Wie werden Londoner Zonen berechnet?

Bei zonenübergreifenden Stationen wird die Station als die Zone in der Richtung behandelt, aus der Sie gekommen sind – was bedeutet, dass es immer die günstigste Option ist. Wenn Sie also von Waterloo über Earl's Court nach, sagen wir, High Street Kensington reisen, ist das nur ein Einzelfahrpreis für Zone 1. Ich bin mir nicht ganz sicher, was Sie mit „Weiterreise in Zone 2“ meinen – wenn Sie von Zone 1 aus in eine Zone 2-Station fahren, wird Ihnen natürlich der Einzelfahrpreis für Zone 1 + 2 berechnet, aber wenn Sie starten am Earl's Court und fahren zu einer Station in Zone 2, ohne durch Zone 1 zu fahren (sagen wir, Earl's Court nach Fulham Broadway), Ihnen wird ein Tarif für Zone 2 berechnet.

Sie können all dies überprüfen, indem Sie den TfL Single Fare Finder oder vielleicht einfachere inoffizielle Alternativen wie LTFares verwenden .

Grundsätzlich hängt der zu zahlende Fahrpreis von den durchfahrenen Zonen und den genutzten Verkehrsmitteln ab (zumindest gelten für einige Bahnverbindungen andere Tarife als für eine reine U-Bahn-Fahrt). Stationen an der Grenze können als beide zählen, je nachdem aus welcher Richtung Sie zu/von ihnen reisen.

In der Praxis weiß das System jedoch nicht, welchen Weg Sie genommen haben, es weiß nur, welche Leser/Gatelines Sie verwendet haben. Der berechnete Fahrpreis hängt also von der vom System angenommenen Route ab, die manchmal von der tatsächlich gefahrenen Route abweichen kann. Dies ist hauptsächlich ein Problem, wenn Zone 1 vermieden wird. In einigen Fällen gibt es "rosa Lesegeräte", die Sie verwenden kann verwenden, um anzuzeigen, dass Sie eine andere Route als die Standardroute genommen haben.

Wenn Sie also von Waterloo nach Earls Court reisen, wäre das ein Zone-1-Tarif. Wenn Sie sich umdrehten (ohne den Bahnhof zu verlassen) und nach High Street Kensington fuhren, wäre das immer noch ein Tarif für Zone 1. Wenn Sie dagegen weiter nach West Kensington fahren, wäre das ein Tarif der Zone 1 + 2.

Wenn Sie sich eine andere Fahrt in diesem Gebiet ansehen, wenn Sie auf direktem Weg von Earls Court nach Notting Hill Gate fahren würden, wäre dies eine Fahrt nur in Zone 1. Es ist jedoch auch möglich, zwischen diesen Bahnhöfen über Hammersmith, West Brompton oder Kensington (Olympia) zu reisen, was eine billigere Reise nur für Zone 2 wäre. Im Hammersmith-Fall gibt es eine Umsteigestation*, die dem System mitteilt, welche Route Sie genommen haben. Im Fall von West Brompton oder Kensington (Olympia) müssen Sie ein rosafarbenes Lesegerät verwenden, um dem System mitzuteilen, welche Route Sie genommen haben, um den günstigeren Tarif zu erhalten.

* Für diejenigen, die mit dem System nicht vertraut sind: Normalerweise endet eine Oyster-/kontaktlose PAYG-Zug-/U-Bahn-/DLR-Fahrt, wenn Sie aussteigen. Es gibt jedoch einige Orte, an denen Sie an nahegelegenen Bahnhöfen oder verschiedenen Teilen desselben Bahnhofs aus- und einsteigen können, ohne dass dies Ihre Reise beendet.