Wie wirkt sich der Kammerdruck auf die Leistung eines Raketentriebwerks aus?

Ich gehe davon aus, dass ein höherer Kammerdruck zu einer Erhöhung der Abgasgeschwindigkeit führt. Ist das wahr?

Ich habe zuerst "Camembert-Druck" gelesen und es war sehr seltsam. Ich denke, Sie wollten Kammer sagen (bitte korrigieren Sie den Titel und den Text Ihres Beitrags)
Die Erhöhung des Drucks des Kraftstoffs erhöht seine Enthalpie (den Energiegehalt des Kraftstoffs). Der Isp ist eine Funktion der Enthalpie des Kraftstoffs und des Wirkungsgrads des Motors, der durch den Injektor, die Kammer und die Düse gegeben ist. Der größte Vorteil eines höheren Drucks besteht darin, dass Sie das Expansionsverhältnis der Düse während des Atmosphärenflugs erhöhen können, was die Effizienz erheblich erhöht oder eine kleinere/leichtere Düse bei gleichem Expansionsverhältnis ermöglicht. Aus diesem Grund haben Triebwerke der oberen Stufe tendenziell niedrigere Kammerdrücke.

Antworten (1)

Ja, es ist absolut wahr.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

In diesem Diagramm sehen Sie die ISPs (auch bekannt als Abgasgeschwindigkeit) bei unterschiedlichen Mischungsverhältnissen und Kammerdrücken.

Je höher der Druck, desto höher die Geschwindigkeit und damit delta/v pro Kraftstoffeinheit.

Ein paar andere Parameter spielen eine Rolle:

  • Die Form der Düse
  • Das Druckverhältnis zwischen Brennraum und Außenraum (je höher der Umgebungsdruck, desto geringer das Verhältnis, desto geringer die Abgasgeschwindigkeit)

Quelle: https://www.researchgate.net/figure/ISP-as-a-function-of-propellant-mixture-ratio-and-chamber-pressure-for-nitrous-oxide-and_fig4_305620863

Wie wirkt sich der Kammerdruck auf die Leistung eines Raketentriebwerks aus?
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