Wie überquert man eine Schlucht mit tiefen Tälern, die im Mittelalter von ätzenden Abwässern heimgesucht wurden?

Dies ist Ihr kritischer Zustand.

ohne ein Loch in jeden Geldbeutel zu brennen?

Zwischen zwei Dörfern im Jahr 1500? Du nicht.

Sie könnten unter den gegebenen Bedingungen genauso gut auf verschiedenen Kontinenten sein. Ein gewöhnlicher Fluss, der nur einen Bruchteil der Größe hatte, war ein großes Hindernis, mit enormen Unterhaltskosten für Brücken, die normalerweise durch Mautgebühren finanziert wurden. Unzureichender Verkehr bedeutet unzureichende Mauteinnahmen, um die Brücke instand zu halten, zwei Dörfer werden nicht genug Geld bewegen, um diesen Unterhalt zu bezahlen, geschweige denn den Bau. Selbst große Städte bauten keine Übergänge in dieser Größenordnung, die erste Überquerung des Firth of Forth war in Stirling, 30 Meilen weiter flussaufwärts von Edinburgh.

Betrachten Sie die lange Liste britischer Ortsnamen mit „Furt“ oder „Brücke“ im Namen als Indikator für die Bedeutung einer leichten Überwindung eines solchen Hindernisses.

Eure Dörfer werden noch ein paar hundert Jahre damit leben müssen, sich gegenseitig anzuschreien.

Als Alternative zur Mega-Engineering im Mittelalter könnten Sie vielleicht stattdessen Raketenpost in Betracht ziehen ?

In der realen Welt hatte die Schießpulverrakete bis zum 18. Jahrhundert eine ziemlich unaufregende Reichweite, als mysoreanische Raketen mit Metallgehäusen entwickelt wurden, die Reichweiten von bis zu 2 km ermöglichten. Was der realen Welt fehlt, ist die Art von äußerst unbequemem, unüberwindbarem Abgrund, den Sie vorgeschlagen haben, und daher besteht ein weitaus größerer Druck auf die Menschen, clevere Ideen zu entwickeln, um ihn zu überwinden.

Das mysoreanische Design war für ein tragbares Artilleriegeschütz:

aber nichts hält die aufstrebenden Pyrotechniker eurer Welt davon ab, etwas Substanzielleres zu bauen.

Ich habe gerade von Lagâri Hasan Çelebi erfahren, der möglicherweise der erste Mensch war, der in einer Rakete geflogen ist, der im 17. Mehr Informationen über seine Arbeit habe ich noch nicht, aber es zeigt, dass der Motorflug schon damals erstaunlich weit fortgeschritten war.

Angesichts der Tatsache, dass seit dem 13. Jahrhundert Drachen groß genug waren, um einen Menschen zu tragen , und Leonardo da Vinci im späten 15. Jahrhundert über Hängegleiter nachdachte, ist es möglich, dass Ihr Volk Raketengleiter und schließlich Motorflüge entwickelt, lange bevor wir es taten.

Nun frage ich mich, ob es praktisch ist, eine Seidenleine über den Abgrund zu schießen und ein Flaschenzugsystem oder sogar einen Tiroler einzurichten , aber ich bin mir nicht sicher, ob die mittelalterliche Technik dem gewachsen wäre.

Trotzdem besteht die Möglichkeit...

Indem man Metallrahmen einsetzt und eine Brücke darüber baut.

Fistly Du kommst nicht über eine Lücke von 1 km, ohne den Boden zu berühren. Wäre dies eine Welt mit modernen Materialien; <850 m konnte man überqueren, indem man mit einem massiven Trebuchet ein Seilbündel auswarf, es an beiden Enden sicherte und daraus eine Brücke baute. Aber auch mit moderner Trebuchet-Technologie kann das Mittelalter mit der Hälfte davon zu kämpfen haben.

Allerdings ist es nur 10m tief, darauf könnte man leicht bauen, leider ist Holz organisch und wird gefressen, und wenn man Kies oder so etwas über die gesamte Spannweite kippt, hat man einen Damm gebaut und der Pegel steigt. Sie müssen von oben eine hohle Struktur aus Metall bauen.

Zuerst müssen Sie eine Straße bis zum Grund des Tals bauen und direkt über der unangenehmen Flüssigkeit anhalten. Dies ist eine gewaltige Aufgabe für sich.

Angenommen, Eisen ist verfügbar; Lassen Sie Ihre Schmiede Eisenwürfel mit Diagonalstreben bauen. Sprich 11m lang pro Seite. Die Balken müssen nicht besonders dick sein, da die Dreiecksform der Diagonalen Festigkeit verleiht, aber sie werden immer noch sehr schwer sein und Teams auf Laufkränen erfordern, um sie zusammenzubauen und in die Flüssigkeit zu senken. Wenn Eisen nicht verfügbar ist, sollten Kupfer oder Bronze funktionieren ... Sie sagten, es wirkt sich nur auf organische Stoffe aus, daher ist jedes Metall Freiwild.

Schätzungsweise etwa 100-150 kg pro Balken, was etwa 2 Tonnen pro Würfel ergibt, und Sie würden 85-90 benötigen, um die Flüssigkeit des Untergangs zu durchqueren, je nachdem, wie eng Sie sie mit Ihren Kranfähigkeiten zusammendrücken können. Das sind 180 Tonnen Metall. Nicht wenig, aber um das ins rechte Licht zu rücken, enthält der Eiffelturm 7300 Tonnen Eisen.

Sobald Sie einen Würfel in der Strömung haben, bauen Sie eine Straßenoberfläche aus Holz oder was auch immer für Sie funktioniert - sie befindet sich 1 m über der sich auflösenden Flüssigkeit, sollte also kein Holz auflösen, aber wenn es spritzt, möchten Sie vielleicht das Ganze aus machen Eisen.

Sobald die Straße über einem Würfel gebaut ist, können Sie Ihren Laufkran darauf bewegen, um den nächsten Eisenwürfelabschnitt herunterzulassen.

Wiederholen Sie dies, bis Sie auf der anderen Seite sind, wo das andere Dorf hoffentlich damit beschäftigt war, eine Straße zu kürzen, um Sie zu treffen.

Andere Ideen:

• Anstatt 300 Jahre damit zu verbringen, das Tal auszuhöhlen, lehnen Sie sich 200 Jahre zurück und warten Sie auf die Erfindung von Heißluftballons.
• Graben Sie darunter. Dies wird wahrscheinlich lange genug dauern, dass Sie mit Schaufeln beginnen und mit modernen TBMs enden.

Baue einen Maulwurf.

Obwohl ich eher an Maulwürfe gewöhnt bin, die sich unter der Erde graben, konnten sie in alten Zeiten das Meer überqueren. Alexander von Mazedonien baute während der Belagerung der Inselstadt Tyrus ein solches, etwa einen Kilometer langes Bauwerk . (Reifen ist jetzt eine Stadt an der Meeresküste des Libanon)

Einige mögen protestieren, dass der Maulwurf 1 km hoch sein muss, aber das ist nicht so! Sie müssen lediglich einen Minenschacht bis fast auf die Höhe des Schluchtbodens graben (idealerweise mit einer sanften Neigung, um den leichten Verkehr zu fördern, und Hebezeugen, um das Absenken großer Wagen zu erleichtern, die die Steigung nicht bewältigen können). Sie können die Baumaterialien immer noch von oben einwerfen, wenn es bequem ist - versuchen Sie, dies nicht während der Arbeiterschicht zu tun. :). Ich gehe davon aus, dass Dämpfe nicht übermäßig sind, wenn Dörfer in der Nähe existieren können, aber wenn sie ein Problem darstellen, können Sie versuchen, im Laufe der Arbeiten ein erhöhtes Straßenbett über dem Hauptteil der Mole zu bauen.

Wenn Ihre ätzende Substanz so schrecklich ist, dass sie Felsen und Sand verschlingt, müssen wir möglicherweise auf Flugmaschinen zurückgreifen - vielleicht ein Trebuchet und einige dieser Airbags von den Marslandern?

Durch den Bau eines Großteils eines irdenen Damms mit Steinbrücken über die Lücken

Obwohl es immer noch absurd teuer ist, ist das Billigste, was verfügbar ist, um diesen gasförmigen Fluss zu durchqueren, Erde und Stein.

Die Felswände sind 1 km hoch und der Fluss nur 10 m tief. Sie werden nicht in der Lage sein, eine 1 km hohe Struktur zu bauen, also müssen Sie eine Art Hang in die Wände graben, nur um näher an den Boden zu gelangen. All das Graben wird Schmutz verdrängen.

Nimm deinen Dreck und baue einen Damm. Natürlich führt der Bau eines Staudamms dazu, dass der Pegel des gasförmigen Flusses steigt, aber der Anstieg wird erheblich begrenzt, wenn Sie große Löcher in Ihrem Damm hinterlassen.

Etwa alle 100 m, wenn Sie Ihren Damm bauen, hören Sie auf, Erde fallen zu lassen und Steinblöcke zu senken, die die Grundlage für eine Brücke bilden können. Jede dieser Lücken lässt mehr von dem gasförmigen Fluss durch.

Fluiddynamik ist nicht mein Ding, also werde ich grob überschätzen, wie viel Erde Sie bewegen müssten:

• Der Damm muss 1 km lang und 5 m breit sein (grobe Schätzung basierend auf der Breite der Chinesischen Mauer, die an einigen Stellen zwei Streitwagen tragen könnte, die in entgegengesetzte Richtungen fahren).
• Wenn Sie für jeweils 100 m Damm eine 10-m-Lücke in Ihren Damm einbauen, müsste der Damm 100 m hoch sein, damit der gleiche Gasquerschnitt durch diese Öffnungen fließen kann. Das ist eine gewaltige Vereinfachung der Fluiddynamik, und ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob es mehr oder weniger wäre.

Das heißt, wir sprechen von ungefähr 500.000 Kubikmetern Erde und Steinen, die in das Tal transportiert werden müssen, und ich würde das wahrscheinlich als Minimum ansehen, da dies eine einheitliche Breite der 100-Meter-Wände voraussetzt, was nicht sehr wahrscheinlich oder stabil wäre. Um die Konstruktion in einer korrosiven Umgebung zu vereinfachen, möchten Sie, dass die Erde in einem Winkel von mindestens 60 ° aufgeschüttet wird, damit sie dem Mindestschüttwinkel von aufgeschütteter Erde entspricht. Ein solcher Damm hätte eine Basis von etwa 125 m Breite und somit ein Volumen von etwa 7 Millionen Kubikmetern.

Als Referenz: Die Große Pyramide von Gizeh ist ungefähr 2,5 Millionen Kubikmeter groß, also entspricht diese unglaubliche technische Meisterleistung ungefähr dem Bau von 3 von ihnen.

Ebenfalls als Referenz: Die ummauerte Stadt York hat ungefähr 25.000 Kubikmeter Stein für den Bau ihrer 3 km langen Mauern verwendet, also ist dies wie der Bau von Mauern um 300 Großstädte.

Bearbeiten: Ich habe diesen Artikel gefunden , in dem beschrieben wurde, dass die Große Pyramide 52 Millionen Manntage benötigt. Selbst mit moderneren Arbeitstechniken als bei den alten Ägyptern würde ich aufgrund der besonderen Bedingungen eines korrosiven Gases auf dem Boden eines riesigen Abgrunds einen ähnlichen Arbeitsstundenaufwand erwarten.

Was ist, wenn ich die Parameter ändere?

So wie ich es sehe, sind Ihre Bedingungen zu extrem für eine mittelalterliche Überquerung. Die Konstantinsbrücke über die Donau war fast doppelt so lang, aber sie war nur 10 Meter über dem Wasser, verbrauchte viel Holz und blieb nur 40 Jahre in Gebrauch.

Wenn Sie die Bauanforderungen auf die Größe eines einzigen Weltwunders (dh 2,5 Millionen Kubikmeter Erde) reduzieren wollten , könnten Sie die Breite des Abgrunds auf näher an 350 m anstatt auf einen vollen Kilometer reduzieren.

Alternativ könnten Sie den Fluss des Miasmas, das durchquert werden muss, reduzieren. Wenn es nur 5 m tief wäre (immer noch tief genug, um die meisten traditionellen Techniken zu verhindern), dann würden auch die Höhe und Breite des Damms halbiert, was den Arbeitsaufwand auf nur 1,75 Millionen Kubikmeter reduziert.

Reduzieren Sie den Fluss auf nur 2,5 m Tiefe (immer noch größer als ein Mensch und mit anderen Mitteln fast unmöglich zu überqueren), und die Konstruktion ist wieder auf 500.000 Kubikmeter Erde und Stein reduziert, was nur 20 ummauerten Städten von York entspricht und vieles mehr angemessen für ein großes Handelszentrum (weniger für zwei unbedeutende Dörfer).

Tragen Sie eine mittelalterliche „Gasmaske“.

Stellen Sie zuerst eine hermetische Maske her. Verbinden Sie diese Maske dann über Schweinedärme mit einem tragbaren Gerät. Dieses Gerät wird auf Ihrem Rücken getragen und mit einer sehr einfachen Lösung gefüllt. Denken Sie an eine riesige Wasserpfeife, aber ohne die Kohle. Inspirieren Sie und das korrosive Gas wird durch die Basislösung strömen, was zu etwas „Atmbarem“ führt.

Tragen Sie dann ein komplettes Lederkostüm und tragen Sie etwas sehr klebriges Fett auf alle anderen auf. Dieses Fett muss wasserfest sein; Denken Sie zum Beispiel an etwas wie Vaseline.

Verwenden Sie schließlich eine Winde, gehen Sie mit einem dicken Boot auf den Grund der Schlucht und fahren Sie auf die andere Seite, wo eine andere Winde Sie hochhebt.

PS: Vergessen Sie nicht, das Fett einmal auf der anderen Seite schnell zu entfernen.

PPS: Wenn das Gas korrosiv genug ist, um Ihre Basislösung in einer Minute zu neutralisieren, bauen Sie einen viel größeren Tank direkt auf dem Boot.