Wenn Sie sich eine Sojus ansehen, scheinen die Abstiegs- und Orbitalmodule mit einer Art stoffähnlichem Material bedeckt zu sein. Sie können Falten sehen und es sieht nicht wie traditionelles Metall aus, wie Sie vielleicht erwarten, für etwas, das den Wiedereintritt überleben muss. Sicherlich nimmt der Hitzeschild die Hauptlast der Hitzebelastung ab, aber etwas Wärme entweicht deutlich über den Rand zu den Seiten.
TMA-Version des Sojus-Raumfahrzeugs (Fotoquelle: Wikimedia Commons , Kredit: NASA, für volle Auflösung auf das Foto klicken )
Das Buch „Soyuz: A Universal Spacecraft“ von Rex Hall, David Shayler (2003) hat den Text auf Seite 41 :
Antriebsmodul, ... Abstiegsmodul, ... Orbitalmodul ... Materialien, die bei der Herstellung dieser Module verwendet werden ... schließlich wurde eine Aluminiumlegierung gewählt. Die Wärmedämmung der Module besteht aus zwei Schichten – die obere Schicht aus einem Asbestgewebelaminat und die untere Schicht aus „leichtem, wärmeisolierendem Material“.
"Leaving Earth: Space Stations, Rival Superpowers, and the Quest for Interplanetary Travel" von Robert Zimmerman (2003) sagt auf Seite 280 :
Das glockenförmige Abstiegsmodul von Soyuz-TM wurde durch acht Decken aus Isoliermaterial geschützt, die jeweils aus vielen Schichten goldener Folie und einer äußeren Mikrometeoroidenschicht bestanden.
(Beachten Sie, dass "goldene Folie" einen Polymerfilm beschreiben kann, der von einer dünnen Schicht eines beliebigen Metalls bedeckt ist.)
Es gab mehrere EVAs, um einige Geräte unter "Vakuum-Bildschirm-Wärmedämmung" (EVTI) zu befestigen, wie von Titov und Monarov (30.06.1988, 20.10.1988, Seite 254 von Leaving Earth), die das Röntgenteleskop TTM "Roentgen" befestigten Kvant-1 (Raumstation Mir). Oder EVA auf der ISS von Expedition 17 (10.-11.07.2008; Orlan Weltraumspaziergang EVA-20A )
Die Außenseite des Sojus ist mit einer mehrschichtigen Vakuumsieb-Wärmeisolierung bedeckt . Sein russisches Akronym ist ЭВТИ , lang für экранно-вакуумная теплоизоляция oder Shield Vacuum Thermal Insulation. Es besteht offensichtlich aus vielen Schichten metallisierter Folie und Glasfasergewebe.
Sein Zweck ist es, die Module während des Aufstiegs und der Umlaufbahn zu schützen. Es scheint nicht dafür ausgelegt zu sein, den Wiedereintritt zu überstehen: Auf Fotos des Abstiegsmoduls nach dem Aufsetzen ist dieses Material nicht intakt.
Tschad