Nähe des Bodenpersonals zum Space Shuttle beim Start?

Als ich mir einige YouTube-Videos von US-Space-Shuttle-Starts ansah, fragte ich mich, wie nahe sich Personal während eines Starts an der eigentlichen Startrampe befand, das sich nicht wirklich auf dem Shuttle selbst befand. Offensichtlich gab es viele zivile Beobachter an verschiedenen Orten ein paar Meilen entfernt und in der Nähe des VAB und des angeschlossenen Missionskontrollzentrums, von wo aus der Start koordiniert und kontrolliert wurde. War das Sicherheitspersonal (oder anderes) jedoch wesentlich näher an den Startrampen stationiert, sei es in offenen Fahrzeugen, in Bunkern oder an anderen geschützten Orten?

Diese Frage bezieht sich speziell auf das US-Space-Shuttle-Programm, könnte aber auf Saturn V oder andere US-Starts ausgeweitet werden, wenn es Anekdoten oder andere Informationen über andere US-Raketenstarts gibt, die die Leute teilen möchten.

Das Bodenpersonal sollte vor einem Brand, einer Explosion oder einem Aufprall auf den Boden des Shuttles, aber auch vor dem enormen Lärmpegel geschützt werden. Ein offenes Fahrzeug würde überhaupt keinen Schutz bieten. Bei einem für Fußgänger sicheren Abstand wären auch offene Fahrzeuge sicher.

Antworten (1)

Das nächstgelegene Personal waren die Feuerwehr-/Rettungsteams, die in den M113-Fahrzeugen etwa eine Meile von der Plattform entfernt stationiert waren.

Drei sind am Starttag zur Hand. Zwei stehen weniger als eine Meile von der Startrampe entfernt, jeweils mit einer Gruppe von Feuerwehrleuten an Bord. Wenige Minuten vor dem Start steigen die Feuerwehrleute mit ihrer gesamten Ausrüstung ein, darunter silberne Schutzanzüge, ein Airpack und eine Luftmaske. Sie schließen alle Luken und heben die hintere Rampe an.

Das Innere des M113 ist kaum geräumig, sodass die Feuerwehrleute ihre Beine fest anziehen müssen. Nur der Fahrer kann durch vier Schlitze, die dem Pad zugewandt sind, durchgehend sehen. Die anderen im Fahrzeug müssen abwechselnd durch die Schlitze in einer anderen Luke schauen, aber das bedeutet, dass sie ungeschickt versuchen, sich in die Mitte der restlichen Besatzung zu knien oder zu stellen.

Die meisten Feuerwehrleute spüren den Abschuss mehr als dass sie ihn sehen, denn der Donner schüttelt den 10 Tonnen schweren Schützenpanzer kräftig durch.

Wenn vor dem Start ein Notruf eingeht, rennt der Fahrer hinein und bringt das Fahrzeug in Sekundenschnelle in Bewegung, während eines der anderen Besatzungsmitglieder den Hebel zum Anheben der Rampe betätigt

Quelle

Hier ist ein offizielles NASA- Foto des M113 im Einsatz während des Trainings mit dem Astronauten Dan Barry, dem Kosmonauten Mikhail Tyurin und einer einfachen Hilfsperson.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Vielen Dank, Organic Marble, für all Ihren Informationsaustausch zu allen Dingen der NASA. Ich freue mich immer darauf, Ihre Antworten auf diese Art von Fragen zu lesen! Ich nahm an, dass ein paar Nothelfer in der Nähe stationiert waren, da eine der IMAX-DVDs, die ich über Space Shuttles habe, auf ein Training mit Notrutschen anspielt und darauf, in so etwas wie diesen M113-Trägern wegfahren zu können. Wenn es jedoch wirklich einen Notfall auf dem Pad gegeben hätte, frage ich mich, ob die Astronauten tatsächlich genug Zeit gehabt hätten, wegzurutschen und zu diesen Trägern zu gelangen, bevor der Notfall außer Kontrolle geriet.
Sie haben Recht, es hätte ein sehr langsamer Notfall sein müssen, damit die Besatzung sich abschnallen, aussteigen, die Luke öffnen, zu den Körben rennen, nach unten rutschen und in die M113 steigen konnte, bevor was auch immer passierte ... passierte.
@Milwrdfan Mir ist aufgefallen, dass Sie ein aktiver Fragesteller sind, aber während viele Ihrer Fragen mehrere Antworten haben, haben viele davon keine akzeptierte Antwort . Fühlen Sie sich frei, weitere Folgekommentare hinzuzufügen, wenn Sie Klärungsbedarf haben, und wenn Sie der Meinung sind, dass einige dieser Antworten ausreichend sind, überlegen Sie, ob es in einigen Fällen angemessen sein könnte, auf „Akzeptieren“ zu klicken.
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