Zwei Kabelanschlüsse unter jedem Autositz - wozu sind die da?

Ich weiß, dass einer für AirBag ist (wahrscheinlich der dicke gelbe), aber was ist der andere?

Auto ist Chevrolet Aveo 2007.

Wie auf der Fahrerseite zu sehen ist:

  1. dickes gelbes Kabel (Update - es ist Airbag); Und
  2. Kabel mit schwarzen und braunen Drähten (Update - es ist der Sicherheitsgurtsensor)

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Auf der Beifahrerseite befinden sich zwei dicke gelbe Kabel, die beide in den Sitz gehen - was ist ihr genauer Zweck? Eines muss das Airbag-Kabel sein, genau wie auf der Fahrerseite, aber was ist das andere?

Bild Beifahrerseite

Der Grund, warum ich das frage, ist, weil die Airbag-Leuchte an ist. Mein Auto gibt keine Codes auf dem Armaturenbrett aus, indem es einen Code blinkt – es leuchtet durchgehend rot. Ich ging auch zum Chevrolet-Händler, der angeblich das richtige Lesegerät hätte haben sollen, um SRS-Codes zu erhalten, aber sie sagten, dass sie keine Codes sehen würden, die direkt mit dem Airbag zusammenhängen, obwohl die Airbag-Leuchte eingeschaltet war, als ich das Auto brachte. Stattdessen empfahlen sie, die Batterie zu ersetzen, da es immer noch die Originalbatterie von 2007 ist. Ich habe diese Idee jedoch nicht vollständig akzeptiert, da das Auto ganz normal startet.

Ich habe also das Gefühl, dass ich dieses Airbag-Problem jetzt selbst lösen möchte. Nachdem ich die Batterie abgeklemmt und 20 Minuten gewartet hatte, habe ich diese 2 dicken Kabelverbinder mit WD-40 von möglichem Rost gereinigt, aber es hat nicht geholfen. Also versuche ich herauszufinden, ob es noch andere niedrig hängende Früchte gibt, die ich zu Hause tun kann.

Wahrscheinlich der Sensor, der anzeigt, ob Sie sich angeschnallt haben.
Warum befindet sich unter Ihrem Sitz ein Airbag-Steuerkabel? Es könnte stattdessen zum Anziehen des Sicherheitsgurts bei einem Unfall dienen.
Lastsensor, um zu prüfen, ob jemand auf dem Sitz sitzt und warnt, wenn er den Gurt nicht benutzt? (Aber macht es Sinn für den Fahrersitz?) Sie könnten es trennen und testen, was passiert. (aber niemals Airbag abklemmen, das ECU speichert das als permanenten Fehler)
Gelb wird von Chevrolet ausschließlich für Schaltkreise im Zusammenhang mit Airbags verwendet (ich glaube, andere Hersteller verwenden es auch). Leg dich nicht damit an, es sei denn, du hast die gesamte Energie aus dem Fahrzeug abgelassen, da sonst Airbags ausgelöst werden könnten . Der andere prüft höchstwahrscheinlich Sicherheitsgurte oder ist für einen Sicherheitsgurtaufroller. Sie können dies wahrscheinlich auf das zurückführen, womit es verbunden ist. Ich habe keinen Schaltplan, also hinterlasse dies als Kommentar.
@HandyHowie Seitenairbags befinden sich oft im Sitz.
@vini_i. Danke. Ich hatte nur die Gardinensäcke in den Säulen gesehen.
@vini_i Sie haben Recht, dass das zweite Kabel unter dem Fahrersitz sicherstellen soll, dass der Fahrer angeschnallt ist. Allerdings gibt es keinen solchen Sensor für den Beifahrersitz.
Wenn also die dünnen schwarzen Kabel mit dem weißen Stecker getrennt werden, verhindert das, dass der Warnton für das Nichtanschnallen ertönt?
@ tjt263 Ich habe kein Problem mit der Sicherheitsgurtbeleuchtung. Ich habe ein Problem mit der Airbag-Leuchte. Der Sicherheitsgurtsensor scheint einwandfrei zu funktionieren.
@Jonny Das sehe ich. Ich bitte um meinen eigenen Vorteil. Die Kabel unter meinen Sitzen sind identisch. Muss ein GM-Standard sein.

Antworten (3)

Der einfache weiße Stecker mit zwei Drähten, schwarz und braun mit einem weißen Streifen, geht zu einem Schalter im Sicherheitsgurtschloss. Dadurch wird die Warnleuchte am Armaturenbrett ausgeschaltet.

Der gelbe Stecker ist für den Seitenaufprall-Airbag-Gasgenerator, der sich im äußeren Seitenpolster der Sitzlehne befindet. Diese Drähte sind sorgfältig geschützt und gelb gefärbt, damit alle, die sie sehen, mit Vorsicht arbeiten können. Berühren Sie dieses System nicht, ohne alle Vorsichtshinweise des Herstellers zu verstehen und zu befolgen.

Bei diesem Modell befindet sich auf dem Beifahrersitz ein optionales Gerät, das erkennt, ob sich auf diesem Sitz eine Person befindet. Das ist das zweite gelbe Kabel unter dem Beifahrersitz.

--- Aktualisieren ---

Sie haben in Ihrem aktualisierten Beitrag erwähnt, dass die SRS-Armaturenbrett-Warnleuchte eingeschaltet ist, aber keine Codes, die im Gerät gespeichert sind. Die häufigste Ursache dafür ist ein Fehler im SRS-Steuergerät. Ich kenne keine Möglichkeit, dies zu testen, außer ein bekanntes gutes Gerät zu ersetzen. Es ist möglich, aber unwahrscheinlich, dass die Ursache in den Gasgeneratorkreisen liegt. Dies kann durch einen Masseschluss im Kabel von der SRS-Leuchte zum Steuergerät verursacht werden.

Diese Steuergeräte sind normalerweise so ausgelegt, dass sie nicht zurückgesetzt werden, wenn die Batterie abgeklemmt wird; aus Haftungsgründen. Es wird ein geeignetes Scan-Tool benötigt. Dies ist das erste, was ich tun würde, wenn ich dieses System teste.

Eine niedrige Batteriespannung kann SRS-Codes verursachen, aber diese sollten mit einem entsprechenden Scan-Tool-Befehl gelöscht werden. Die Spannung kann während des Anlassens zu niedrig werden, selbst ohne dass der Fahrer das Problem wahrnimmt. Die Spannung sollte während des Anlassens des Motors jederzeit über 10 Volt bleiben.

Ich empfehle nicht, an diesem System zu arbeiten. Eine falsche Bewegung kann zu schweren Verletzungen führen. Selbst diejenigen, die an diesen Systemen geschult sind, sind ihnen gegenüber misstrauisch.

Auf der Fahrerseite hast du Recht, dass das andere Kabel für den Sicherheitsgurt ist. Aber warum habe ich auch zwei davon auf der Beifahrerseite - Beifahrerseite hat keinen Sicherheitsgurtsensor? Ich werde Bilder in 30 Minuten hochladen, um das zu zeigen.

Das häufigste Problem mit dem Chevrolet mit eingeschalteter Airbag-Leuchte und dem Händler, der Ihnen die Codes nicht mitteilen möchte, ist die defekte Wickelfeder, die sich in Ihrem Lenkrad befindet und Ihren Airbag aktiviert. Manchmal scheißen sie einfach, andere Male sind sie wegen Frontend-Arbeiten defekt und das Rad wurde eine volle Umdrehung gedreht, ohne dass das Fahrzeug lief und das Gestänge getrennt wurde. Wenn Sie noch keine Front und keine Arbeiten durchgeführt haben, ist dies höchstwahrscheinlich das Problem. Ich würde zu einer anderen Garage gehen, die sich in Familienbesitz befindet, vorzugsweise mit einem guten Scan-Tool, und sie sich das ansehen lassen. Airbag-Codes sind mit dem Scan-Tool sehr einfach .

Ich habe die gelbe Leitung abgezogen, den Stecker innen mit einem Nebel von WD 40 besprüht, einen Lappen leicht hineingewischt und ihn wieder eingesteckt. Koffer geschlossen, Licht ging aus, Problem behoben, dies wurde auf der Beifahrerseite gemacht, man kann einem alten Hund immer neue Tricks beibringen !!! lol ME von 60 Jahren. lerne trotzdem jeden tag was neues!! Robert in Nashville,Tn

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