Sind MIPS-Helme tatsächlich sicherer als Standardhelme? Unabhängige Forschung?

Ein Freund hat mir gerade von einer relativ neuen Fahrradhelm-Technologie erzählt, die die Torsions-(Rotations-)Beanspruchung bei einem Fahrradunfall reduziert. Meine Frau ist Logopädin (und ich schreibe Sprachtherapiesoftware), daher bin ich mir bewusst, dass Reißen schädlicher ist als Erschütterungskräfte .

Es heißt MIPS: Multi-directional Impact Protection System.

Aber ich bin nicht davon überzeugt, dass das MIPS-System das tatsächlich verbessert. Die einzige unabhängige Forschung, zu der ich ein Zitat gesehen habe, ist auf Schwedisch . Und die nächstbeste Forschung betraf Motorradhelme

Meines Wissens (basierend auf kürzlichem Googeln beim Kauf eines neuen Helms) gibt es nicht wirklich viele Informationen zu solchen Dingen, die speziell für Fahrräder gelten (was sich von anderen Sportarten und Motorrädern unterscheidet).
Fragen Sie eher nach Beweisen aus der Verwendung als aus der Theorie, da die Theorie solide zu sein scheint? Oder stellst du die Theorie in Frage?
Die Frage ist, ob ein MIPS Weiler sicherer ist als ein normaler Helm, richtig?
Da es schwierig ist, sich darüber zu einigen, ob Helme sicherer sind als keine Helme, kann ich nicht erkennen, wie Sie einen Konsens darüber erzielen könnten, ob ein Typ besser als ein anderer ist.

Antworten (3)

Zusammenfassung

Die Erforschung von Hirnverletzungen wurde fortgesetzt, konzentrierte sich jedoch tendenziell mehr auf direkte Auswirkungen. In den letzten 70 Jahren wurde mehr über Rotationshirnverletzungen geforscht, und in den 1990er und 2000er Jahren wurden wissenschaftliche, evidenzbasierte Vorschläge gemacht, um diese zu reduzieren. Das Multi-Directional Impact Protection System ist eine Implementierung davon, und seine Wirksamkeit wurde durch unabhängige Forschung validiert.

Diskussion

Es gibt viele Forschungen zu Hirnverletzungen. Während sich ein Großteil davon auf den direkten Aufprall konzentrierte, der zu Schädelbrüchen führte, wurden die Auswirkungen einer plötzlichen Kopfdrehung seit den 1940er Jahren untersucht . Diese (Paywalled Papers) sind typisch

Solche Studien führten zu Vorschlägen, wie z

[Im] Jahr 2008 ... entwickelte der schwedische Neurochirurg Hans von Holst zusammen mit dem Maschinenbauingenieur Peter Halldin eine neue Technologie namens MIPS (Multi-Directional Impact Protection System).

Ein paar (nicht unabhängige) Artikel sind

Mips wurde mit Beifall aufgenommen

Es gibt mindestens eine Studie über ihre Wirksamkeit

Aber nicht jeder ist von der Wirksamkeit des Helms überzeugt. Für die Sicht eines Helmskeptikers siehe

  • Fahrradhelme und Rotationsverletzungen .
    Die hier geäußerten Ansichten sind veraltet, aber es ist die einzige skeptische Ansicht, die ich in Bezug auf Rotationshirnverletzungen gefunden habe.

Sicherlich wäre eine unabhängigere Validierung gut, und in Zukunft könnten bessere Designs erscheinen. Derzeit scheint MIPS den Maßstab für den Gehirnschutz zu setzen.

Der skeptische Link stammt aus dem Jahr 2003 und erwähnt MIPS nicht, sondern nur Fahrradhelme im Allgemeinen. Da MIPS ziemlich neu ist (viel neuer als 12 Jahre, glaube ich), bezieht sich dies wahrscheinlich nicht auf MIPS
Danke für die umfangreiche Suche Andy, das ist wirklich hilfreich. Und ich lese den "skeptischen" Link so, dass er MIPS tatsächlich unterstützt, da er von Helmen spricht, die nicht darauf ausgelegt sind, die Rotation als Problem zu mildern ... für das MIPS eine Lösung ist.
Ja, es ist eher ein skeptischer Blick auf Helme im Allgemeinen.
Dieser skeptische Link zitiert auch einen Artikel aus dem Jahr 1997, wenn er sich auf Rotationsverletzungen bezieht. Fahrradhelme hatten damals oft Stoffüberzüge, die mehr Reibung haben als die modernen Hartschalenhelme. Auch ohne MIPS sind moderne Hartschalenhelme eine große Verbesserung für Streiftreffer gegenüber Helmen der ersten Generation.
@Rider_X Danke ... Aktualisierung, um nur die Ansicht eines Helmskeptikers zu sagen .
Hier ist die Ansicht eines neueren Skeptikers zu MIPS, obwohl es sich hauptsächlich um eine Kritik eines anderen Artikels handelt. Der für MIPS relevanteste Teil, der in den obigen Artikeln nicht behandelt wird: „In der realen Welt sind Fahrradhelme so lose mit dem Kopf gekoppelt, dass eine Gleitebene innerhalb der Helmstruktur bei einem Aufprall keine signifikante Seitwärtsbewegung hinzufügt. Der Helm bewegt sich trotzdem, es sei denn, es wird in einem Labortest eingeschränkt." bhsi.org/bicyclingmag1305.htm
@Karen Guter Fund!
@Karen Der besprochene Artikel geht dem unabhängigen Forschungsartikel voraus. Es scheint auch eine Person zu ärgern, dass ihre Kritik ignoriert wurde. Wie locker angebrachte Helme auch sein mögen, wir sehen Rotationshirnverletzungen. Daher wird irgendwann der Kopf gedreht. Wenn es der Helm ist, dann zeigt die Forschung, dass die neue Technologie dabei hilft. Danke für die Ergänzung.
@andy256, Aktuelle Helme sind definitiv nicht perfekt, ich möchte nur eine Studie von MIPS vs. Standard mit einem realistischeren Setup sehen. Ich würde gerne eine Studie sehen, in der 1) die Drehung gemessen wird, die für einen normal angepassten Helm bei einer Reihe von Radfahrern leicht möglich ist. 2) Sowohl MIPS- als auch Standardhelme werden an einem Testaufbau angebracht, der es dem Helm ermöglicht, sich wie ein Helm zu drehen, gemessen an einem Menschen. 3) Aufpralltests werden mit diesem Aufbau durchgeführt. Mit diesem Setup kann sich der Unterschied zwischen den beiden ändern. Die bisherigen Ergebnisse sind vielversprechend, aber nicht schlüssig. Vielen Dank, dass Sie all diese Informationen gefunden haben!
Die schwedische Versicherungsgesellschaft Folksam hat einige Helme mit MIPS getestet, und auf den ersten Blick scheint es, als würden sie zu einer geringeren Rotationsbeschleunigung führen: folksam.se/media/…

Schräg ist eine übliche Art von Aufprall. Wie wäre es nicht gut, die Torsionsspannung zu reduzieren?

Fragen Sie sich, ob MIPS die Torsionsspannung reduziert oder ob die Reduzierung der Torsionsspannung das Gehirn schützt?

Ein schräger Aufprall führt zu einer Rotationskraft auf den Kopf/das Gehirn. Ich würde das nicht als Reißen bezeichnen. Das Gehirn ist kein Muskel. Dies ist eine Studie / Abhandlung, dass das menschliche Gehirn am empfindlichsten auf Rotationsbewegungen reagiert

Viele Gewebe können reißen. Sie können einen Muskel, einen Knorpel, eine Arterie, eine Vene reißen ... Das von Ihnen verlinkte Papier erwähnt das Reißen von Venen, die den Subduralraum überbrücken .
@ andy256 Nun, mein Link diskreditiert die Antwort völlig. Vielen Dank, dass Sie nicht abgelehnt haben.
@Frisbee, das ist ein guter Artikel, aber der zweite Teil meiner Frage ist "helfen diese Helme tatsächlich"? Irgendwelche Gedanken?
Es sieht so aus, als ob der Streitpunkt darin besteht, ob der Helm tatsächlich die Arten von Verletzungen reduziert, die mit einem schrägen Aufprall verbunden sind.
@StephenTouset Adressieren Sie das OP
@ClayNichols Welcher Teil von "Wie würde die Reduzierung der Torsionsspannung nicht gut sein" ist nicht klar? Ich brauche keine Statistiken, um zu entscheiden, dass das eine gute Sache ist.

http://www.bhsi.org/mips.htm

Fazit, sie testen mit Computermodellen und Dummies, die keine Haare haben und deren Kopfhaut sich nicht bewegt ... Also, wenn Sie keine Glatze haben, sind Ihre Haare MIPS.

Tatsächlich ist es Ihre Kopfhaut, die ähnlich wie MIPS wirkt, und MIPS basiert auf der Funktionsweise der Kopfhaut.
Dieser Link ist wirklich lesenswert. Es diskutiert die mögliche Verwendung von Gleitebenen, bestehende Alternativen und mögliche Probleme mit aktuellen Ansätzen. Die hier gezogene Schlussfolgerung ist jedoch stark vereinfacht.
Sind MIPS-Helme tatsächlich sicherer als Standardhelme? Unabhängige Forschung?
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