Was ist der Unterschied zwischen einem Direkt- und einem Nonstop-Flug?

In einem Kommentar zu einer meiner Fragen erwähnte ein Benutzer, dass es einen Unterschied zwischen einem Direkt- und einem Nonstop-Flug gibt. Was ist dieser Unterschied?

Antworten (4)

Obwohl sie im alltäglichen Gebrauch austauschbar sind, beziehen sie sich auf zwei völlig unterschiedliche Konzepte:

  • Direktflug bezeichnet jede Route zwischen zwei Punkten mit einer einzigen Flugnummer, mit einem oder mehreren Stopps auf dem Weg. Beispielsweise fliegt United 803 IAD-BKK über NRT.

  • Nonstop-Flug bezeichnet eine Flugreise zwischen zwei Punkten ohne geplante Zwischenstopps. Beispielsweise ist United 645 JFK-SFO ohne Zwischenstopps.

In der Vergangenheit war ein Direktflug in der Regel mit mehreren Stopps eines einzelnen Flugzeugs verbunden, im Gegensatz zu einem Anschlussflug, bei dem Sie einen Flug für einen anderen in einem anderen Flugzeug verlassen mussten. In der Gegenwart jedoch ist jede solche Unterscheidung verschwunden. United 951 betreibt angeblich BRU-IAD-ORD, aber Sie werden nicht in demselben Flugzeug sitzen – es wird einen "Spurweitenwechsel" bei IAD geben, als wäre es ein gewöhnlicher Anschlussflug.

Direktflüge sind für Vielflieger schwierig. Zum einen berechnen die meisten Fluggesellschaften Ihre Vielfliegermeilen auf der Grundlage eindeutiger Flugnummern und nicht anhand bestimmter Flugsegmente. Für das Fliegen von BRU-IAD-ORD erwarten Sie 3893 Meilen für BRU-IAD und weitere 589 für IAD-ORD, also insgesamt 4482; Wenn Sie jedoch "direkt" mit UA951 fliegen, erhalten Sie nur 4160, als ob Sie den Nonstop genommen hätten. Ein weiteres Problem ist das Löschen von Upgrades. Für das BRU-IAD-Segment ist möglicherweise ein Upgrade verfügbar, während das IAD-ORD-Segment ausverkauft ist. Sie erhalten jedoch kein Upgrade, da auf der gesamten BRU-IAD-ORD-Route Platz vorhanden sein muss. Wenn Sie die gleiche BRU-IAD-ORD-Route geflogen wären, aber mit zwei unterschiedlichen Flugnummern, hätten Sie die volle Meilenzahl sowie das Transatlantik-Upgrade erhalten.

Warum vermarkten Fluggesellschaften weiterhin Direktflüge? Aus dem gleichen Grund vermarkten sie Codeshares: um den Anschein zu erwecken, als hätten sie Dienste, wo sie keinen haben. Da solche Flüge früher mit einem einzigen Flugzeug durchgeführt wurden, gewichteten die Reservierungssysteme sie als bevorzugter: Flüge zwischen zwei Städten anfordern, und sie würden am oberen Ende nonstop zurückkommen, dann Direktflüge, dann Verbindungen. Da Reisebüros dazu neigen, Flüge auszuwählen, die ganz oben in den Ergebnissen erscheinen, würde eine Fluggesellschaft, die einen Direktflug anbietet, wahrscheinlich mehr Verkäufe erzielen als eine andere, die die gleiche Reiseroute als Anschlussflug anbietet.

Umfasst „planmäßige Zwischenstopps“ das Auftanken oder jede andere Art von Stopp, bei dem Fahrgäste nicht ein- oder aussteigen können? Wenn ja, welche Terminologie unterscheidet diese?
Nun ... diese Antwort ist in Bezug auf "direkte" Flüge nicht mehr immer richtig. Die Fluggesellschaften ändern jetzt häufig die Spurweite an Zwischenstopps, sodass es möglich ist, die zweite Etappe eines "direkten" Fluges zu verpassen. Dies ist am häufigsten, wenn ein Bein interkontinental ist.
@ Johns-305 Ich weise deutlich darauf hin, dass ein Flugzeugwechsel auch bei Direktflügen im ersten Absatz der Antwort erfolgen kann.
@hippietrail Nein. Technische Stopps sind insofern "technisch", als sie für Dinge wie das Auftanken gemacht werden; Sie halten nicht an, um Passagiere oder Fracht oder anderes ein- oder auszuladen, und laut ICAO "führt ein technischer Stopp nicht dazu, dass eine Flugphase anders klassifiziert wird, als dies der Fall gewesen wäre, wenn der technische Stopp nicht durchgeführt worden wäre."
@choster: Hmm, ist "Stage" oder "Flight Stage" ein offiziell von der ICAO definierter Begriff und unterscheidet er sich von "Leg" oder "Segment"?
@hippietrail Aus einer ähnlichen Quelle ist eine Flugphase der Betrieb eines Flugzeugs vom Start bis zur nächsten Landung.

Bitte schön: Wikipedia zur Rettung!

Ein Direktflug in der Luftfahrtindustrie ist jeder Flug zwischen zwei Punkten durch eine Fluggesellschaft ohne Änderung der Flugnummern, der einen Zwischenstopp an einem Zwischenpunkt beinhalten kann. Der Zwischenstopp kann entweder dazu dienen, neue Passagiere aufzunehmen (oder einigen das Aussteigen zu ermöglichen) oder ein rein technischer Zwischenstopp (dh nur zum Auftanken). Diese werden oft mit Nonstop-Flügen verwechselt, bei denen es sich um Direktflüge ohne Zwischenstopps handelt.

Eine andere Quelle, von Matrix : (klicken Sie auf das ? für ihr Glossar)

  • Flug/Direktflug = Eine oder mehrere Strecken mit derselben Fluggesellschaft, bei der jede Strecke dieselbe Flugnummer hat

  • Nonstop-Flug = Ein Flug mit nur einer Etappe

Ein Nonstop-Flug hat außer dem Zielort keine „weiteren“ Zwischenstopps.

Ein Direktflug wird manchmal als „Fortsetzungsflug“ bezeichnet. Das heißt, es verlässt Punkt A, hält an Punkt B an und fährt weiter zu Punkt C. Bei einem direkten Flug zu Punkt C besteht keine Gefahr, an Punkt B zurückgelassen zu werden (es sei denn, Sie steigen aus dem Flugzeug aus). Denn wenn das Flugzeug zu spät am Punkt B ankommt, wird es auch zu spät abfliegen. Aber da Sie im Flugzeug sind, kommen Sie zu Punkt C.

Dies steht im Gegensatz zu einem "Anschlussflug", bei dem Sie mit Flugzeug X von Punkt A nach Punkt B fliegen, an Punkt B in Flugzeug Y umsteigen und von dort nach Punkt C fliegen. Denn wenn Flugzeug X später an Punkt B ankommt als Flugzeug Y abfliegt, Sie werden bei Punkt B "stranden".

Das ist die traditionelle Unterscheidung, aber wie gesagt, nicht mehr die Regel. Die Persistenz der Flugnummer ist der größte Unterschied; Es gibt viele Direktflüge, die heute einen Flugzeugwechsel beinhalten, einschließlich fast aller internationalen Direktflüge, an denen US-Fluggesellschaften beteiligt sind. So seltsam es auch klingen mag, es ist heutzutage durchaus möglich, bei einem Direktflug einen falschen Anschluss zu finden.
@choster: Der Grund, warum es bei einem "Direktflug" zu einer Fehlverbindung kommen kann, liegt darin, dass Sie "aus dem Flugzeug steigen" und einen anderen erwischen müssen.
Gibt es eine Terminologie, um einen Flug zu unterscheiden, der der alten Bedeutung entspricht, und einem, der der neuen Bedeutung entspricht, aber nicht der alten Bedeutung?
Was ist der Unterschied zwischen einem Direkt- und einem Nonstop-Flug?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v