vorhanden ist?

In manchen Ländern muss genau das getan werden. Sie müssen auf der inneren Spur weiter Kreise ziehen, bis Sie sicher wechseln können. Sie müssen auf der äußeren Spur fahren, wenn Sie aussteigen möchten ( darf nicht direkt von der inneren Spur erfolgen, es sei denn aus Platzgründen oder aufgrund von Verkehrszeichen). Es ist auch verboten , innerhalb des Kreisverkehrs anzuhalten, außer an Ausfahrten, an denen sich normalerweise Fußgänger-/Fahrradüberwege befinden. Sie sind angehalten , so viel wie möglich die innere Fahrspur zu benutzen und müssen bei der Einfahrt ausweichen.

Dies gilt für Slowenien (Mitteleuropa). In der Praxis wird es selten durchgesetzt, aber wenn Sie mit einer Geldstrafe belegt werden, zahlen Sie ein 80-Euro-Ticket, wie von vorgeschrieben Act of rules in road transport, 60..

Die meisten gesetzestreuen Bürger wären wahrscheinlich unendlich zufrieden, wenn Sie einfach nur entsprechende Blinker verwenden, was selbst für uns Einheimische problematisch zu sein scheint.

Spiegel sind ein sehr wichtiger Aspekt beim Autofahren, und wenn sie nicht richtig eingestellt sind, wird das Navigieren in bestimmten Bereichen immer schwieriger.

Stellen Sie Ihre Spiegel so ein, dass Sie Ihre toten Winkel sehen. Ein guter Anfang ist, Ihren Rückspiegel zu nehmen und die Seitenspiegel so einzustellen, dass ihre Sichtbarkeit für ihre relative Seite die Sichtbarkeit dieser Seite auf dem Rückspiegel kaum berührt. Mit anderen Worten, Sie sollten in der Lage sein, auf der rechten Seite des Rückspiegels und auf der linken Seite des rechten Außenspiegels nur einen Teil derselben Ansicht zu sehen.

Dies ist die Grundeinstellung. Wenn Sie jedoch wie beschrieben in einem offeneren Bereich manövrieren oder mehr Mobilität benötigen, winkeln Sie beide Seitenspiegel leicht von Ihrer Position ab, sodass Sie Ihren Kopf ein wenig neigen müssen, um Ihr eigenes Auto zu sehen im Spiegel. Winkeln Sie beispielsweise den Fahrerseitenspiegel so an, dass Sie Ihren Kopf leicht nach links neigen müssen, bevor Sie die Seite Ihres Autos sehen können. Dies ermöglicht ein größeres Gesamtsichtfeld.

Weiter von Spiegeln. Wenn Sie in den Kreisverkehr einfahren, muss die nächste Fahrspur (1/4 des Weges vor Ihnen) Ihrer Vorfahrt weichen (so wie Sie jedem bestehenden Verkehr hätten nachgeben müssen). Sie sollten sich alle Autos notieren, die auf Sie zufahren, als Sie überprüft haben, ob Sie nachgeben müssen. Während Sie fortfahren, um sicherzustellen, dass keine Autos Ihre Vorfahrt verletzen, sollten Sie auch prüfen, wie die Situation hinter Ihnen auf Ihrer Spur und hinter Ihnen auf der anderen Spur aussieht, und das Auto im Auge behalten in den Kreisverkehr hinter Ihnen eingefahren wäre (falls es einen gegeben hätte).

Von diesem Punkt an (fast bis zum ersten 1/4) sollten Sie ein Gefühl dafür entwickeln, wie einfach es ist, die Spur zu wechseln. Mit Blick auf die 1/2-Marke, wenn vor Ihnen Verkehr ist und es kompliziert aussieht, die Spur zu wechseln, sollten Sie dies nicht tun (denken Sie daran, dies ist aus Sicht eines defensiven Fahrers - wenn Sie wissen, was es tut und diese 600 PS krachen lassen kann dann hätten Sie im Bereich Spiegel aufhören sollen zu lesen). Es ist nichts falsch daran, den Kreisverkehr auf der äußeren Fahrspur zu navigieren, wenn Verkehr vorhanden ist, und besonders wenn es so aussieht, als würde es Ihnen zu schwer fallen, auf die äußere Fahrspur zurückzukehren, dann akzeptieren Sie einfach, dass einige Leute Sie überholen und es hart angehen können in der Außenbahn.

Wenn vor Ihnen kein Verkehr war und Sie sicher sind, dass der Verkehr hinter Ihnen nicht versuchen wird, zu überholen, wechseln Sie auf die innere Fahrspur und planen Sie das Verlassen der inneren Fahrspur so ein, dass Sie genügend Zeit haben, um den Kreisverkehr zu verlassen.