Reisen nach Mexiko und Mittelamerika, Zwischenstopp in den USA und kein Rückflug gebucht

Ich werde von Europa nach Mexiko reisen, mit einem Transit in den USA. Ich dachte, dass mein ESTA ausreicht, aber dann erfuhr ich, dass ich ein Visum oder einen Rückflug benötige, da ich keinen Rückflug gebucht habe und Mexiko für ESTA-Zwecke genauso behandelt wird wie die USA.

Wäre ein Busticket nach Guatemala (oder ein anderes Land in Mittelamerika) auch ein gültiger Nachweis meiner Abreise aus Mexiko innerhalb von 90 Tagen oder werden diese Länder für ESTA-Zwecke auch den USA gleichgestellt?

@HenningMakholm Danke - ich habe meine Kommentare gelöscht.

Antworten (1)

Es würde zu weit führen, Mexiko „gleich zu behandeln wie die USA“.

Aber auch ohne so weit zu gehen, sieht es so aus, als hätten Sie ein Problem. Eines der Kriterien für die Berechtigung zur Einreise in die USA im Rahmen des VWP ist, dass Sie ein „Hin- und Rückflugticket“ haben, das Sie an einen anderen Ort bringt – und für diesen speziellen Zweck werden zusammenhängende Gebiete (dh Kanada und Mexiko) nicht berücksichtigt "woanders" genug.

Die relevante Regel ist 8 CFR 217.2(c)(1), die besagt

Bewerber, die auf dem Luft- und Seeweg anreisen. Antragsteller müssen mit einer Fluggesellschaft anreisen, die eine Vereinbarung über das Pilotprogramm für visumfreies Reisen unterzeichnet hat, und zum Zeitpunkt der Ankunft über ein Hin- und Rückflugticket verfügen, das den Reisenden für die Dauer der Reise aus den Vereinigten Staaten zu jedem anderen ausländischen Hafen oder Ort befördert endet nicht in einem angrenzenden Gebiet oder einer angrenzenden Insel ; mit der Ausnahme, dass das Hin- und Rückflugticket den Reisenden in ein angrenzendes Gebiet oder auf eine angrenzende Insel befördern kann, wenn der Reisende im Bestimmungsland ansässig ist.

(Betonung hinzugefügt). Dies implementiert die gesetzliche Anforderung in 8 USC 1187(a)(8) . Es gibt sogar eine gesetzliche Definition von "Hin- und Rückfahrkarte":

Hin- und Rückflugticket bezeichnet ein Transportticket für die Hin- und Rückreise im Namen eines ankommenden Antragstellers des Pilotprogramms für visumfreies Reisen bei einer teilnehmenden Fluggesellschaft, der mindestens 1 Jahr gültig ist, elektronische Ticketaufzeichnungen, Personalausweise der Fluggesellschaft, auf denen die Rückreise angegeben ist, Einzelgutscheine für die Rückreise, Gruppengutscheine für die Rückreise für Charterflüge und militärische Reiseaufträge, die militärische Angehörige für die Rückkehr zu Dienstorten außerhalb der Vereinigten Staaten auf US-Militärflügen umfassen. Eine Gültigkeitsdauer von 1 Jahr muss nicht auf dem Ticket selbst vermerkt sein, vorausgesetzt, dass die Fluggesellschaft zustimmt, dass sie den Rückflugteil des Tickets jederzeit anerkennt, wie in Formular I-775, Visa Waiver Pilot Program Agreement angegeben.

Sofern der Bus nach Guatemala nicht von einer „teilnehmenden Fluggesellschaft“ betrieben wird (was ich sehr bezweifle), scheint ein definitives Risiko zu bestehen, dass Sie entschieden werden, sich nicht für die Einreise nach dem VWP zu qualifizieren, und Ihnen daher die Einreise verweigert wird. Was das genau bedeuten würde, ist nicht ganz klar; Es scheint eine Möglichkeit zu geben, dass Sie einfach zu dem Flug nach Mexiko eskortiert werden, für den Sie sowieso ein Ticket haben, aber es scheint auch eine Möglichkeit zu geben, dass Sie stattdessen in einen Rückflug nach Europa gesetzt werden.

Noch schlimmer ist, dass die Fluggesellschaft Sie möglicherweise nicht einmal auf der Grundlage eines ESTA in den Flug in die USA einsteigen lässt, da sie die Regeln ebenfalls kennt und Sie laut ihrem Ticketsystem definitiv nicht die Art von „Hin- und Rückflugticket“ haben " gemäß 8 CFR 217.2(c)(1) erforderlich.

Wenn Sie also nicht gerne spielen, sollten Sie versuchen, sich vor Ihrer Reise ein gewöhnliches US-Visum zu besorgen.

Warten Sie, was ist ein „Visa Waiver Pilot Program-Antragsteller“?
@DavidRicherby: Das VWP war in seinen ersten Jahren als „Pilotprogramm“ bekannt (ich erinnere mich, dass es um das Jahr 2000 unter diesem Namen lief), und anscheinend wurde der Text des CFR nicht aktualisiert, um den Verlust von „Pilot“ widerzuspiegeln. Es hat immer noch diesen Wortlaut im offiziellen PDF , aber es ist ziemlich sicher, dass es sich auf das VWP bezieht.
OK. Angesichts der Erwähnung von Airline-Mitarbeitern später im Satz war mir unklar, ob „Pilotprogramm“ „Experimentalprogramm“ oder „Programm für Flugzeugführer“ bedeutete.
Danke für deine Antworten. Für ein normales US-Visum ist es für mich zu spät, die Abreise ist nächste Woche. Ich verstehe die Definition des Hin- und Rückflugtickets nicht wirklich. Aber Sie sagten, der Bus nach Guatemala sei kein solches Ticket. Siehst du einen anderen Weg, als einen Bus von Mexiko nach Guatemala zu buchen, sondern einen Flug?
Ich glaube, ich muss ein Ticket von einem Unternehmen kaufen, das in dieser Liste aufgeführt ist: immihelp.com/visa-waiver-program/…
@Catherine: Es ist möglich, dass es sich sogar auf demselben Transportunternehmen befinden muss, mit dem Sie ankommen. (Die Fluggesellschaft selbst muss sicherstellen, dass Sie das Hin- und Rückflugticket haben, da sie Ärger mit den US-Behörden bekommen könnte, wenn sie Sie in die USA fliegen und sich dann herausstellt, dass Ihnen ein Weiterflugticket fehlt, das sie hätte wissen sollen). Das ist zumindest eine mögliche Interpretation der Regeln. Der beste Rat wäre, die Fluggesellschaft anzurufen und genau zu fragen, was sie brauchen, um Sie an Bord zu lassen.
Danke für Ihren Rat, ich habe sie angerufen (Jetairfly), aber sie sagten mir, dass sie sich nicht um diese Dinge kümmern. So wie ich es sehe, gibt es 2 Möglichkeiten, die Notwendigkeit zu interpretieren, von einem "teilnehmenden Spediteur" aus den USA (oder Mexiko) transportiert zu werden.
- „muss über ein Hin- und Rückflugticket (definiert durch Bezugnahme auf die „teilnehmende Fluggesellschaft“) verfügen, das den Reisenden aus den Vereinigten Staaten an einen beliebigen anderen Ort im Ausland („jeden anderen“, einschließlich Mexiko) befördert, solange die Reise nicht ABENDET in angrenzendem Gebiet" --> was bedeutet, dass, wenn ich die USA mit einem Unternehmen verlasse, das eine "teilnehmende Fluggesellschaft" ist, die Anforderung bezüglich des Hin- und Rückflugtickets erfüllt ist und das Ziel Mexiko sein kann, solange die Reise nicht dort endet (a Busticket nach Guatemala, von einem Unternehmen, das kein teilnehmender Beförderer ist, reicht als Nachweis aus)
- oder das Wort „kündigen“ bedeutet, dass mich das Hin- und Rückflugticket nicht in ein Land wie Mexiko oder Kanada bringen kann, in welchem ​​Fall die Anforderung bezüglich des Hin- und Rückflugtickets zum Zeitpunkt der Landung in Mexiko nicht erfüllt ist, so dass das Unternehmen Um mich aus Mexiko herauszubringen, muss es sich um eine „teilnehmende Fluggesellschaft“ handeln.