Nachdem die Proteste im Kourou Space Center in Französisch-Guayana vorbei sind, hat Arianne sowohl EutelSat 172B als auch ViaSat-2 als 2017-029A. Während EutelSat 172B eine Photovoltaikleistung von etwa 13 kW hat, hat ViaSat-2 18 kW .
VS: Welche Lebensdauer hat der ViaSat-2-Satellit und wie wird er mit Strom versorgt?
RD: ViaSat-2 hat eine Lebensdauer von etwa 14 Jahren und wird von einer Solaranlage, die fast 18 kW Leistung erzeugt, sowie von Lithium-Ionen-Batterien gespeist. Das Fahrzeug behält seine orbitale Position 14 Jahre lang mit Xenon-Ionen-Antrieb (elektrischer Antrieb) bei.
Dies scheint das obere Ende für den Boeing 702HP Bus zu sein .
Die Innovation erstreckt sich auch auf die Antriebssysteme der Boeing 702. Die Boeing 702 bietet einen Leistungsbereich bis 18 kW. Dual- und Triple-Junction-Galliumarsenid-Solarzellen ermöglichen solch hohe Leistungen. Spectrolab, Inc., eine Tochtergesellschaft von Boeing, hat die Zellen entwickelt.
Frage: Ist eine 18-kW-Solaranlage die größte, die jemals für einen kommerziellen Telekommunikationssatelliten eingesetzt wurde?
Der Artikel wird mit weiteren leistungsbezogenen Informationen zum 702HP-Bus fortgesetzt ...
Die erste Version des 702 verwendete Solaranlagen mit Konzentratoren. Diese Konzentratoren neigten zu frühzeitigem Beschlagen, da aufgrund eines inhärenten Konstruktionsfehlers die Ausgasung der Solarzellen höher war als erwartet. Dieses Beschlagen führt zu einer stark verkürzten Lebensdauer. Der Fehler wurde in späteren Versionen mit Triple-Junction-Galliumarsenid-Solarzellen mit höherer Leistung behoben.
Die Boeing 702 trennt die thermische Umgebung von Bus und Nutzlast und vergrößerte die Wärmestrahler erheblich, um eine kühlere, stabilere thermische Umgebung für Bus und Nutzlast zu erreichen. Dies erhöht die Gerätezuverlässigkeit über die Lebensdauer. Ausfahrbare Radiatoren verwenden flexible Wärmerohre, die die verpackbare Radiatorfläche vergrößern. Eine weitere thermische Steuerung erfolgt durch passive Primärunterdrückung über Heatpipes.
Siehe Was sind diese sehr großen, quadratischen Panels auf Inmarsat 5?
EchoStar XV, EchoStar XXIII und XM-5 sollen alle Arrays mit 18 bis 20 kW haben, die 2010 und 2017 eingeführt wurden. Diese basieren auf der 20-kW-Version des SSL 1300-Busses.
Die genauen Zahlen sind schwer zu finden, da einige Quellen die maximale Auslegungskapazität des Busses verwenden, einige Quellen die Leistung zur Startzeit und einige die Leistung am Ende der Lebensdauer verwenden.
EchoStar-23 ist mit einem Gewicht von etwa 5.500 kg eine der bisher schwersten Nutzlasten von SpaceX. Es trägt ein Paar X-förmiger „Paddel“ für Solaranlagen und kann eine Betriebslebensdauer von 15 Jahren in geostationärer Höhe unterstützen. Es wird erwartet, dass die End-of-Life (EOL)-Leistung des Satelliten im Bereich von 20 Kilowatt liegen wird
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