Warum haben Hubschrauber normalerweise Blätter an der Spitze?

Diese Frage hat mehrere großartige Antworten, die zeigen, dass es für einen Hubschrauber durchaus möglich ist, mit seinen Rotorblättern unter dem Rest des Flugzeugs zu fliegen.

Es gibt einige offensichtliche Probleme, wenn die Rotorblätter eines Hubschraubers unten sind, was mit der Nähe zum Boden zu tun hat und im Weg ist, wenn jemand in den Hubschrauber ein- oder aussteigen möchte. Ist die Antwort so einfach oder gibt es andere Gründe in Bezug auf Flugdynamik, Herstellung oder etwas anderes?

Antworten (2)

Ja, die Antwort ist so einfach, dass dieser Fleischwolf aus dem Weg sein muss, damit er nicht den Kopf oder die Füße von Menschen abhackt oder in ein Stück Beton schlägt und in 100 Teile zerbricht, die wie Kugeln verstreut sind. Das ist der Hauptgrund, warum der leichte 2-Sitzer R22 den Rotor auf einem Pylon montiert hat, der mit 2,7 m den meisten Menschen nicht im Weg ist.

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Flugdynamisch gesehen sorgt ein Rotor unter dem Helikopter für Geschwindigkeitsstabilität im Schwebeflug, wodurch der Helikopter leichter zu kontrollieren ist. Der als Schieber wirkende Rotor macht es effizienter; Näher am Boden bedeutet mehr Auftrieb im Bodeneffekt und weichere Starts und Landungen. Herstellung:

  • Der Rotorkopf eines Underslung-Rotors würde dem oben montierten Rotor ziemlich ähnlich sehen, ein Scharnier-Offset-Kopf würde den Rumpf mit der Rotorscheibe oben oder unten ausrichten.
  • Der Rotor müsste vom Rumpf entfernt angeordnet werden, um das nach oben gerichtete Kegeln und Kippen unter Flugbedingungen zu ermöglichen - zum Beispiel montiert auf einem umgedrehten Pylon, ganz ähnlich wie beim R22.

Alles in allem wirft ein untergebauter Rotor also keine besonders ärgerlichen technischen Probleme auf und bietet eine verbesserte Stabilität und bessere Leistung - es wäre nur eine immens unpraktische Maschine.

Es gibt ein technisches Problem, das mir einfällt - wie würde das Fahrwerk durch den Rotor laufen? Es sei denn, es hatte massive insektenähnliche Beine, die über die Rotorspitzen hinausreichten.
@Skyler Nun, ich wollte das unter Unpraktikabilität in einen Topf werfen. Sie konnten 2 Räder aus dem Rotormast und ein Spornrad aus dem Heckrotor stecken.
@Skyler Die Klingen bräuchten einen wirklich schnellen Schaftpasser .

Es gab einige experimentelle "Hubschrauber" mit Rotoren unten:

Ein aktuelles Design, das auch in den horizontalen Modus wechseln kann http://aliptera.com/#ADR-1

Das ist kein Helikopter. (Aber es ist eine coole Maschine).