Wie würde eine mittelalterliche Dampflokomotive aussehen?

Meine Frage ist ziemlich einfach: Wenn die Dampflokomotive im mittleren bis späten Mittelalter erfunden wurde, wie würde sie aussehen? Wir werden einfach ignorieren, wie es erfunden wurde.

Meine Vermutung ist, dass es ziemlich klein und leicht sein würde. Ich würde auch vermuten, dass der Kessel (hauptsächlich) eine Holzisolierung (Isolierung) um den Kessel herum hätte und dass sich die Zylinder außen und nicht innerhalb des Rahmens befinden. Kurz gesagt, wie die frühen Dampfloks des 19. Jahrhunderts.

Die Metallbearbeitung der damaligen Zeit würde auch die Kesselgröße einschränken, obwohl sie sich wahrscheinlich ziemlich schnell verbessern würde ... aber lassen Sie uns das für den Moment einfach ignorieren.

Wenn sie es einfach nicht konnten, dann geben wir ihnen das Minimum, das sie brauchen, um eine funktionierende Dampflokomotive zu bekommen, die einen (kurzen und leichten) Zug ziehen kann.

Warum sollte es anders aussehen als eine Dampflokomotive von 1802 ? Wenn wir ignorieren, wie es erfunden wurde, dann sollten sie gleich sein.

Antworten (2)

Sie können den Verlauf grundsätzlich verfolgen: https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_engine#History

Eine geringere Metallqualität bedeutet, dass die Dampfmaschine sperriger ist oder weniger Leistung hat. Das größte Problem besteht darin, den Dampfdruck einzudämmen, und schwächeres Metall bedeutet, dass Sie mehr davon benötigen. Sie erhalten also eine Lok, die kaum ihr eigenes Gewicht ziehen kann und nur sehr wenig Kraft übrig hat, um Wagen zu ziehen.

Tatsächlich waren Dampfmaschinen anfangs zu schwer, um sich selbst zu bewegen, und wurden verwendet, um Wasser aus Minen zu pumpen oder später Maschinen in Fabriken anzutreiben. Wenn Sie also eine Lokomotive erfinden, sollten Sie Fabriken haben.

Eine weitere Einschränkung der mittelalterlichen Technologie ist die Präzision der Herstellung. Der Kolben muss genau in den Zylinder passen, die Ventile, die den Dampf zu den verschiedenen Abschnitten des Kolbens leiten, müssen luftdicht sein und genau im richtigen Moment öffnen. Es würde Jahre des Versuchs und Irrtums erfordern, einen zu bauen, und Fehler konnten die Handwerker leicht töten und die Werkstatt zerstören.

Im Vergleich dazu sind Pferde viel einfacher. Sie können eine Eisenbahn mit Pferdekutschen haben. Auch so mehr Privatsphäre und Unabhängigkeit.

Nun, die Dampfverteilung und das Timing sind nicht allzu schwer zu erreichen, schauen Sie sich nur die frühesten Dampfloks und -motoren an. Aber ja, du hast wahrscheinlich recht mit dem meisten davon.
Einverstanden. Ohne Technologie auf industriellem Revolutionsniveau sind Sie auf eine atmosphärische Dampfmaschine beschränkt, die (für eine bestimmte Leistung) sogar schwerer ist als eine Druckmaschine. Ich würde sagen, dass Ihre wahrscheinlichste "Lokomotive" ein stationärer Motor wäre, der den Zug vorwärts zieht.
+1 und stimme @MattBowyer zu, dass die einzige praktikable Option ein unbeweglicher Motor ist, der Kabel zum Windenwagen verwendet. Beachten Sie auch, dass Metallschienen vor Verbesserungen in der Stahlherstellung nicht machbar sind, die ironischerweise unbewegliche Dampfmaschinen erfordern, um Luft in Hochöfen zu blasen! Holzschienen würden eine ineffiziente schwere Lokomotive nicht tragen. Es ist wirklich nicht möglich, Eisenbahner zu sein, bis alle technologischen Elemente in der industriellen Revolution zusammenkommen.

Ihre Lokomotive könnte wie die Fardier aussehen, die von Nicolas Cugnot im 17. Jahrhundert in Frankreich gebaut wurde:

Von unbekannt/FA Brockhaus - Brockhaus Kleines Konversations-Lexikon (5. Auflage 1911) zeno.org, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3170175 Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wie würde eine mittelalterliche Dampflokomotive aussehen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v