Wie verbreitet waren Pferde zu Beginn des 20. Jahrhunderts?

Ich habe ein interessantes Papier gefunden , das einige Zahlen angibt, die denen in Pieters Quelle ähnlich, aber leicht unterschiedlich sind.

US-Pferdepopulation während der Mechanisierung von Landwirtschaft und Transport:

1900 21,531,635
1905 22,077,000
1910 24,042,882
1915 26,493,000
1920 25,199,552
1925 22,081,520
1930 18,885,856
1935 16,676,000
1940 13,931,531
1945 11,629,000
1950 7,604,000
1955 4,309,000
1960 3,089,000

Aber ich habe auch eine Kopie der Volkszählung von 1900 gefunden, die die Anzahl der Pferde pro 100.000 Einwohner in den größten Städten der USA (damals) zeigt. Wenn ich es richtig lese, kommen in Städten mit mehr als 25.000 Einwohnern durchschnittlich 4.396 Pferde auf 100.000 Einwohner.

Was „Wie wurden Pferde verkauft“ betrifft, so wurden zumindest einige über Zeitungsanzeigen verkauft. In der Seattle Times vom 24. Januar 1900:

18 HEAD von billigen Stuten und Pferden übrig, keine Arbeit für sie. Ein Paar 2.800-Pfund-Pferde, 200 $; ein Paar Pferde im Wert von 2.700 Pfund, 160 US-Dollar; ein 1.000-Pfund-Pferd, 50 $; ein Paar Stuten, 2.400, 225 $; eine 1.100 Pfund schwere Stute, 70 $; ein 800-Pfund-Pferd, 25 $; eine 1.200 Pfund schwere Stute, 100 Dollar. Billige Pferde und Kutschen und Wagen; Versuch erlaubt. Modell Ställe, 9. und Mercer.

Ausgefallenes Gangpferd für Damen; kann 5-Fuß-Hürde nehmen; hat mehrere Rennen gewonnen; nahm das blaue Band auf der Staatsmesse; mit Sattel und Zaumzeug, 250 $. Auch braune Reitstiefel, Größe 6. Mrs. Johnson, 3718 8th South.

$25 kauft ein gutes Arbeitspferd, wiegt 1.350, ist 8 Jahre alt, garantiert gute Arbeiter in jeder Hinsicht; ein Preis für einen Mann mit wenig Geld. Bal. 1658. Phinney-Auto nach 8521 Dayton, Greenwood Stable.

Der Seattle Horse Market, 1737 1st Ave. S., veranstaltet jeden Dienstag um 13:00 Uhr regelmäßige Auktionen. Alle Arten von Waren werden auf Kommission verkauft. Haupt 3761. NT Jolliffe, Stütze.

GESUCHT-- Gesundes, sanft treibendes Pferd, 8 oder 10 Jahre alt, an das Stadtleben gewöhnt. Schreiben Sie 204 Marion Bldg.

Es gibt eine Tonne mehr Anzeigen in der Tageszeitung, und sie sind faszinierend, aber ich werde mit diesen aufhören. Es scheint wirklich ähnlich zu sein, wie Autos heute verkauft werden, nicht wahr? Und die Kosten für ein Pferd konnten relativ niedrig sein, aber wie bei Autos heute war selbst ein billiges Pferd wahrscheinlich für jemanden, der ziemlich arm war, schwer zu besitzen und zu unterhalten.

Ich denke aber, dass die Menschen in den Städten damals eher seltener ein Pferd besaßen als ein moderner Großstädter heute ein Auto. Und der Grund dafür sind nicht so sehr die Kosten des Pferdes, sondern dass unsere Kultur noch nicht auf das Auto ausgerichtet war. Die Menschen erwarteten, mehr zu Fuß gehen zu können, aber ihr Leben war ohne Personentransport auch einfacher zu leben als bei uns heute. Damals wurden Lebensmittel und Rezepte allgemein geliefert, und jeder winzige Bereich hatte seine eigenen Geschäfte. (Im frühen 20. Jahrhundert gab es sechs kleine Lebensmittelgeschäfte im Umkreis von 4 Blocks um das Haus, in dem ich heute wohne. Ganz zu schweigen von dem Baumarkt, der Bäckerei, dem Metzger usw.) Überall fuhren Straßenbahnen.

Heute ist ein Großteil unserer Umwelt autozentriert. Wir haben große Läden mit riesigen Parkplätzen, wo wir auf dem Heimweg von der Arbeit anhalten können. Wir haben Bereiche, die sehr fußgängerunfreundlich sind. Die Straßenbahnen sind größtenteils weg, und Busse fahren selten so häufig wie die älteren Straßenbahnen. In einer solchen Umgebung kein Auto zu haben, kann schwierig sein. Aber kein Pferd im Jahr 1900 zu haben, als die Umgebung viel freundlicher war, um sich auf eigenen Beinen fortzubewegen, wäre viel einfacher gewesen.

Die Wiki-Biografie über George E. Waring Jr. , Straßenkommissar von New York City 1894-1898, ist informativ. Zum Zeitpunkt seiner Ernennung zu diesem Posten war NYC (hauptsächlich) knietief von Pferdemist überschwemmt , mit Vorhersagen, dass die ersten Stockwerke der Stadt bald darunter gedüngt würden. Die Bürger von New York statteten seine Arbeiter mit blitzsauberen weißen Uniformen aus und vermittelten ihnen einen Unternehmergeist, der innovative Techniken und harte Arbeit förderte, und gewährten den Arbeitern der Street Commission 1896 in Anerkennung ihres Erfolgs eine Parade durch die Stadt.

Dieser Straßendreck ist der Ursprung der Traditionen:

• dass ein Gentleman seine Dame außerhalb des Bürgersteigs oder der Promenade begleitet, damit sein schwarzer Mantel den Sprühnebel von vorbeifahrenden Fahrzeugen abhält;

• trägt meistens Stiefel statt Schuhe; und

• Gelegentlich legt er sogar seine Jacke über den Dreck, damit seine Geliebte darauf laufen kann.

Zusammenfassend:
Häufig genug, um trotz eines großen (wenn auch schlecht motivierten) Vollzeit-Straßenreinigungspersonals in den Straßen von New York City knietiefe Gülle zu erzeugen und die Einwohner zu erschrecken, damit sie glauben, dass ihre Stadt tatsächlich begraben wurde im Zeug. Das kommt mir wirklich sehr häufig vor.

In New York City:
Jeder Milchmann hatte einen von einem Gaul gezogenen Wagen.
Jeder Kesselflicker hatte einen Karren, der von einem kleinen Pony gezogen wurde.
Jeder Lieferwagen wurde von einem Gespann aus vier starken Zugpferden gezogen.
Jede Droschke wurde von einem oder zwei schnellen Pferden gezogen. Jeder Gentleman unterhielt einen Stall mit mindestens zwei anständigen Reitpferden für sich und ein Zweiergespann, um einen kleinen Karren zu ziehen, oder vier, um einen kleinen Sänftenwagen zu ziehen.
Für jeden Leiter- und Pumpenwagen in jedem Feuerwehrhaus waren zwei Vierer- oder Sechserteams erforderlich, die im Geschirr gehalten und abgewechselt wurden. usw.

Der einzige Weg, um (an Land) schneller als 5 km/h im Schritttempo oder mit Gepäck irgendwohin zu gelangen, war zu Pferd oder in einem von Pferden gezogenen Fahrzeug.

Von hier :

HISTORISCHE EINHEIMISCHE [PFERDE] BEVÖLKERUNG – USA

1867 – 8.000.000
1915 – 21.500.000
1949 – 6.000.000
1950er (Anfang) – 2.000.000
1957 – 750.000 (*unzuverlässige Quelle? Siehe Quellen unten)
1960 – 3 Millionen

HISTORISCHE WILDE/WILDE [PFERDE] POPULATIONEN – USA

1971 – 17.000 (erste Volkszählung)

Ende 1800 – Über 1.000.000 allein in Texas
Ende 1800 – 2 Millionen

Da Sie nicht angeben, an welchem ​​Land Sie interessiert sind (nicht sicher, wie viel Spezifität Sie aus Ihrer Verwendung von "Cowboy" ziehen sollen), biete ich eine Antwort für Norwegen an, das sehr gute Statistiken hat. Ähnlich wie die USA (und anders als viele europäische Länder) hatte es Anfang des 20. Jahrhunderts noch einen großen Agrarsektor.

Eine Zeitreihe für die Anzahl der Pferde und anderer Tiere von 1835 bis 1999 (!) ist auf der Webseite des norwegischen Statistikamtes (direkter Link) zu finden. ( Google Translate bekommt die Überschriften korrekt, übersetzt aber "Haustiere" als "Haustiere".). Pferde sind in der ersten Spalte.

Einige Zahlen:

 - 1835: Horses: 113,000 Population: 1.2 million Horses per 1000 people: 94
 - 1855: Horses: 154,000 Population: 1.5 million Horses per 1000 people: 102
 - 1891: Horses: 151,000 Population: 2.0 million Horses per 1000 people: 75
 - 1930: Horses: 177,000 Population: 2.8 million Horses per 1000 people: 63
 - 1960: Horses: 109,000 Population: 3.6 million Horses per 1000 people: 30
 - 1990: Horses: 20,000  Population: 4.2 million Horses per 1000 people: 5

Beachten Sie, dass es im 19. Jahrhundert viele Kinder gab, also ist die Zahl pro Erwachsenem (oder pro Familie) viel höher.

Es war so ähnlich wie Autos heute sind. Wenn eine Person heute ein Auto hat, können Sie sich vorstellen, dass der gleiche Grundtyp von Person 1900 ein Pferd gehabt hätte. Um Ihre nächste Frage zu beantworten, ja, viele Leute hatten wirklich beschissene Pferde. Ähnlich wie die meisten Leute heute in beschissenen alten Civics und Corollas und F150s herumfahren (obwohl es Ihnen vielleicht nicht so erscheint, wenn Sie der Mittel- oder Oberschicht angehören).

Wenn Sie ins Jahr 1850 zurückgehen, ritt eine beträchtliche Anzahl von Menschen auf Maultieren herum, aber um 1900 konnte sich fast jeder entweder ein Pferd leisten oder bei Bedarf ein Pferd von einem Elternteil oder Verwandten ausleihen.

Aus einigen der obigen Kommentare denke ich, dass einige Leute die Vorstellung haben, dass ein Pferd eine Art Luxus ist, was überhaupt nicht stimmt. Im Jahr 1900 konnte man ein gutes, solides Pferd für etwa 150 Dollar und einen alten Gaul für nur 10 Dollar bekommen. Ein ungelernter Arbeiter verdiente etwa 20 Dollar pro Woche, und ein Facharbeiter verdiente das Doppelte. Ein Profi, wie ein guter Anwalt, würde viel mehr verdienen. Sogar ein relativ gering verdienender Arbeiter könnte in etwa 2 Monaten genug für ein ziemlich gutes Pferd verdienen. Sogar jemand, der fast nichts verdient, ein Bettler, könnte wahrscheinlich einen wertlosen alten Gauner auftreiben, wenn er wollte, so wie man heute ein Schrottauto für etwa 350 Dollar kaufen kann, den Preis für Schrott. Im Jahr 1900 war das Äquivalent der "Klebewert" eines Pferdes, etwa 10 Dollar.

Heutzutage hat ein ungelernter Arbeiter einen Nettolohn von etwa 12 Dollar pro Stunde oder etwa 500 Dollar pro Woche. In 2 Monaten sind das 4.000 Dollar, genug, um ein anständiges Auto zu kaufen. Ich fahre zum Beispiel einen alten Volvo 850 mit Ledersitzen, alles mit Strom und einem Schiebedach, was mich 3.000 Dollar in bar gekostet hat.

Sie können also sehen, dass sich die Dinge nicht so sehr geändert haben, wie Sie vielleicht denken.