Ich habe über den gemeinsamen Anlegemechanismus auf der ISS gelesen und wie der Befestigungsprozess funktioniert und wie die Druckdichtung hergestellt wird, und ich denke, ich habe diesen Teil herausgefunden. Es gibt ein passives CBM und ein aktives CBM, die zusammenpassen und eine druckdichte Abdichtung gegen den sie umgebenden Raum bereitstellen.
Ich habe auch viele Diagramme der Luken gesehen, damit ich weiß, wie sie aussehen und welche Teile sie haben:
Was ich jedoch aus den Dokumenten nicht herausfinden konnte, ist genau, wie die Luken in Bezug auf Module im Allgemeinen genau funktionieren. Ich habe viele Fragen, die ich hier nur auflisten werde - aber ich denke, eine bessere Antwort wäre, einfach ganz konkret zu erklären, wie die CBMs funktionieren.
Auf der ISS gibt es mehrere Arten von Luken, die es vielen verschiedenen Arten von Schiffen und Modulen aus verschiedenen Quellen ermöglichen, sich mit der Station zu verbinden. CBM ist eines davon, und wie Sie bemerken, handelt es sich um ein asymmetrisches geschlechtsspezifisches Verbindungssystem mit aktiven und passiven Knoten. Die ISS ist sowohl mit aktiven als auch mit passiven CBM-Knoten ausgestattet. Die gesamte Palette der verfügbaren Anschlüsse und ihre Positionen können durch dieses Diagramm veranschaulicht werden:
Quelle: http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110010964.pdf
Die CBMs sind paarweise verbunden, ein passives und ein aktives, von denen jedes eine Luke hat. Beide Luken können von beiden Seiten geöffnet werden, werden aber normalerweise von der aktiven Backbordseite geöffnet. Das Volumen hinter jeder Luke kann (und wird) unter Druck gesetzt werden und bleibt unter Druck. Wenn ein Volumen anlegt, wird es unter Druck gesetzt, und wenn es ablegt, bleibt es unter Druck.
Zwischen den beiden Luken befindet sich ein kleiner Raum, der als Vestibül bezeichnet wird und dem Vakuum des Weltraums ausgesetzt ist. Der Druck in diesem Vorraum muss als Teil des Anlege- und Ablegevorgangs gehandhabt werden. Auch das Temperaturgefälle zwischen den beiden Modulen muss im Rahmen der Anlegevorgänge ausgeglichen werden, da eine ungleiche Wärmeausdehnung die feste und sichere Verbindung der beiden Modulmechanismen beeinträchtigen kann.
Die Klappen jedes CBM öffnen sich im Winkel von 90° zum Anschluss nach innen und oben und haben eine Verriegelung, um sie in der offenen Position zu halten. Sie haben auch nach der Kuppel gefragt. Ungewöhnlicherweise hat dies keine eigene Luke, sondern verwendet ein passives CBM. Das liegt daran, dass es so kurz ist und es keinen Platz für eine Öffnungsluke gibt. Nur der Hauptknoten kann ihn mit einer Luke abschließen. Dies zeigen die beiden Abbildungen der Kuppel vor dem Einbau:
Quelle: Wikipedia
Quelle: BBC-Nachrichten
Viele der Abbildungen der CBM-Luken wurden gezeigt, als das MPM (Multipurpose Module) Leonardo auf der ISS bewegt wurde. Es war ursprünglich auf dem Einheitsmodul positioniert; Die Luken wurden geschlossen und es wurde (unter Verwendung des Canadarm) in das Tranquility-Modul verlegt, während es noch unter Druck stand. Es gibt Videos vom Öffnen und Schließen der Luken sowie von der ursprünglichen Installation:
NASA: Hatch Closing: Die Internationale Raumstation wurde in eine höhere Umlaufbahn gebracht
PMM Leonardo Umzug auf der ISS International Space Station 2015 NASA
Verweise:
(1) Cook, Aksamentov, Hoffman & Bruner (2011), ISS Interface Mechanisms and their Heritage
(2) Newby, Mark A (2000), International Space Station Structures & Mechanisms
(3) McLaughlin & Warr (2001), The Common Berthing Mechanism (CBM) for International Space Station
(4) Harding, Pete (2013), NASA plant Verlagerungen von ISS-Modulen zur Unterstützung zukünftiger Besatzungsfahrzeuge
Ich kann anmerken, dass es zwei Luken gibt. Jede Seite hat ihre eigene und sie werden unabhängig voneinander geöffnet.