Diese Frage hat mehrere großartige Antworten, die zeigen, dass es für einen Hubschrauber durchaus möglich ist, mit seinen Rotorblättern unter dem Rest des Flugzeugs zu fliegen.
Es gibt einige offensichtliche Probleme, wenn die Rotorblätter eines Hubschraubers unten sind, was mit der Nähe zum Boden zu tun hat und im Weg ist, wenn jemand in den Hubschrauber ein- oder aussteigen möchte. Ist die Antwort so einfach oder gibt es andere Gründe in Bezug auf Flugdynamik, Herstellung oder etwas anderes?
Ja, die Antwort ist so einfach, dass dieser Fleischwolf aus dem Weg sein muss, damit er nicht den Kopf oder die Füße von Menschen abhackt oder in ein Stück Beton schlägt und in 100 Teile zerbricht, die wie Kugeln verstreut sind. Das ist der Hauptgrund, warum der leichte 2-Sitzer R22 den Rotor auf einem Pylon montiert hat, der mit 2,7 m den meisten Menschen nicht im Weg ist.
Flugdynamisch gesehen sorgt ein Rotor unter dem Helikopter für Geschwindigkeitsstabilität im Schwebeflug, wodurch der Helikopter leichter zu kontrollieren ist. Der als Schieber wirkende Rotor macht es effizienter; Näher am Boden bedeutet mehr Auftrieb im Bodeneffekt und weichere Starts und Landungen. Herstellung:
Alles in allem wirft ein untergebauter Rotor also keine besonders ärgerlichen technischen Probleme auf und bietet eine verbesserte Stabilität und bessere Leistung - es wäre nur eine immens unpraktische Maschine.
Es gab einige experimentelle "Hubschrauber" mit Rotoren unten:
Ein aktuelles Design, das auch in den horizontalen Modus wechseln kann http://aliptera.com/#ADR-1
Skyler
Koyovis
Versteckte Windschutzscheibe