Ich würde gerne verstehen, welche elektrischen Energiequellen in einem größeren Jet wie dem G550 verfügbar sind (Triebwerke? APU? GPU? Andere?) Und wie viel Leistung sie liefern können, je nachdem, ob das Flugzeug mit Reisegeschwindigkeit oder weiter fliegt der Boden. Ich bin gespannt, wie viel elektrische Last dem Flugzeug hinzugefügt werden kann und wie.
Es gibt hier einige Antworten auf allgemeine elektrische Fragen zum G550, denen zufolge die motorintegrierte Antriebsgeneratoreinheit (IDG) 40 kVA, 400 Hz, 115 V liefert; Sie listen keinen Leistungsfaktor auf, aber seien wir konservativ und gehen von 0,8 aus (er muss zwischen 0 und 1 liegen).. Daraus ergäben sich 32 Kilowatt pro IDG. Ihnen stehen also 64 Kilowatt zur Verfügung. Die Mindestlast hängt von der installierten Avionik ab und kann von Flugzeug zu Flugzeug variieren. Nachts wird die Belastung durch die Verwendung von Innenlichtern sowie Landelichtern während des Starts und Landeanflugs erhöht. Ihre Ladung wird im Innenraum des Flugzeugs sehr unterschiedlich sein. Da es sich um ein Luxusflugzeug handelt, könnte es eine ganze Reihe von Dingen im Inneren geben, wie Fernseher, Beleuchtung, Küchengeräte usw. Sie können spezifische Ausrüstungsinstallationen in den POH/Ladeinformationen für eine bestimmte Flugzeugzelle finden. Eine schöne Aufschlüsselung des elektrischen Systems des G450 finden Sie hier .
Wie Sie es hinzufügen können, können Sie es einfach wie jedes Zubehör zum Hauptbus hinzufügen (natürlich von einem A & P). Sie müssen sicherstellen, dass der Gegenstand dem Fahrzeug hinzugefügt werden kann, und in einigen Fällen kann es eine Bedingung geben, ihn während des Starts oder der Landung nicht zu verwenden. Die Menge der Ladung variiert je nach Flugzeug und hängt davon ab, was sonst noch installiert ist.
Ich würde gerne verstehen, welche elektrischen Energiequellen verfügbar sind (Motoren? APU? GPU? Andere?)
Die Motoren (während des Betriebs) sind im Allgemeinen die Hauptenergiequelle. Die APU wird häufig am Boden verwendet, wenn die Triebwerke ausgeschaltet sind, aber das Flugzeug benötigt eine eingeschaltete Elektronik und kann auch dazu dienen, die Triebwerke zu starten. Es scheint, dass das G550 eine APU hat . Laut diesem Datenblatt läuft im G550 eine Honeywell RE220 APU , die 45 Kilowatt leisten kann. Laut Standort wird es bis zu 37.000+ Ft betrieben. so könnte es theoretisch für die Dauer eines Fluges betrieben werden.
Eine GPU ist nur am Boden und nur an Flughäfen verfügbar, die sie haben. Ihre Leistung ist sehr unterschiedlich, und an jedem Flughafen kann eine große Vielfalt von Typen verfügbar sein.
Aeroneugierig
David
David
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