Was ist der Zweck dieser seltsamen "Steuerflächen" auf der BAE Taranis?

Sie sehen aus wie Spoiler, werden aber genauer als Schleppruder bezeichnet. Sie sollen nicht wie normale Spoiler den Auftrieb reduzieren, sondern den Luftwiderstand erhöhen, um ein Giermoment zu erzeugen.

Normale Flugzeuge haben ein Seitenleitwerk zur Giersteuerung. Ohne dies benötigen Sie eine gewisse Kraft, die in seitlichem Abstand vom Schwerpunkt zur Giersteuerung wirkt, und genau das tun diese Geschwindigkeitsbremsen. Sie werden nur auf einer Seite geöffnet, und wenn beide leicht geöffnet bleiben, erhöht sich die Steuerkraft, weil dann einer geschlossen werden kann, während der andere weiter geöffnet werden kann.

Die Northrop B-2 verwendet geteilte Querruder mit dem gleichen Effekt, und die Horten IX hatte eine zweistufige Geschwindigkeitsbremse aus Holz, die in der Nähe der Flügelspitzen ausgefahren werden konnte. Durch Anheben nur der kleineren Bremse mit kleinen Ruderpedalbewegungen konnte die Giersteuerung an die Fluggeschwindigkeit angepasst werden. Bei hoher Geschwindigkeit war nur eine geringe Eingabe erforderlich, und bei niedriger Geschwindigkeit konnten beide Bremsen für maximale Gierkontrolle vollständig geöffnet werden.

Horten IX V2 3-Seitenansicht ( Bildquelle ). Beachten Sie in der Vorderansicht die beiden ausgefahrenen Bremsen in der Nähe der Flügelspitze. Die eigentlichen Geschwindigkeitsbremsen befanden sich auf der unteren Seite des Mittelflügels und direkt hinter dem hinteren Fahrwerksschacht (in der Zeichnung als Spoiler bezeichnet).

Danke an @RedGrittyBrick für den Hinweis: Ja, die X-47A und X-47B scheinen auch Schleppruder zu haben. Ich denke, ihre große Sehnenabmessung hilft, den Auftriebsverlust zu begrenzen, wenn sie ausgefahren werden.

Northrop-Grumman X-47B im Flug ( Bildquelle )

Auf den ersten Blick höchstwahrscheinlich Differentialspoiler zur Erleichterung der Gierkontrolle, da keine vertikale Finne vorhanden ist. Der Stealth-Bomber B-2 Spirit verwendet eine ähnliche Anordnung mit einem Differential-Spoiler an den Flügelspitzen für die Gierautorität.