Wie wähle ich die richtigen Dioden und Widerstände für meine LEDs aus?

Ich habe eine 2009er Harley-Davidson XR1200 (die unten in meiner Biografie in meinem Profil zu sehen ist).

Ich habe die serienmäßigen Glühlampen durch gut aussehende LEDs ersetzt; Die Standardbirnen waren jedoch 2-Wege und hatten 3 Drähte (einen für Masse und einen für jedes Filament).

Die neuen LEDs sind einfach ON/OFF und haben 2 Drähte. Da LEDs nicht so viel Strom verbrauchen wie die Standard-Glühlampen, sind Lastwiderstände (die mit den LEDs geliefert werden) enthalten. Diese Widerstände werden sehr heiß, weil sie viel Strom durchlassen, sodass die Elektronik des Motorrads nicht denkt, dass eine Glühbirne durchgebrannt ist.

Ich kam zu dem Gedanken, dass ich ein normalerweise geschlossenes Relais direkt hinter dem Blinkermodul (TSM) verdrahten könnte, so dass die LEDs eingeschaltet waren, bis das TSM das "EIN" -Signal sendete - was dazu führen würde, dass die LEDs AUS blinken .

Je mehr ich darüber nachdachte, wie einfach das wäre, desto mehr dachte ich, dass dies schon einmal von jemandem gemacht worden sein muss, also habe ich recherchiert und mehrere Beiträge gefunden, in denen Leute dies getan haben.

Verschiedene Beiträge verwenden unterschiedliche Widerstände, dann begann ich herauszufinden, wo einige Leute clever genug waren, eine Diode und einen Widerstand parallel zu schalten, damit die LEDs mit den Blinksignalen dunkler oder heller wurden, was sie wie eine 3-Draht-Konfiguration erscheinen ließ .

Bisher ist das beste "How To", das ich gefunden habe, ein Thread namens Converting 2-wire to 3 wire Signals im R6-Forum. In diesem Beitrag geht es um die Verwendung elektrischer Komponenten von Radio Shack, aber es gibt keine in meiner Nähe. Es wäre einfacher für mich, die Komponenten online zu kaufen, wenn ich wüsste, wonach ich fragen muss.

Wie würde ich also vorgehen, um Dioden und Widerstände mit den richtigen Nennwerten für meine Anwendung zu erhalten?

Ich habe ein nettes Blue Ox 6 Ampere Diodenpaket gefunden , das versiegelt ist, um Feuchtigkeit fernzuhalten, was auf einem Motorrad sehr schön wäre, aber ich weiß nicht, ob 6 Ampere übertrieben oder ungefähr richtig sind. eBay hat mehr als 17.000 Dioden unter 3 $ , aber ich weiß nicht, wie ich auswählen soll, was ich brauche.

Würde der Widerstand in diesem Dioden- / Widerstandsaufbau so heiß werden wie der Lastwiderstand in dem Aufbau, den ich jetzt habe?

BEARBEITEN:

Um die Kommentare zu beantworten: Die LEDs, die ich jetzt habe, leuchten nur, wenn die Blinker aktiviert sind.

F) Welche Art von LEDs verwenden Sie?

A) Rizoma "Zero-11" ( Link )

Ihre Website zeigt 12 V - 13 W auf dieser Zeichnung:

Rizoma Zero-11 Bild

Obwohl dies möglicherweise nicht das ist, was Sie brauchen oder sicher sind, verwendeten sie eine 1-Ampere-1n4001-Diode.
Soweit ich das beurteilen kann, möchten Sie, dass Ihre LEDs blinken, anstatt die ganze Zeit eingeschaltet zu sein (ich vermute, es handelt sich um die Blinkerbirnen, da Sie das TSM erwähnt haben). Es gibt ein paar Lösungen, die mir einfallen, aber es würde helfen, den von Ihnen gekauften LED-Typ (Teilenummer / Datenblatt) und die Batteriespannung (12 V?) Zu kennen, um Ratschläge zu Widerstandswerten und Verkabelung zu erhalten. FWIW können Sie z. B. zweifarbige LEDs mit drei Anschlüssen erhalten.
Ich habe die Frage so bearbeitet, dass sie LED-Daten enthält. Passant: Wie lese ich 1N4001? Ich sehe zahlreiche ähnliche Dioden bei eBay, aber ich weiß nicht, wie ich diese Teilenummern lesen soll. Oli: Die LEDs werden nur aktiviert, wenn die Blinker "ON" sind. Ich möchte, dass sie DIM bleiben und beim Blinken HELL werden .

Antworten (1)

Bei 12-13 W und einer 12-V-Batterie entspricht dies ungefähr 1 A, sodass Sie mit mindestens 2 A-Dioden auskommen könnten. Dies bedeutet, dass alles darüber in Ordnung ist, 6A ist vielleicht ein wenig übertrieben, wird aber funktionieren.

Folgen Sie dem Diagramm im Thread und Sie sollten auf dem Blinker schwach/voll beleuchtet sein, der 470-Ω-Widerstand sollte 0,5 W oder mehr betragen.

Die 470 Ω bestimmen, wie schwach das Licht ist, wenn der Blinker ausgeschaltet ist, und lassen maximal etwa 25 mA durch (siehe Ohmsches Gesetz ). Die Diode lässt den vollen Leuchtstrom von etwa 12 W / 12 V = 1 A durch, daher muss sie idealerweise mindestens doppelt so groß sein.

Der Link in der Antwort von Davos zeigt viele verschiedene Widerstände, die der Spezifikation entsprechen 470Ω. Würde ich mir einen schnappen? Spielt es eine Rolle? Wie heiß sollte ich erwarten, dass ein 470ΩWiderstand wird, wenn er 1A passiert? Wäre es VIEL wie die Lastwiderstände oder viel weniger?
@jp2code - Jeder dieser Werte reicht für diese Anwendung (Kohlenstofffolie, Metallfolie usw.) Dieser Widerstand lässt 1 A nicht durch, nur maximal etwa 25 mA (12 V / 470 Ohm = ~ 0,025 A - unter Vernachlässigung von Tropfen von den LEDs , also wird es tatsächlich niedriger sein), so dass die Wattleistung maximal 12 V * 0,025 A = 300 mW beträgt, in Wirklichkeit wahrscheinlich eher 150 mW, sodass der Halbwattwiderstand nicht sehr heiß wird.
Einige Radio Shack-Komponenten bei eBay gefunden. Sollten Widerstand 2W447 und Diode NTE4914 in Ordnung sein?
Der Widerstand, mit dem Sie verbinden, hat 470 kOhm, nicht 470 Ohm - Sie möchten so etwas. Die Diode muss auch gewechselt werden, diese 3A ist in Ordnung.
@jp2code: gut gemacht, sieht so aus, als hättest du auch gute Arbeit geleistet - das ist ein hübsch aussehendes Fahrrad, das du da hast ;-)
Wie wähle ich die richtigen Dioden und Widerstände für meine LEDs aus?
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