In den Niederlanden gibt es sogenannte Rush-Hour-Fahrspuren, bei denen es sich oft um Notspuren handelt, die während der Hauptverkehrszeiten für den Verkehr geöffnet werden. Sie sind immer mit grünen Pfeilen über der Autobahn gekennzeichnet.
Ich finde diese verwirrend, weil Sie möglicherweise eine ununterbrochene weiße Linie überqueren müssen, um sie zu betreten, was im Normalzustand ein Hinweis darauf ist, dass Sie auf Ihrer Spur bleiben sollten. Gleichzeitig verlangen die niederländischen Straßengesetze, dass Fahrer rechts bleiben und nur die anderen Fahrspuren (mittlere, linke usw.) zum Überholen benutzen.
Wie also sollen diese Fahrspuren zur Hauptverkehrszeit genutzt werden? Soll ich nur dort einsteigen, wo es eine unterbrochene Trennlinie gibt, und auf der Rush-Hour-Spur bleiben, bis eine andere unterbrochene Linie kommt, oder sollte ich die durchgehende Linie ignorieren und einfach die Spur wechseln, als ob sie nicht existierte?
Wenn es geöffnet ist, dürfen Sie die Linie überqueren. Quelle (Niederländisch) .
Ich hatte das noch nie zuvor gehört, also nehme ich an, dass alle anderen die gleichen Gründe haben wie ich: Es ist eine offene Spur, Sie sollten sie offensichtlich als ganz normale Spur benutzen, also die Tatsache, dass sie nur durch Überqueren erreicht werden kann Eine unpassierbare Linie muss eine visuelle Täuschung sein, die getrost ignoriert werden kann :-)
Es ist in jeder Hinsicht eine normale Fahrspur, also muss man dort ausweichen, wenn es keinen Grund gibt, und wenn man auf einer ist, darf man keine Autos überholen, die auf weiter links fahrenden Fahrspuren fahren.
Ein wichtiges Detail ist, dass Sie nur auf die digitalen Schilder über der Fahrspur schauen sollten, um zu entscheiden, ob die Fahrspur geöffnet ist (wie Sie richtig erwähnt haben), nicht auf andere Schilder am Straßenrand. Wenn die Fahrspur geöffnet ist, gibt es keinen Standstreifen mehr, sodass es bei einer Vollbremsung zu gefährlichen Situationen kommen kann. Sie wird in diesem Fall sofort durch die digitalen Schilder über der Fahrspur gesperrt (in ein rotes Kreuz verwandeln), aber die Schilder an der Seite werden sich wahrscheinlich nicht ändern.
Viele Länder, und ich nehme an, die Niederlande gehören dazu, haben in ihren Verkehrsgesetzen eine Vorrangfolge für widersprüchliche Schilder.
Als ich Autofahren lernte (allerdings nicht in den Niederlanden), wurden uns drei Kategorien beigebracht, die hier in der Reihenfolge aufsteigender Priorität aufgeführt sind:
Übertragen auf die Nutzung von Seitenstreifen als reguläre Fahrspuren während der Hauptverkehrszeit bedeutet dies, dass die Ampel, die anzeigt, dass Sie die Fahrspur benutzen können, eine höhere Relevanz hat als die Straßenmarkierungen, die anzeigen, dass Sie die Fahrspur nicht benutzen sollten.
Eine andere häufigere Situation ist vielleicht (zumindest in vielen europäischen Ländern) die Kombination von Vorfahrt- oder Stoppschildern und Ampeln. Wenn die Ampeln in Betrieb sind, haben die Vorfahrts- oder Stoppschilder keinerlei Bedeutung. Wenn die Ampeln außer Betrieb oder nicht in Betrieb sind, muss der Verkehr den Schildern folgen, um Vorfahrt oder Vorfahrtspflicht zu ermitteln.
Vor allem Markierungen und sonstige Zeichen sind Anordnungen von Polizei- oder anderen Behörden.
Michael Hamton
Bernhard