Was hat die Form des Sojus-Abstiegsmoduls beeinflusst?

Laut Wikipedia :

Eine der Konstruktionsanforderungen für das Wiedereintrittsmodul war, dass es einen möglichst hohen volumetrischen Wirkungsgrad (Innenvolumen geteilt durch Hüllenfläche) aufweist. Die beste Form dafür ist eine Kugel, aber eine solche Form kann keinen Auftrieb liefern, was zu einem rein ballistischen Wiedereintritt führt. Ballistische Wiedereintritte sind aufgrund der hohen Verzögerung für die Insassen hart und können nicht über ihre anfängliche Deorbit-Verbrennung hinaus gesteuert werden. Aus diesem Grund entschied man sich für die „Scheinwerfer“-Form, die die Sojus verwendet – ein halbkugelförmiger vorderer Bereich, der durch einen leicht abgewinkelten konischen Abschnitt (sieben Grad) mit einem klassischen Hitzeschild mit kugelförmigem Abschnitt verbunden ist. Durch diese Form kann aufgrund der ungleichen Gewichtsverteilung ein geringer Auftrieb erzeugt werden. Der Spitzname entstand zu einer Zeit, als fast jeder Scheinwerfer rund war.

Phillip Clark und Ralph Gibbons behaupten, dass Design und Konfiguration von einem Vorschlag von General Electric für ein potenzielles Apollo-Raumschiff aus dem Jahr 1961 beeinflusst wurden, das der Öffentlichkeit zugänglich war ("The Evolution of the Soyuz Program", 1983).

Obwohl sowohl das Orbitalmodul als auch das Antriebsmodul eine andere Form haben als Sojus, werden Sie sehen, dass das Abstiegsmodul sehr vertraut aussieht: Apollo D-2