Wie plant man eine Zugstrecke in Großbritannien und vermeidet die U-Bahn?

Wenn Sie eine Zugreise in Großbritannien mit einem der großen Buchungsdienste planen, können Sie Bahnhöfe angeben, die Sie vermeiden oder über die Sie reisen möchten. Auf die Tube möchte ich verzichten. In diesem Fall ist es nur eine Präferenz wegen des Gepäcks und einer kleinen Person; für jemanden, der keine Treppen bewältigen konnte, wäre es viel bedeutsamer.

Die Londoner Hauptbahnhöfe zu meiden, reicht nicht aus: Wenn ich (zB) thetrainline.com sage, Paddington auf einer Strecke von sagen wir Bristol nach Norwich zu meiden, sagt es, ich solle in Reading umsteigen, einen anderen Zug nehmen, dann die U-Bahn.

Wenn ich eine plausible Alternativroute (über die Birmingham New Street) angebe, werde ich entweder ignoriert oder erhalte eine lächerliche Route, die London und Birmingham umfasst. Wenn ich dies manuell mache, kann ich mir eine sehr langsame Reise einfallen lassen, aber ich kann mir nicht alle möglichen Austauschmöglichkeiten vorstellen.

Gibt es also ein Tool, mit dem Zugrouten unter Umgehung der U-Bahn berechnet werden können? Oder Schritt frei?

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Für Stufenfreiheit (nicht unbedingt U-Bahn-frei) und weniger Laufen im Allgemeinen, denken Sie an Finsbury Park: Die U-Bahnstation wurde dieses Jahr stufenlos, zwei Bahnsteigpaare des Bahnhofs haben Aufzüge, die anderen beiden sind für 2021 geplant . Es gibt direkte Verbindung nach Heathrow und Gatwick, wenn Sie von Luton oder dem Eurostar kommen, ist es in St. Pancras ein einfacher und kurzer Spaziergang, um einen Thameslink-Zug eine Haltestelle nördlich zu nehmen, viel einfacher als zur U-Bahnstation Kings Cross zu gehen und dort zu navigieren.

Antworten (7)

Der National Rail Journey Planner ermöglicht es Ihnen, „London – alle Stationen“ im Bereich „Erweiterte Suche“ des Bereichs „Reisedetails“ anzugeben – was, soweit ich das beurteilen kann, nur auf der Ergebnisseite angezeigt wird, nachdem Sie eine Suche durchgeführt haben !

Was Sie also tun, ist:

  • Geben Sie Bristol nach Norwich ein und klicken Sie auf Los
  • Erweitern Sie den Bereich Reisedetails
  • Erweitern Sie den Bereich Erweiterte Suche
  • Wählen Sie Vermeiden aus der Dropdown-Liste und geben Sie London ein
  • Klicken Sie auf Reise aktualisieren

und du bekommst, was du willst.

Beachten Sie, dass die Ergebnisse Reisen in der Art von London-Gebiet beinhalten können – z. B. eine Route ist Reading -> Richmond -> Stratford -> Norwich, wobei Richmond -> Stratford auf der London Overground liegt – aber das ist „groß“. Züge" statt der U-Bahn.

Einige Fahrten führen über Birmingham New Street und Ely. Beachten Sie, dass alle derartigen Fahrten ohne U-Bahn (für diese Fahrt) mindestens eine Stunde langsamer sind als die U-Bahn-Option.

Interessanterweise erlaubt die Zuglinie nicht einfach „London“ als Vermeidungspunkt.


Ich sollte auch das ausgezeichnete https://traintimes.org.uk/ erwähnen, das ein zugänglicher (dh de-fancy-web-design-ed) Wrapper um die NR-Engine ist. Es bietet auch lesezeichenfähige URLs, z

https://traintimes.org.uk/bristol/norwich/10:00/today?avoid=london

was das tut, was Sie von der Lektüre erwarten würden.

Vielen Dank. Es ist eine Schande, dass die Züge von Birmingham New Street nach Peterborough oder Ely so langsam sind (aber ich wollte eher eine allgemeine Frage stellen als "mir helfen, diese Reise zu planen"). Zugzeiten sehen auch gut aus. Ich habe auch festgestellt, dass GWR.com eine vergrabene Option hat, um die U-Bahn in ihrem zugänglichen Buchungstool zu vermeiden, noch mehr vergraben als die auf Nationalrail (ich werde diese Antwort mit ziemlicher Sicherheit akzeptieren, aber eher ein wenig Zeit lassen).
Traintimes Reading to Dover vermeidet London, vermeidet London, nimmt aber die U-Bahn eine "Metro" von Stratford (London) nach Stratford International, von der ich glaube, dass sie auf der DLR liegt. Siehe traintimes.org.uk/Reading/DVP/11:45/today?avoid=London
@gerrit Ich bin verwirrt, DLR war sicherlich keine Röhre oder ähnliches, wenn ich mich recht erinnere.
@JeopardyTempest Ich auch! Frag nicht mich, frag nach Zugzeiten! Sie verwenden das Wort „Metro“ für die Verbindung zwischen Stratford (London) und Stratford International. Ich war noch nie dort, ich bin mir nicht sicher, welcher Art diese Verbindung ist.
@gerrit english.stackexchange.com/questions/6814/… könnte nützlich sein. Der Begriff U-Bahn ist vielleicht ein verwirrender Begriff, den sie besser nicht verwenden würden, aber denken, sie hätten Platz, um ihn zu verwenden, ohne dass es sich um eine U-Bahn handelt (was das betrifft, sind nur 45 % der U-Bahn unterirdisch ( telegraph.co.uk/travel/destinations/europe/united-kingdom/… ))
@gerrit Ich denke, in Transport for London Dialekt Metro impliziert eine so häufige Verbindung, dass Sie nicht wirklich einen Fahrplan benötigen (4 Züge für eine Stunde oder so).
Das DLR ist Stadtbahn. 'Metro' in NR-Fahrplänen bezieht sich auf "Metro" bezieht sich normalerweise auf eine Verbindung durch: Docklands Light Railway Manchester Metrolink Beachten Sie, dass die Kosten für eine Fahrt quer durch Manchester mit Metrolink normalerweise nicht im Ticketpreis enthalten sind, außer für Fahrten vollständig im Großraum Manchester." (Info von brtimes , eine schöne Schnittstelle zu den Rohfahrplandaten.
Das DLR ist im Gegensatz zu den meisten U-Bahnen neu genug, um überall einen stufenlosen Zugang zu haben. Es ist jedoch erwähnenswert, dass bei Stratford International der nationale Bahnhof und der DLR-Bahnhof separate Stationen auf gegenüberliegenden Seiten der Straße sind.

Die Split-Ticketing-Buchungsmaschine TrainSplit scheint dazu in der Lage zu sein. Deaktivieren Sie in den erweiterten Optionen alle Transportmittel, die Sie nicht verwenden möchten (deaktivieren Sie alles außer "Zug"). In diesem Fall empfiehlt es sich, mit South West Trains zu reisen und an Clapham Junction in einen Overground-Zug nach Stratford umzusteigen, wo Sie einen Norwich-Zug nehmen können, oder in Reading, Richmond und Stratford für eine ähnliche Reise umzusteigen.

Es ist auch erwähnenswert, dass die U-Bahn nicht immer so schlecht sein wird wie auf den alten Tiefseelinien durch das Zentrum von London. Ich vermute, dass Sie (zumindest in Bezug auf den stufenlosen Zugang) eine leichte Zeit haben würden, wenn Sie die Hammersmith & City Line von Paddington nach West Ham nehmen und dort auf die Jubilee Line nach Stratford umsteigen und dort Ihren Zug abholen würden. Das geht wahrscheinlich schneller als über Richmond. Andererseits ist mir kein Reiseplaner auf nationaler Ebene bekannt, der die Feinheiten des stufenlosen U-Bahn-Zugangs versteht.

Nur weil es sich um einen Fernbahnhof handelt, bedeutet dies nicht, dass es einen einfachen stufenlosen Zugang zwischen den Bahnsteigen gibt - wie in den Kommentaren erwähnt, hat Clapham Junction beispielsweise einige sehr gekrümmte Bahnsteige mit großen Lücken, die etwas schwierig sind Menschen mit schwerem Gepäck. Andere Bahnhöfe haben möglicherweise keine Aufzüge oder Rampen, obwohl dies zugegebenermaßen weniger wahrscheinlich für große Umsteigebahnhöfe der Fall ist.

Es sei darauf hingewiesen, dass nicht alle Bahnhöfe im Vereinigten Königreich einen stufenlosen Zugang haben. Die Aufzüge in Clapham Junction sind relativ neu, und je nachdem, auf welchem ​​Bahnsteig Sie in Clapham Junction ankommen, ist die Lücke zwischen den Zügen und dem Bahnsteig riesig und eine echte Herausforderung, z. B. mit einem Kinderwagen. Wenn Sie in London den Bahnhof wechseln, lohnt es sich möglicherweise, einen Bus zu nehmen und/oder den offiziellen Tube Guide „Vermeidung von Treppen“ zu konsultieren content.tfl.gov.uk/avoiding-stairs-tube-guide.pdf
@ Marianne013 Absolut, das werde ich der Antwort hinzufügen.
Es sind die vielen Bahnsteige, die von Southern Rail verwendet werden, die das Hauptproblem darstellen, da sie am stärksten gekrümmt sind.
@mdewey 7 (wird von South West Trains-Fernverkehren in Richtung London verwendet) ist auch nicht gerade perfekt, obwohl besser als 8 (die sie versuchen, nicht im Linienverkehr zu verwenden), bei dem das Gleis vom Bahnsteig weg geneigt ist.
Aus zwei Gründen kein Fan von bestimmten Site-Recos: Erstens #include reasons_SE_doesn't_do_product_recound zweitens strebt SE nach Antworten, die vielen helfen, und die Art dieser Routing-Fehler besteht darin, dass sie in der Regel stark auf ein bestimmtes Städtepaar/Optionen und Ihre Ersatzmaschine lokalisiert sind hat seine eigenen Probleme mit verschiedenen Städtepaaren, und dann werden Fehler behoben.
@Harper Ich meine, wo ziehst du die Grenze, wenn es um solche Dinge geht? Alle Reiseplaner haben ihre Macken. In diesem speziellen Fall ist mir aufgefallen, dass dieser zufällig einige ziemlich umfassende Optionen hat, wenn es darum geht, U-Bahn-Reisen zu vermeiden. Wenn wir keine Empfehlungen geben sollen, welche der (endlichen und im Allgemeinen ziemlich ähnlichen) Buchungsmaschinen bestimmte wünschenswerte Funktionen haben, müssen wir wohl einfach eine Antwort im Sinne von „Es gibt eine Buchungsmaschine, die was kann du willst, aber ich darf dir nicht sagen, welches. Geh und probiere sie alle aus!“
@Harper Was deinen zweiten Punkt angeht, lass uns hier ehrlich sein. Das ist nicht wirklich ein "Routing-Bug". Es ist eine fehlende Funktion in den meisten Reiseplanern. Viele, viele Zugfahrten in diesem Land führen Sie durch London, und die meisten würden die U-Bahn benutzen. Das trifft auf viele zu. Selbst wenn nicht, können Sie die gleiche Taktik anwenden, wenn Sie aus irgendeinem Grund die Straßenbahn in Manchester nicht benutzen möchten – deaktivieren Sie einfach das Kästchen „Metro“ sowie das Kästchen „U-Bahn“.
@Muzer Entschuldigung für die Beleidigung. #1 „Bug“ vs. „benötigtes, aber nicht implementiertes Feature“ ist für uns derselbe Unterschied: Niemand sieht den Wert des technischen Aufwands, um ihn zu beheben (beheben, implementieren). #2 "keine Produktempfehlungen" ist nicht meine Regel, sondern die der Admins . Ja, es macht die Beantwortung von "Wählen Sie eine Website für mich aus"-Fragen unmöglich - Entschuldigung! FWIW Small-Fry-Ticketbuchungsseiten sind in der Regel von Affiliate-Einnahmen abhängig, und das kann gut oder schlecht sein, sodass sie tendenziell verschwinden.
@Harper Keine Sorge, du hast nicht beleidigt, ich habe nur meinen Fall als Antwort dargelegt! In diesem Fall wird es von einer Person betrieben (die ich weder persönlich kenne noch in irgendeiner Geschäftsbeziehung stehe), die sehr leidenschaftlich daran interessiert ist, eine gut ausgestattete Buchungsmaschine in Verbindung mit Raileasy zu haben (ich habe auch keine keine Beziehung zu ihnen), die vermutlich froh sind, das Alleinstellungsmerkmal einer Buchungsmaschine zu haben, die Split-Ticketing usw.
@Muzer Du könntest, wenn du wolltest. Raileasy hat ein Affiliate-Programm . Er hat Zugriff auf das Engine-Backend, ist sich nicht sicher, ob das mit dem Partnerprogramm einhergeht, vielleicht eine besondere Überlegung nur für ihn ... aber offensichtlich sind sie dafür zugänglich. Ehrlich gesagt finde ich es toll, dass er total offen damit umgeht, bezahlt zu werden. Die meisten Ticket-Sites schweigen darüber. Es wäre nett, wenn eine Gruppe von Programmierern etwas bauen würde, das über jeden von ihnen hinaus Bestand haben würde, z. B. strukturiert als gemeinnützig/not-for-dividend ... wahrscheinlich wegen Geldstreitereien auseinanderfallen würde.

Wenn das Problem eher die Zugänglichkeit als die U-Bahn an sich ist, können Sie auf der TFL-Website Ihre Reise innerhalb Londons planen und verschiedene Zugangsoptionen angeben. Klicken Sie auf „Einstellungen bearbeiten“ und Sie haben die Wahl zwischen „Rolltreppe statt Treppe verwenden“, „Treppe nicht Rolltreppe verwenden“, „Stufenlos zum Bahnsteig“, „Vollständig stufenloser Zugang“.

Eine weitere Option (weniger gut als die Antworten von AakashM und Muzer, aber genau das, was ich im Titel gefragt und der Vollständigkeit halber aufgenommen habe) ist, dass GWR.com über ein barrierefreies Buchungstool verfügt, das speziell eine Option zur Vermeidung der U-Bahn bietet (das Tool soll barrierefrei sein). , aber es hat einige zusätzliche Zugänglichkeitsoptionen für die eigentliche Reise). Andere Bahnunternehmen können etwas Ähnliches anbieten.

Eine weitere Option, die Sie in Betracht ziehen sollten: Nutzen Sie die Verbindungen ins Zentrum von London, aber nehmen Sie lieber ein Taxi als die U-Bahn. An jedem Londoner Hauptbahnhof gibt es einen Taxistand. Es kostet mehr und kann langsamer sein als die U-Bahn, ist aber die bequemste Option, wenn Sie mit Koffern reisen.

Nur für die Planung können Sie Traveline SE ausprobieren (es gibt andere Traveline-Regionen). Dies ermöglicht Ihnen, verschiedene Reisearten einschließlich U-Bahn auszuwählen oder abzuwählen, bietet jedoch keine Buchungsmöglichkeit.

Traveline ermöglicht es Ihnen auch, Fahrten zu wählen, die einen stufenlosen Zugang haben, und auch, wenn Sie Unterstützung durch Personal benötigen.

Es bietet auch Apps für Mobiltelefone

Für Bristol nach Norwich bietet es eine Route Bristol/Paddington/Kings Cross/Cambridge/Norwich mit einem Bus von Paddington nach Kings Cross (und in dieser Richtung müssen Sie meiner Meinung nach keine Straßen überqueren).

und wenn Sie darum bitten, das Zentrum von London zu meiden, bietet es mehrere an, darunter Bristol/Birmingham/Peterborough/Norwich und Bristol/Chesterfield/Norwich

Ich muss mir die Chesterfield-Route ansehen. Andere Online-Tools (andere Antworten) geben diese nicht
Allerdings muss ich in Chesterfield fast eine Stunde warten: (Der Birm/Peterborough ist eine Stunde schneller und der Paddigton - Bus - Kings Cross ist 50 Minuten besser als das - Spielen Sie also mit den Optionen herum, um das Beste mit Ihnen zu finden (I habe keine Versuche, keine Schritte usw.)
Wenn ich versuche, mit Traveline von Reading nach Harwich zu reisen und nur Züge zuzulassen, steht die Meldung Entschuldigung - wir können innerhalb von 24 Stunden nach der gewünschten Zeit keine Reise finden, die Ihren Anforderungen entspricht
@gerrit - fügen Sie hinzu, vermeiden Sie Central London - aber sie sind viel länger als Busse oder U-Bahnen zuzulassen. Ich schätze, dass es zuerst alle Londoner Strecken ausprobiert
Das funktioniert, ich bin beeindruckt, sieht so aus, als ob die U-Bahn im Zentrum von London durch die Overground im Großraum London ersetzt wird.
@gerrit Sie sollten das Original als Fehler auf der Website melden - die Antwort kann nützlich sein
Nun, es ist klobig und altmodisch, aber die Ergebnisse sind nützlich und gut präsentiert und die Optionen sind die umfassendsten. Funktioniert bei mir.

Gelegentlich hat der Computer ein Problem mit dem automatischen Routing. Diese arbeiten zuverlässig.

  1. Rufen Sie die Bahngesellschaft oder ein Reisebüro an. Sie können auf das System auf eine Weise zugreifen, die Ihnen über eine Website nicht möglich ist; Beispielsweise können sie eine Reiseroute als Abfolge von Zügen erstellen – anstatt nur „die Endpunkte zu verbinden“, wie es die Websites tun.

  2. Erfahren Sie genug über das Zugsystem, um eine Route zu finden, die Ihnen gefällt. Buchen Sie dann jeden Streckenabschnitt einzeln (immer noch online, nur mehrere 1-Zug-Fahrten, die hintereinander verbunden sind).

Wenn Sie nach einem Online-System suchen , das all dies für Sie erledigt, ist Nr. 1 eine „Shop-for-me“-Frage, die auf StackExchange nicht zulässig ist. #2 Es scheint, als wäre dies ein einfaches Computerproblem, aber es ist tatsächlich ziemlich komplex. Gelegentlich verstopft eine Auto-Routing-Engine aufgrund eines Fehlers auf einer Route. Um das zu beheben, würde ein unverhältnismäßig viel Software-Engineering erforderlich sein, daher wird es wahrscheinlich nicht passieren. Komplexere Routen und Sonderwünsche machen dies wahrscheinlicher.

Auf der anderen Seite haben verschiedene Motoren unterschiedliche tote Winkel. Der Nachteil ist, dass es nicht sehr viele gibt - sie sind teuer in der Entwicklung, daher verwenden die meisten verbraucherorientierten Websites die Engine von jemand anderem. Wenn das Ausprobieren von vier Websites nicht ausreicht, wird es das Ausprobieren von zwanzig wahrscheinlich auch nicht tun. Es gibt keinen Ersatz für die Überprüfung durch einen sachkundigen Menschen.