Wo kann ich online ein Zugticket von Utrecht Central nach Hoek van Holland Haven kaufen?

Ich reise am 18.04. Ich bin verwirrt von der Website der Niederländischen Eisenbahnen .

Ich kann Wege finden, die Reise zu „planen“ (ein Teil davon wird einen Bus beinhalten), aber ich kann sie nicht wirklich online buchen. Die Website bietet mir beim Bezahlen die Auswahl zwischen mehreren niederländischen Banken.

Sie müssen diese Tickets nicht im Voraus kaufen, da die Preise für Inlandstickets immer gleich sind.
OK. Würde sie trotzdem gerne im Voraus kaufen, um sich Gedanken zu machen. Kann ich?
@NeMo Es ist schwierig, das System ist nicht wirklich dafür eingerichtet. Ich meine mich zu erinnern, dass der Kauf von Tickets über die belgische Eisenbahn es Ihnen ermöglichen würde, internationale Kreditkarten zu verwenden und ein in den Niederlanden gültiges Print-at-Home-Ticket zu erhalten (zumindest für den Zugteil der Reise nach Schiedam). Aber normalerweise wird erwartet, dass Sie einen Fahrkartenautomaten benutzen und einfach einen beliebigen Zug nehmen, stellen Sie sich das einfach als ein großes öffentliches Nahverkehrssystem vor.
OK. Wenn Sie in Großbritannien kein Ticket im Voraus kaufen, werden Sie normalerweise finanziell hart bestraft!

Antworten (2)

NS betreibt seit dem 1. April 2017 keine Züge mehr nach Hoek van Holland.

Seit dem 1. April 2017 wird die Strecke zwischen Schiedam und Hoek van Holland von RET betrieben. In den ersten Monaten wird dieser Abschnitt von einem Bus bedient, später wird es eine Art S-Bahn / U-Bahn sein. Da es von RET und nicht von NS betrieben wird, können Sie kein Ticket mehr über NS nach Hoek van Holland kaufen.

Online-Informationen dazu scheinen hauptsächlich auf Niederländisch zu sein, beispielsweise über Prorail , über Metropoolregio Rotterdam-Den Haag oder über NS .

Was die Ticketalternativen betrifft, die es gibt:

  • Anonyme OV-Chipkarte; Einmal kaufen für 7,50 €, aufladen und beliebig oft nutzen. Wenn Sie bereits einen haben, ist dies normalerweise die günstigste Option für Inlandsreisen.
  • Einzelfahrkarte: eine für NS Utrecht–Schiedam, online oder am Fahrkartenautomaten/Büro, und eine für RET Schiedam–Hoek van Holland.
  • Wenn Sie die Fähre nehmen möchten (wie es viele Reisende nach Hoek van Holland Haven tun werden): Das Rail&Sail-Ticket beinhaltet Zug und Fähre von überall in den Niederlanden nach Hoek van Holland (siehe auch diese Frage ).

Das Rail&Sail-Ticket muss im Voraus gekauft werden, da Stena Line Ihnen das Ticket per Post zusenden muss ( für Fahrten mit NS und RET ). Für die anderen bringt es keinen wirtschaftlichen Vorteil, möglichst auf Vorkasse zu kaufen.

Vielen Dank. Ja, ich nehme die Fähre, die ich bereits gebucht habe. Gibt es eine Möglichkeit, Rail und Segel hinzuzufügen? In Großbritannien Stena genannt, gaben sie mir die Nummer für Holland. Wenn möglich, würde ich es lieber online sortieren
@NeMo Ich weiß es nicht. Möglicherweise können Sie Ihr Fährticket stornieren und stattdessen Rail&Sail kaufen; der Preis ist sehr attraktiv, siehe Stena Line Rail&Sail . Ich kenne die Gebühren nicht, aber Sie könnten Geld sparen, selbst wenn es eine Gebühr gibt (unterhaltsame Tatsache: Anytime Rail & Sail London nach Belfast über Liverpool ist billiger als Anytime Rail London nach Liverpool).
Die Frage erwähnte bereits die Tatsache, dass die Reise einen Bus beinhaltet, aber wie sieht es mit den Möglichkeiten aus, ein Ticket für den NS-Teil der Reise zu kaufen?
@Relaxed Bus, ja, aber es kommt nicht darauf an, ob es Bus oder Bahn ist, sondern wer ihn betreibt. NS-Tickets gelten für NS-Schienenersatzbusse, jedoch nicht für RET-Züge. Ich habe hinzugefügt, dass es möglich ist, ein Ticket für den NS-Teil der Reise online zu kaufen.
@gerrit Gibt es jemals NS-Busse außerhalb von Bauarbeiten oder unregelmäßigen Einsätzen? Das scheint nicht sehr relevant zu sein ... Der Punkt ist, dass sich das OP anscheinend der Änderung bewusst ist und sich sogar darum gekümmert hat, dies hervorzuheben. Dennoch widmen Sie in Ihrer Antwort diesem glorreichen Kommentar mehr Raum als der eigentlichen Beantwortung der gestellten Frage, bei der es nicht um irgendwelche Züge nach Hoek van Holland ging. Und was meinst du mit RET-Zügen? Die U-Bahn?
Wie kommen Sie neben all diesen eher nebensächlichen Bemerkungen zu dem Schluss, dass das OP mit einer OV-Chipkaart besser dran wäre? Einweg-OV-Chipkaarten leiden unter genau dem gleichen Problem, dass Sie das NS-Ticket nicht für nutzungsabhängige Fahrten im RET-Netz verwenden können, sodass Sie immer noch ein Busticket / Einweg-OV-Chipkaart kaufen müssen. Eine anonyme OV-chipkaart kostet 7,50 €, spart nur wenig beim Busfahrpreis und zwingt Sie oft dazu, Geld in die Karte zu binden. Es wäre also nicht nur stressiger und nicht das, wonach das OP fragt, es würde auch mehr kosten. Es ist im Allgemeinen ein schlechtes Geschäft für Besucher.
@Relaxed Der aktuelle Bus zwischen Schiedam und Hoek van Holland ist ein Schienenersatzbus, nur kein NS-Bus, und bis vor weniger als einer Woche war es ein Zug. Daher können Einheimische und Besucher gleichermaßen verwirrt sein, zu glauben, dass es sich um einen NS-Schienenersatzbus handelt, aber das ist es nicht; es handelt sich um einen RET-Schienenersatzbus. Mit RET-Zug meine ich den Zug, der in Zukunft zwischen Rotterdam und Hoek van Holland verkehren wird, was technisch gesehen keine Metrolinie sein wird. Je nachdem, wie lange ein Besucher in den Niederlanden bleibt und wie oft der Besucher zurückkehrt, kann eine OV-Chipkarte wirtschaftlich sein – umformuliert.
@Relaxed Ich habe meine Antwort weniger ausführlich und auf den Punkt gebracht.
OK danke, die Info ist jetzt definitiv nützlich und klarer (+1). In Bezug auf die Details nennen sie es „vervangend vervoer“, aber es ist im Grunde ein normaler RET-Bus, soweit ich das beurteilen kann. Und was danach kommt, wurde definitiv als Erweiterung des U-Bahn-Netzes präsentiert. Vermutlich wird es eine Art hybrides U-Bahn-/Kleinzug-Rollmaterial verwenden, aber U-Bahn-Signale wie die U-Bahn-Linie E nach Den Haag. Ich denke, es wird sich von den aktuellen A-, B- und C-Linien abzweigen und preislich vollständig in das RET-Netzwerk integriert werden.
Ich kann die belgischen Eisenbahnen nicht dazu bringen, Schiedam als Ort zu sehen: / also werde ich einfach ein Ticket kaufen, wenn ich dort ankomme, nehme ich an
@NeMo Wie man mit internationalen Bahntickets mit der OV-chipkaart umgeht, wäre eine andere Frage (wurde vielleicht schon gestellt).

Im Grunde geht das nicht, nicht vom NS. Wie Sie bemerkt haben, können E-Tickets nur mit dem iDeal-System bezahlt werden, das Kunden niederländischer Banken zur Verfügung steht, nicht mit (internationalen) Kreditkarten. Die einzige verfügbare Lösung für Zugreisen in den Niederlanden ist die Buchung über einen Drittanbieter. Sowohl die belgische Staatsbahn als auch trainline verkaufen Tickets zwischen Utrecht und Schiedam Centrum für 12,20 €.

Ein Kauf bei der NS am Bahnhof würde Sie etwa gleich viel kosten: 11,00 € Einzelfahrkarte, dazu 1,00 € Gebühr für eine Einweg-Chipkarte und 0,50 € Kreditkartengebühr. Der Kauf an einem Schreibtisch ist ebenfalls möglich, jedoch mit einer zusätzlichen Servicegebühr verbunden.

Beachten Sie, dass es keine Strafe für den Kauf einer Fahrkarte in letzter Minute gibt, keine Sitzplatzreservierung und alle Fahrkarten grundsätzlich in allen Zügen gültig sind. Betrachten Sie das niederländische Zugnetz eher als ein verherrlichtes öffentliches Verkehrsnetz als als ein Fernzugnetz, wie Sie es vielleicht in Großbritannien oder anderswo gewohnt sind.

Egal, was Sie tun, die Busstrecke (oder die U-Bahn, wenn sie später in diesem Jahr verfügbar sein wird) muss separat bezahlt werden. Ich würde empfehlen , beim Fahrer ein reguläres 1-Stunden-Ticket zu kaufen . Wenn Sie länger in den Niederlanden bleiben oder vorhaben, wiederzukommen, ist der Kauf einer anonymen OV-Chipkaart möglicherweise ebenfalls sinnvoll, aber das System ist nicht sehr besucherfreundlich (und das absichtlich).

Beachten Sie schließlich, dass die NS-Website, um die Dinge noch verwirrender zu machen, in der Lage ist, öffentliche Verkehrswege zu den meisten Orten in den Niederlanden (nicht nur zu Bahnhöfen) bereitzustellen. Das bedeutet nicht, dass NS-Tickets in Bus oder Straßenbahn gültig sind, Sie müssen trotzdem ein Ticket bei den jeweiligen lokalen Verkehrsunternehmen kaufen.