Wie kann ich als EU-Festlandfahrer im Vereinigten Königreich im Straßenverkehr sichtbarer werden?

Verwenden Sie eine P-Platte. Hier ist ein Beispiel von einigen im Angebot. (Keine Zugehörigkeit, dies ist nur ein großer britischer Einzelhändler, der mir in den Sinn kam).

http://www.halfords.com/motoring/travel-accessories/learning-to-drive/halfords-magnetic-p-plates-x3

P-Kennzeichen sind in Großbritannien nicht obligatorisch und in ihrer Verwendung nicht reguliert, aber sie werden offiziell als Kennzeichen eines neu qualifizierten Fahrers anerkannt, da andere Fahrer vorsichtiger und toleranter gegenüber Langsamkeit sind: effektiv eine Art zu sagen: "Ich bin neu hier". Es gibt keine Beschränkungen für deren Verwendung oder Entfernung.

Obwohl sie für „neue Fahrer“ gedacht sind, würde niemand es für unangemessen (und sicherlich nicht illegal) halten, sie zu verwenden, wenn Sie sich im Straßenverkehr ansonsten nicht sicher sind, und mit ähnlicher Wirkung. Die Folge davon ist, dass sie natürlich keinen formellen, rechtlichen Schutz im Falle eines Unfalls bieten.

Obwohl es eine nette Sache wäre, würde ich mir dennoch keine Sorgen machen.

Es ist einfacher, als sich die meisten Menschen vorstellen, sich an das Fahren auf der anderen Seite zu gewöhnen, und die meisten Fahrer sind ziemlich tolerant, insbesondere außerhalb von Südostengland, und diejenigen, die dies nicht tun, neigen dazu, gleichermaßen intolerant gegenüber denen zu sein, die vernünftig und unvernünftig handeln, je nachdem, ob es stört mit ihren unmittelbaren Plänen.

Intolerante Autofahrer in Großbritannien neigen auch dazu, sich freiwillig nach Autofarbe und Marke zu differenzieren (ich gehe hier nicht ins Detail, um endlose Namensnennungen zu vermeiden), aber nach ein paar Wochen wird man wissen, um welche Autos man am besten einen großen Bogen macht für ein ruhiges Leben, aber auch ihre Proteste werden am besten ignoriert.

Bearbeiten: Wie in den Kommentaren erwähnt, ist die Situation in Nordirland anders.

Ich werde die akzeptierte Antwort von Dan North in Frage stellen, nicht dass sie schlecht wäre, aber lassen Sie mich meine eigene Perspektive darauf darstellen. Ich bin Kanadier, habe aber den größten Teil meines Lebens in Schottland verbracht, dort Autofahren gelernt und das fast 30 Jahre lang getan, bevor ich vor ein paar Monaten nach Kanada zurückgekehrt bin. Während dieser Zeit habe ich auch regelmäßig (2-3 Mal im Jahr) mehrwöchige Fahraufenthalte in den Ferien in Europa (Frankreich, Spanien, Griechenland) gemacht, hoffe also, einen Einblick zu haben.

Das Fahren auf der gegenüberliegenden Seite ist nicht so schwer (ich brauche ungefähr 30 Sekunden, um mich neu zu orientieren, nachdem ich es jahrelang getan habe). Ja, die erste Stunde oder so Ihrer ersten Fahrt auf der anderen Seite ist ziemlich beängstigend (ironischerweise fand ich es am besten, auf einer großen Autobahn zu beginnen, auf der Sie fahren und sich orientieren konnten, kleine Straßen in der Stadt sind viel schwieriger).

Die Sache für Sie, die aus Europa kommen, ist, dass sich die Straßen ähnlich verhalten - Schilder sind ähnlich, wenn nicht identisch, Autobahnspuren sind vertrauter, Sie werden daran gewöhnt sein, wie Kreisverkehre funktionieren usw. Ich fand das Fahren in Kanada viel abwechslungsreicher Shift - Rechtskurven auf Rot, Linksfiltersignale, 4-Wege-Haltestellen statt Kreisverkehre, Autobahn für alle, die Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach ignorieren (Spaß, 15 über der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der mittleren Spur auf einer großen Autobahn zu fahren und zu haben 10 Autos nehmen Sie mit einer viel höheren Geschwindigkeit auf), andere Worte auf einigen Schildern.

Das bringt mich zu meinem Problem bei der Verwendung einer P-Platte . Fahrer in Schottland verzeihen nicht, Sie können sehen, wie sie Frust ablassen, wenn sie Lernende in gebrandeten Fahrschulautos überholen müssen (die eine halbe Meile entfernt zu erkennen sind), und das Gefühl, das ich vorschlage, wäre wie ein P-Kennzeichen (sogar ein vorgetäuschter one), sollst du doch wissen, wie das alles funktioniert und weitermachen. Neue Fahrer, die ich kenne, haben P-Kennzeichen in ein paar Tagen weggeworfen, da sie ohne eine weniger Druck verspürten.

Für mich wird die größte Hürde tatsächlich Ihr LHD-Auto sein . Einer der Hinweise für mein Gehirn (zumindest in Europa) ist das Schalten mit der anderen Hand (also nicht durch das Muskelgedächtnis). Ich würde das Fahren auf der "falschen" Straßenseite in meinem normalen Auto als sehr verwirrend empfinden, besonders an Kreisverkehren, und ich würde riskieren, ein Auto mit Rechtslenkung zu bekommen, das die Akklimatisierung erheblich erleichtern würde.

Ich würde außerdem vorschlagen, dass es schwierig sein wird, das LHD-Auto in Großbritannien zu registrieren. Sie benötigen sehr gute Beweise für das Alter des Autos, um zu vermeiden, dass Sie ein Q-Kennzeichen bekommen, wodurch die Versicherung des Autos viel teurer und der Verkauf schwieriger wird (Autos in Großbritannien werden eher anhand des Nummernschilds als der Fahrgestellnummer identifiziert, und haben Ziffern, die das Alter anzeigen, Autos mit unbekanntem oder fraglichem Alter erhalten ein Q-Kennzeichen). Sie müssen die UK-Registrierung beantragen, um das Auto in UK versichern zu können, und Sie werden feststellen, dass die meisten Händler zur Verkaufszeit keine LHD mit einer 10-Fuß-Stange anfassen.

Also würde ich das LHD-Auto einfach fallen lassen, ein britisches kaufen (ja, es wird wahrscheinlich älter sein, da ich annehme, dass Sie es mitbringen, um den hohen Preis von Fahrzeugen in Großbritannien auszugleichen, es ist kein klassischer Bugatti) und Ein paar gute Läufe geben Ihnen das nötige Selbstvertrauen, je mehr Sie sich dagegen wehren, dass es anders ist (indem Sie den LHD einsetzen), desto länger dauert es, sich zu akklimatisieren.

Zusammenfassend lautet meine Antwort: Machen Sie sich nicht sichtbarer , Sie werden besser behandelt und gewöhnen sich viel besser an das Fahren in Schottland, indem Sie sich ein britisches Auto zulegen und sich anpassen.

Bringen Sie einen ovalen Länder-Autoaufkleber an Ihrem Auto an.

Verwenden Sie einen weißen mit dem Code Ihres Landes (der aufgrund Ihres Nummernschilds sowieso kein Geheimnis ist), keinen "generischen europäischen" mit einem Sternenkreis, da dies mit einer Anti-Brexit-Erklärung verwechselt werden könnte.

Sie können auch einen Aufkleber wie diesen verwenden:

Es kann in Online-Shops wie eBay gefunden werden .

Ich habe in den Niederlanden Autofahren gelernt und bin dann mit einem niederländischen Auto nach Großbritannien gezogen. Ich brauchte weniger als einen Tag, um mich daran zu gewöhnen, auf britischen Straßen zu fahren, und während ich auf einsamen Landstraßen im Dunkeln nach einem langen, anstrengenden Tag vorsichtiger sein musste (wenn es leicht ist, Fehler wie beim Fahren zu machen). eine Weile auf der falschen Straßenseite), hatte ich nie Zwischenfälle.

Allerdings würde ich nicht empfehlen, ein LHD-Auto nach Großbritannien zu bringen, es sei denn, Sie tun dies nur für eine begrenzte Zeit:

• Aufgrund der eingeschränkten Sicht sind Sie beim Fahren eines Linkslenkers in Großbritannien weniger sicher (Überholen und Aussteigen in den Verkehr sind schwieriger).
• Sie müssen Ihr Auto importieren, was mühsam und teuer ist
• Sie müssen mehr für die Versicherung bezahlen, sobald Sie auf den britischen Nummernschildern sind
• Sie werden Ihr Auto für viel weniger verkaufen, als Sie es zu Hause könnten, da lokale Käufer kein LHD-Auto wollen, es sei denn, es ist ein ziemlich einzigartiges/sammelbares.

Sich daran zu gewöhnen, auf der anderen Straßenseite zu fahren, wird nicht die Schwierigkeit sein, die anderen Probleme werden langfristig sein.

Mach dir keine Sorgen. Wenn Sie sich in den ländlichen Teilen Schottlands befinden, sind Autofahrer daran gewöhnt, dass Touristen relativ langsam fahren, insbesondere abseits der Hauptstraßen. Unregelmäßiges Fahren (z. B. Touristen, die plötzlich bremsen, weil sie beinahe eine Abbiegung verpasst haben, und nicht signalisieren, dass sie abbiegen würden) ist ärgerlicher und gefährlicher als Menschen, die einfach etwas langsamer als „durchschnittlich“ fahren und dabei ihre Absicht deutlich machen.

In Städten mit Tempolimits und mehr Verkehr lernt man ohnehin sehr schnell, „mit dem Verkehrsfluss mitzuhalten“.

Ihr größtes Problem mit einem Auto mit Linkslenker wird das Überholen anderer langsam fahrender oder geparkter Fahrzeuge auf relativ engen Straßen sein. Lernen Sie einfach, etwas weiter hinten zu bleiben und näher an der Mittellinie der Straße zu fahren, damit Sie eine bessere Sicht an ihnen vorbei haben.

Lassen Sie uns jedoch klar sein. Bei der Sicherheit geht es nicht darum, auf welcher Seite des Autos Sie sitzen.

Bei der Sicherheit geht es darum, die Sicherheit über alle anderen Prioritäten zu stellen, einschließlich Straßenrummel, tief verwurzelte Gewohnheiten, Testosteronanzeigen, das Spielen mit Ihrem Telefon, das Nichtverpassen Ihrer Kurve (lassen Sie sich Ihre Kurve verpassen! Und erholen Sie sich), alles andere.

Es geht um die Liebe zum Handwerk in Richtung Sicherheit, den Wunsch zu lernen, das eigene Fahren kritisch auf Verbesserungsmöglichkeiten zu prüfen, vielleicht sogar Unfallberichte zu lesen, um zu sehen, wo andere Fehler machen.

Entwickeln Sie Vertrauen, dass Sie gut fahren , damit Sie nicht nervös werden.

Nicht zuletzt geht es darum, die volle Aufmerksamkeit auf das zu richten, was man tut.

Wenn Sie diese Dinge haben, könnten Sie rückwärts fahren, und es wäre in Ordnung.

Als Niederländerin habe ich ein paar Jahre in Großbritannien gearbeitet und gelebt. Wenn Sie ein selbstbewusster Fahrer sind, brauchen Sie sich keine Sorgen zu machen.
Ich nahm die Fähre von IJmuiden nach Newcastle, fuhr ein paar Monate mit niederländischen Nummernschildern herum, beantragte die britische Zulassung und musste nur noch den TÜV bestehen.
Außerdem würde ich mit fremden Kennzeichen keine Strafzettel bekommen ;)
Man muss seine Spiegelung etwas anpassen und über die "falsche" Schulter schauen, aber daran gewöhnt man sich recht schnell.
Ein Ratschlag: Stellen Sie Ihre Scheinwerfer ein, da sie gerade in die falsche Richtung strahlen.