Wie viel des interplanetaren Transportnetzwerks ist derzeit bekannt?

Das Interplanetary Transport Network ist ein Netzwerk mathematisch definierter Pfade durch unser Sonnensystem, die wenig bis gar keine Energie erfordern würden, damit ein Raumschiff ihnen folgt, wenn auch mit sehr geringen Geschwindigkeiten. Während diese Wege für bemannte Raumfahrzeuge aufgrund der erforderlichen geringen Geschwindigkeiten nicht praktikabel wären, wurden sie als Transportwege und Trajektorien für wissenschaftliche Missionen vorgeschlagen.

Ich weiß, dass die NASA diese Wege tatsächlich für einige ihrer Missionen verwendet hat, darunter die Genesis-Mission und das Solar and Heliospheric Observatory. Auch die chinesische Raumsonde Chang'e 2 nutzte dieses Netzwerk auf ihrer Reise.

Obwohl es anscheinend eine relativ große Anzahl dieser Wege gibt, die über unser Sonnensystem verstreut sind, sind derzeit nicht alle bekannt. Wie viele dieser Wege haben wir bisher dokumentiert? Gibt es offizielle (oder inoffizielle) Schätzungen darüber, welcher Anteil dieser Wege bisher entdeckt wurde?

Ein normaler Schweinekotelett-Plot zeigt diese Pfade. Das Problem ist, dass Sie nie wissen, wann ein neues auftaucht, wenn Sie Ihren Plot mit einer höheren Auflösung auflösen.

Antworten (1)

Die Frage ist etwas seltsam. Der Begriff „Interplanetares Verkehrsnetz“ mag irreführend sein. Wenn Sonden in den Weltraum geschickt werden, nutzen die meisten von ihnen Vorbeiflüge oder Manöver zur Unterstützung der Schwerkraft. Nahezu jeder Himmelskörper kann daher dazu verwendet werden, die Geschwindigkeit einer Sonde zu erhöhen oder zu verringern. Das "Netzwerk" bezieht sich auf Serien solcher Manöver. Letztlich ist es eine rein mathematische Frage, wie viele interessante Folgen man zwischen Planeten, Monden und der Sonne finden kann.

Vielleicht schaust du dir das an:

Die ITN
„Diese stilisierte Darstellung des ITN soll seinen (oft verschlungenen) Weg durch das Sonnensystem zeigen. Das grüne Band stellt einen Weg von vielen dar, die mathematisch möglich sind, entlang der Oberfläche der dunkleren grünen Begrenzungsröhre. Orte, an denen das Band Richtungsänderungen stellen abrupte Flugbahnänderungen an Lagrange-Punkten dar, während eingeengte Bereiche Orte darstellen, an denen Objekte in einer temporären Umlaufbahn um einen Punkt verweilen, bevor sie weiterfahren. Quelle: Wiki/ITN

"Sonden werden in den Weltraum geschickt, die meisten von ihnen nutzen Vorbeiflüge oder Manöver zur Unterstützung der Schwerkraft", aber die meisten von ihnen werden nicht auf chaotischen Flugbahnen in der Nähe von Lagrange-Punkten geschickt, oder? Der Wiki-Artikel Low-Energy-Transfer listet nur drei Mondmissionen und Genesis auf, die in der Nähe von L1 und L2 des Systems Erde-Sonne kreisten.
@osgx Deine Frage ist etwas verwirrend. Die Chaostheorie spielt eine Rolle bei der Suche nach interessanten wie kraftstoffsparenden Trajektorien, obwohl ich diese Trajektorien nicht als letztendlich chaotisch bezeichnen würde. Lagrange-Punkte sind in diesem Zusammenhang Orte, an denen Trajektorien mit sehr wenig Energie umgelenkt werden können. Außerdem haben Lagrange-Punkte in letzter Zeit viel mehr Aufmerksamkeit als Punkte erhalten, an denen Raumsonden "stabil geparkt" werden können, was ein sehr häufig verwendetes Merkmal ist. Kannst du genauer beschreiben, was du genau wissen willst?
Soweit ich weiß, geht es bei ITN darum, nur Flugbahnen zu verwenden, die mit sehr wenig Energie in der Nähe von Lagrange-Punkten umgeleitet werden. Ich denke, dass klassische Flybys nicht Teil von ITN sind.
Ich stimme osgx zu. Gravitationsschleudern und instabile Verteilerübertragungen (ITN) sind verwandte, aber unterschiedliche Konzepte.
@osgx Ich muss die genaue Terminologie überprüfen. Nach meinem Verständnis umfasst das ITN alle Gravitationseffekte, dh auch Schleudern. Ich kann mich hier irren. Lassen Sie mich auf Sie zurückkommen.
@sme: Mich würde Ihre Meinung zu dieser Frage sehr interessieren. Das ITN scheint für die Industrialisierung unseres Sonnensystems ziemlich wichtig zu sein, und es fällt mir schwer, mir eine Situation vorzustellen, in der Schleudern und Vorbeiflüge kein wichtiger Bestandteil des Überspringens verschiedener Teile des ITN sind, um zu einem späteren Lagrange-Punkt zu gelangen in der Folge.
Wie viel des interplanetaren Transportnetzwerks ist derzeit bekannt?
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