Dieses Problem ist ähnlich, aber auch eine andere Frage als meine vorherige Frage. Beide sind leider lang.
Problem/Lösung Nr. 1
http://img215.imageshack.us/img215/6696/problem2f.jpg ! http://img59.imageshack.us/img59/4281/sol2pp.jpg !
Schneller Konzeptcheck
a) Kann mir jemand kurz erklären, warum der obere Block beschleunigen kann, der an der Rolle hängende aber nicht?
Problem/Lösung Nr. 2
Betrachten Sie die folgende Einrichtung. Was ist die Mindestkraft, die erforderlich ist, damit der 3-kg-Block auf dem 8-kg-Block bleibt? Angenommen, der statische Reibungskoeffizient zwischen den Blöcken beträgt 0,8 und der kinetische Reibungskoeffizient zwischen dem 8-kg-Block und der Oberfläche beträgt 0,4.
http://img714.imageshack.us/img714/1299/contr.jpg !
http://img163.imageshack.us/img163/5941/contrd.jpg !
Wenn Sie die obigen Gleichungssysteme lösen, sollten Sie das bekommen
Punkt der Frage und warum zum Teufel ist das so lang
Beachten Sie, wie der 3-kg-Block tatsächlich an den 8-kg-Block "angehängt" ist, aber die Lösung hier hat ihn nicht in ihr Freikörperdiagramm aufgenommen und sie hat sogar die Reaktionskraft von den 3 kg auf die 8 kg aufgenommen.
Verglichen mit dem Karrenproblem, bei dem die hängende Masse auch den Karren berührt, wurde keine Reaktionskraft gezogen und sie behandelten sogar die drei Massen als eine einzige Masse. David hat mir das letzte Nacht erklärt und ich dachte, ich hätte es verstanden, aber ich ging ins Bett und fing an, darüber nachzudenken, und es wurde noch verwirrender!
Hätten Sie das erste Problem mit dem Wagen lösen können, OHNE alle drei Massen in das Freikörperbild des Wagens zu übernehmen? Gibt es eine andere Möglichkeit, Newtons zweites Gesetz auf das Karrenproblem anzuwenden?
a) Könnte mir jemand kurz erklären, warum der Block oben beschleunigen kann, aber der an der Rolle hängende nicht?
Beide Blöcke beschleunigen , und tatsächlich haben sie die gleiche Beschleunigung. Sie werden das sehen, wenn Sie den vollständigen Satz sowohl der x- als auch der y-Komponente des zweiten Newtonschen Gesetzes für jedes System (dh für jeden Block) aufschreiben. In der gegebenen Lösung haben sie nur die Komponenten ausgeschrieben, die direkt zur Lösung des Problems benötigt werden.
Beachten Sie, wie der 3-kg-Block tatsächlich an den 8-kg-Block "angehängt" ist, aber die Lösung hier hat ihn nicht in ihr Freikörperdiagramm aufgenommen und sie hat sogar die Reaktionskraft von den 3 kg auf die 8 kg aufgenommen.
Verglichen mit dem Karrenproblem, bei dem die hängende Masse auch den Karren berührt, wurde keine Reaktionskraft gezogen und sie behandelten sogar die drei Massen als eine einzige Masse.
Es ist nicht angebracht. Die einzigen Wechselwirkungen zwischen den 8-kg- und 3-kg-Blöcken sind die Normalkraft und die Haftreibung, die beide nicht als "Anhaftung" gelten. Dies ist genau analog zu der Interaktion zwischen Und im ersten Problem. Der Grund, warum im ersten Fall keine Reaktionskraft gezogen wurde (mit "Reaktionskraft" beziehen Sie sich vermutlich auf die Reaktion auf die einwirkende Normalkraft ) war, dass sie kein Freikörperdiagramm für das Objekt gezeichnet haben, auf das die Reaktionskraft wirkt, nämlich . Auch hier lässt die gegebene Lösung einige Teile weg (in diesem Fall ein Freikörperdiagramm), die für die Lösung des Problems nicht notwendig sind. Wenn Sie ein Freikörperdiagramm für zeichnen , sehen Sie die Reaktionskraft.
Hätten Sie das erste Problem mit dem Wagen lösen können, OHNE alle drei Massen in den FBD des Wagens zu nehmen? Gibt es eine andere Möglichkeit, Newtons zweites Gesetz auf das Karrenproblem anzuwenden?
Wenn Sie damit fragen, ob Sie das erste Problem hätten lösen können, indem Sie für jede der drei Massen separate Freikörperdiagramme gezeichnet hätten , , Und , dann ja, das kannst du sicherlich.
Chris Gerig
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Zitrone
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Chris Gerig
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Chris Gerig