An meiner Zündung gibt es ein paar Positionen, ein, aus, sperren und p. Ich nahm an, dass das Schloss für das Lenkerschloss war, aber es sperrt nicht, wenn ich es darauf schalte, wenn ich es auf P schalte, sperrt es zwar gelegentlich, aber die vorderen Blinker und die Bremslichter gehen auch an, wenn es drin ist P, also ist es nicht wirklich ideal, um irgendwo für eine Weile zu parken, haha, ich nehme an, das Schloss ist für die langfristige Verriegelung und P nur für vorübergehend? Meine Frage ist, warum rastet der Lenker nicht ein, wenn er in die Sperrposition geschaltet wird? Ich kann auch den Verriegelungsstift sehen, der den Lenker verriegelt, er bewegt sich auch ein wenig in der Verriegelungsposition, ist aber in P-Position vollständig eingerastet. Danke für jede Hilfe!
Im Zündschaltermechanismus befindet sich eine Nocke, die den Sperrstift herausdrückt, wenn der Schlüssel gedreht wird.
Der Mechanismus ist eine komplette Komponente und wenn sie in der Vergangenheit an Fahrzeugen, an denen ich gearbeitet habe, kaputt gegangen sind, habe ich sie einfach ersetzt. Einzelne Komponenten innerhalb des Zündschaltermoduls können nicht erworben werden. Wenn sie zerlegt werden, können sie möglicherweise repariert/gereinigt/geschmiert werden, um sie wieder in den normalen Betrieb zu versetzen.
Gebrauchtteilehändler auf diversen Internetseiten bieten diese Zündschlossmodule mit Schlüssel an. Der Nachteil dieser Route ist, dass Sie zwei Schlüssel haben würden.
Einer für die Zündung.
Einer für Sitz/Helmschloss/Kraftstofftank.
Sie haben also drei Lösungswege. Kaufen Sie neu, kaufen Sie gebraucht und zerlegen und reparieren Sie, was meiner Meinung nach bei Ihrem Modell ein spezielles Torx- oder Torx-Werkzeug mit Stift erfordert. Achten Sie darauf, dass Federn und Kugellager bei der Demontage aus dem Modul schießen, sie werden verwendet, um Kontakt herzustellen und es für elektrische Verbindungen am Fahrrad zu halten.
Viel Glück.
Ducati Killer
Iqbal Khan
Ducati Killer
Iqbal Khan