Einfach in den Bahnhof gehen und wie gewohnt ein Ticket kaufen? Oder gibt es noch etwas, das ich wissen sollte?
Habe gerade eine ähnliche Frage hier beantwortet. Im Grunde hast du recht, du kaufst ein Ticket oder ein Zehnerpack, das sind Papiere mit kleinen Magnetstreifen auf der Rückseite. Sie validieren es (stecken Sie es in das gelbe Lesegerät) und warten Sie, bis Sie Ihre Reise beendet haben - manchmal werden Inspektoren darum bitten, es zu sehen. Andere Teile Frankreichs sind ziemlich ähnlich und die Busse sind die gleichen. Genießen Sie Ihre Reise!
Es sind zwei Fälle zu berücksichtigen: Entweder Sie reisen mit den Stadtverkehrssystemen oder dem nationalen Schienennetz.
Die meisten Städte in Frankreich funktionieren auf die gleiche Weise.
Kaufen Sie ein Ticket, bevor Sie gehen. In den meisten Fällen handelt es sich um einen Pauschalpreis. Wenn Sie die Tickets in großen Mengen kaufen (Heft mit 10 Tickets in Paris, 10-Fahrten-Ticket in anderen Städten wie Bordeaux), erhalten Sie einen Rabatt auf den Preis der Einzelfahrt. All-you-can-ride-Pässe für einen Tag, eine Woche, ein paar Tage ... sind je nach Stadt erhältlich.
Alle U-Bahn- und Straßenbahnhaltestellen (Stadtbahn) sowie einige wichtige Bushaltestellen verfügen über Fahrkartenautomaten.
Wenn Sie den Bus nehmen, ist es nicht üblich, den Fahrer zu bezahlen; das ist mehr in "Notfall"; Sie benötigen oft ein nahezu exaktes Wechselgeld, zahlen einen höheren Preis und profitieren nicht von kostenlosen Transfers, wenn der Fahrer nicht seinen gesamten Ticketbestand ausverkauft hat. Wenn Sie keine Fahrkarten mehr haben und die Fahrt an einer zweiten Bushaltestelle beginnen, suchen Sie nach „Depositaires“ (Zeitungsläden, Buchläden, Tabakläden, Cafés...), die autorisierte Wiederverkäufer von Fahrkarten für das städtische Nahverkehrssystem sind; Möglicherweise finden Sie das Logo des Verkehrsunternehmens über dem Ladeneingang. In Paris ist dies beispielsweise ein riesiges U-Bahn-Ticket.
Wenn Sie in einen Bus oder eine Straßenbahn einsteigen, befindet sich neben der Tür ein Entwerter, in dem Sie Ihr Ticket mit einem Zeitstempel versehen müssen. In der Metro (U-Bahn) geschieht dies beim Passieren der Fahrkartenschalter.
Einige U-Bahn-Netze (Rennes und Lille) verwenden ein Ehrensystem; Es gibt kein Tor, aber Sie müssen den Validator verwenden, bevor Sie über die Linie hinausgehen, die die Grenze des bezahlten Bereichs darstellt.
Bewahren Sie Ihr Ticket auf, bis Ihre Reise vorbei ist; es gibt stichprobenartige Kontrollen im kostenpflichtigen Bereich oder beim Aussteigen aus Bussen. Mit der ersten Validierung beginnt der Reisezeitraum (normalerweise 1:30 Uhr), in dem Sie kostenlos auf andere Linien im System umsteigen können. Kein Ticket... na ja, es ist eine sofortige Geldstrafe von durchschnittlich 40 €!
In Paris gilt das Standardticket Tfür alle Metrolinien und RER in Zone 1.
Um außerhalb dieser Grenzen zu fahren, müssen Sie genau das Ticket kaufen, das Sie benötigen, oder einen Pass verwenden, der alle Zonen enthält, in denen Sie reisen müssen. Es gibt keine Fahrpreisanpassung bei der Ausfahrt; Wenn Sie weiter fahren, als es Ihr Ticket erlaubt, kann Ihnen im Falle einer stichprobenartigen Kontrolle ein Bußgeld auferlegt werden.
Die meisten Bus- und Straßenbahnlinien in Paris und den nahen Vororten verwenden Tebenfalls Tickets, unabhängig von der Zone.
Ein Ticket gilt entweder für die Fahrt mit Metro + RER ODER Oberflächenmodi (Bus + Straßenbahn); es gibt kein Umsteigen zwischen Metro und Bus mit einer Einzelfahrkarte.
Fernzüge werden von der SNCF betrieben. Hochgeschwindigkeitszüge (TGV) haben nur reservierte Sitzplätze, ebenso wie einige Nicht-Hochgeschwindigkeits-Fernstrecken und Nachtschlafzüge. In solchen Fällen wird die Preisgestaltung vom Ertragsmanagement bestimmt und steigt, wenn der Zug voll ist. Tickets für reservierte Züge sind nur in dem bezeichneten Zug gültig.
Andere, nicht reservierte Züge (Intercités und TER) haben Festpreise. Inhaber einer Ermäßigungskarte müssen sich um die Abfahrtszeit kümmern; Der Rabatt kann sich ändern, wenn es sich um eine blaue (keine Eile) oder weiße (Eile) Periode handelt. Tickets können in jedem Zug für einen bestimmten Zeitraum gültig sein, auch wenn eine bestimmte Zugzeit darauf steht. Sie können dies überprüfen, wenn auf Ihrem Ticket "Billet utilisable du ... au " mit dem Vermerk "Départ en blanc" (Rush) oder "Départ en bleu" (Non-Rush) steht.
Um zu wissen, welche die "blauen" und "weißen" Zeiten sind, überprüfen Sie am Bahnhof in der Nähe der Fahrkartenschalter.
Tickets können mit Kreditkarte an den gelben Automaten oder direkt am Schalter gekauft werden. Es ist auch möglich, telefonisch oder online auf voyages-sncf.com zu buchen, auf der Website zu reservieren oder im Voraus zu bezahlen und das Ticket am Bahnhof unter Verwendung der 6-Buchstaben-Referenz „numéro de dossier“ ausdrucken zu lassen. Wenn Sie nur auf diese Weise vorreservieren, seien Sie vorsichtig, dass Ihre Reservierung möglicherweise abläuft. Ein neues System ist das "E-Billet", mit dem Sie Ihr Ticket zu Hause ausdrucken können.
Sobald Sie Ihr Ticket erhalten haben, müssen Sie es vor dem Einsteigen an den kleinen gelben Automaten vor dem Bahnsteigzugang zeitstempeln ("composter" auf Französisch). Steigen Sie dann einfach in den Zug ein und finden Sie Ihren Sitzplatz, falls er reserviert ist.
Sie checken Ihr Gepäck nicht wie am Flughafen ein; Steigen Sie damit in den Zug und deponieren Sie die großen Stücke in den großen Regalen in der Nähe des Eingangs. Wenn wenig Platz zur Verfügung steht, zögern Sie nicht, Tetris(R) mit den anderen Taschen zu spielen, um einen Platz zu bekommen, der zu Ihrer passt. Kleinere Gegenstände passen in die Gepäckträger.
Falls Sie vergessen haben, Ihre Fahrkarte mit einem Zeitstempel zu versehen, oder keine haben, melden Sie dies umgehend dem Schaffner, da er kurz nach der Abfahrt, bevor die Fahrkartenkontrolle beginnt, den Zug zum ersten Mal betritt. Ich rate davon ab, an Bord einzukaufen, obwohl es möglich ist; Sie zahlen den teuersten Tarif und einen Zuschlag. Es gibt keinen Zuschlag, wenn Sie von einer kleinen Station ohne Personal aus zusteigen.
Hinweis zu iDTGV und Ouigo: Dies sind die Schienenäquivalente von Billigfluglinien (Southwest, Ryanair, easyJet), die ebenfalls von SNCF betrieben werden. Tickets werden ausschließlich online verkauft. Ouigo kann gute Tarife haben, aber starke Gepäckbeschränkungen.
Wenn Ihr Ziel in Pariser Vororten liegt, verlassen Sie sich auf den RER oder den Transilien. Diese funktionieren mit den gleichen Fahrkarten wie die Pariser Metro. Da Sie außerhalb von Paris reisen, hängt der Fahrpreis von der Entfernung ab; Sie müssen ein Ticket mit den Namen Ihres Abfahrts- und Ankunftsbahnhofs kaufen. Jeder Bahnhof in Paris ist "Paris" oder "Zone urbaine", gültig von oder nach überall in der Stadt. Das gesamte Netzwerk ist Single-Class.
In anderen Regionen als Ile-de-France heißt die Regionalbahn TER für „Train Express Régional“. Überprüfen Sie die Fahrpläne, da diese seltener fahren als Transilien; Tickets sollten wie alle Fernverkehrsfahrkarten gekauft und entwertet werden. Einige Regionen haben in diesen Zügen First Class.
Fernbusse sind in Frankreich nicht wirklich entwickelt. Die meisten Linien sind international und werden von Eurolines, iDBUS, Megabus und anderen betrieben. In einigen Fällen können Sie Inlandsreisen unternehmen.
geistesätzend
Benutzer141