Ein tintenfischähnlicher Organismus verwendet einen durch Schwerkraft angetriebenen Flug, verlässt sich jedoch auf den Strahlantrieb für Start-, Sprung- und Ausweichtaktiken.
Es basiert aerodynamisch auf der Art und Weise, wie ein echter Tintenfisch fliegt, hat jedoch einen atmosphärischen Jet-Antrieb entwickelt, um die einengenden hydraulischen Jets zu ersetzen.
Seine Tentakel und Flossen sind für einen ausdauernden Flug viel größer geworden, aber seine Arme bleiben beweglich für das Greifen und Fortbewegen auf See.
Die Jet-Deflagrationskammer ist das gespülte, nahezu perfekt aufgeweitete zylindrische Exoskelett einer anderen Molluske, mit einem Durchmesser, der akustisch auf einen OH-Deflagrationszyklus abgestimmt ist. Dieser Tintenfisch bindet es an seinen Körper, hat einen Einlass an der Nase und einen Auslass am Hinterteil des Tieres. Das Material ist unwahrscheinlich Keratin oder Kalziumkarbonat, es muss gute Wärmedämmeigenschaften und strukturelle Integrität aufweisen.
Der Düsentreibstoff ist zweifach: H-Gas ist ein natürliches Fermentationsnebenprodukt, das in Blasen gespeichert wird; Eine symbiotische Alge lebt in einer Schicht unter ihrer durchscheinenden Haut, verbraucht ihre Atemabgase und produziert O die sich in einer anderen Blase ansammelt. Die beiden Gase werden zum Antrieb in die Deflagrationskammer ohne Ventil eingespritzt.
Der Strahl muss nur für 2-Sekunden-Bursts von möglicherweise 8 - 12 Impulsen laufen. Sein Zweck ist es, einfach genug Schwung zu gewinnen, um in die Luft zu kommen oder einem Raubtier im Flug auszuweichen.
Angenommen, das Tier hat ein Gesamtbruttogewicht von 5 kg und kann mit 8 ms beschleunigen für zwei Sekunden.
Angesichts der durch diese Reaktion erzeugten Wärme,
Das Kühlverfahren sollte natürlich Materialien umfassen, die für die Wärmeübertragung und möglicherweise Wärmeabfuhr geeignet sind.
Ich weiß nicht, wie viel Kraftstoff diese Aktivität verbrauchen würde, gehe jedoch davon aus, dass sie einen Wirkungsgrad von 40% bei der Schuberzeugung entwickelt hat, sodass 60% in Wärme umgewandelt werden, aber 80% dieser Wärme verbraucht werden.
Wenn h nicht genügend Energiedichte hat, um den erforderlichen Schub zu erzeugen, bin ich offen für andere organisch gewonnene Kraftstoffoptionen.
Wenn man also den Luftwiderstand ignoriert (zu sehr wie harte Arbeit), hat eine 5 kg schwere Masse, die aus dem Stillstand bei 8 m/s 2 für 2 s beschleunigt wird, eine kinetische Energie von 640 J. Bei einem Wirkungsgrad von 40 % bedeutet dies, dass eine Verbrennung von 1,6 kJ erforderlich ist, die 960 J Wärme erzeugt, von denen 192 J durch aktive Kühlung entsorgt werden müssen.
Die spezifische Wärmekapazität von Wasser beträgt etwa 4,2 kJ/l. 10 ml Wasser würden um etwas weniger als 23 K erhitzt, wenn es diese Wärmeenergie vollständig aufnehmen würde. Die einfache Lösung besteht daher darin, eine kleine Wasserblase zu verwenden, um Meerwasser durch Kühlkanäle um die Raketenkammer zu drücken.
Die Frage, welche Art von Rakete Sie verwenden sollten, ist so kompliziert, dass Sie sie in einer separaten Frage stellen sollten. Sauerstoff ist ein vollkommen vernünftiges Oxidationsmittel, aber das Speichern von Wasserstoff ist so umständlich, dass Sie stattdessen auch einen leichten flüchtigen Kohlenwasserstoff verwenden können. Sie verlieren I sp , aber Ihre Kraftstoffdichte geht (vergleichsweise) durch die Decke und Ihre Kammertemperatur wird wahrscheinlich sinken, was bei der Materialtechnik hilfreich ist (Sie erhalten auch eine raffinierte orangefarbene Raketenflamme anstelle einer unsichtbaren eins).
Sie haben das Problem, wie Ihre Rakete tatsächlich gezündet wird, nicht angesprochen. Die von Ihnen vorgeschlagene Kombination aus Kraftstoff und Oxidationsmittel ist offensichtlich nicht hypergolisch, sodass Sie etwas anderes benötigen (vielleicht ein Blatt aus dem Chemiebuch des Bombardierkäfers nehmen).
Der Tintenfisch hat Zugang zu allem Wasser, das er verwenden kann. Es verwendet es auf 2 Arten.
Der Tintenfisch hat Zugang zu viel Wasser. Zusätzlich zu dem in der Kammer gemischten H2 und O2 fügt der Tintenfisch Wasser hinzu. Die Reaktion von H2 und O2 erzeugt heißes gasförmiges H2O, und sobald der Phasenwechsel vollzogen ist, ist jedes Grad über 100 °C verschwendet. Der Tintenfisch fügt H2O hinzu, um diese zusätzliche Wärme zu absorbieren. Der Tintenfisch fügt gerade genug hinzu, dass ein Großteil des hinzugefügten Wassers selbst in 100 ° C heißes Gas (Dampf!) umgewandelt wird und so zum Vortrieb beiträgt.
Die Düse selbst ruht in dem internen Reservoir, das zur Wasserversorgung verwendet wird - möglicherweise das gleiche, das der Tintenfisch für den Wasserantrieb verwendet. Durch die Außenseite der Schale entweichende Wärme wird aufgefangen, um das Wasser vorzuwärmen, das in Kürze eingespritzt wird.
Diese Halbbäckerei-Idee legt das Schema fest, wie es auf einen Motor angewendet wird.
https://www.halfbakery.com/idea/internal_20combustion_20steam_20engine#964198800
Die Abwärme von Verbrennungsmotoren ist reine Verschwendung. Wenn ein Deisel-Einspritzventil so programmiert wäre, dass es direkt nach der Zündung genau die richtige Wassermenge einspritzt, um eine Temperatur von beispielsweise 150 ° C am Auslassventil aufrechtzuerhalten, würde die latente Verdampfungswärme den Motor auf der richtigen Temperatur und der Expansion halten Die Umwandlung der Wassertröpfchen in Dampf würde die vom Brennstoff geleistete Arbeit verdreifachen. Die Zylinder sind isoliert, um die Wärme zu speichern, und werden nicht wie derzeit gekühlt.
Muscheln aus eigenem Anbau? Ich mag die Idee einer geborgenen Schale einer anderen Molluske, aber das bedeutet, dass der evolutionäre Druck auf den Tintenfisch nicht auf die Schale wirken kann, die im fliegenden Tintenfisch einem ganz anderen Zweck dient als bei seinem ursprünglichen Hersteller. Mollusken sind sehr fähig, Muscheln herzustellen – ein Beispiel dafür ist der tapfere Nautilus mit einer ausgezeichneten Schale. Die Schale wäre als Raketendüse spezialisiert, weil die Tintenfische, die besser fliegen, leben, um sich fortzupflanzen. Ich bin mir nicht sicher, ob Kopffüßer um Partner konkurrieren, aber ich mag die Idee, dass männliche Tintenfische ihre Flugfähigkeiten in einem Lek zeigen.
L.Niederländisch
Starfish Prime
Vogonischer Dichter