Ich habe eine Frage zu meinem Motorrad (Yamaha FZ8 - 4Zylinder 800ccm). Am Wochenende fuhr ich durch eine Stadt. Draußen war es sehr heiß und ich stellte das Fahrrad ab. Die Kühlwassertemperatur lag über 100°C, der Lüfter des Motors lief.
Als ich den Motor abstellte, hörte auch der Lüfter auf zu arbeiten. Also habe ich die Zündung wieder eingeschaltet (ohne den Motor zu starten), und der Lüfter fing wieder an zu arbeiten. Nach ein paar Minuten schaltete ich die Zündung aus, weil der Lüfter noch lief und ich nicht riskieren wollte, die ganze Batterieleistung zu verlieren.
Meine Frage ist: Was ist in einem solchen Fall der richtige Weg? (Heiße Sommertemperaturen + heißer Motor)
Hoffe ihr könnt mir einen Tipp geben.
Mit freundlichen Grüßen.
Das Stoppen eines Saugmotors kühlt ihn ab, unabhängig davon, ob der Lüfter läuft usw. Die Idee hinter "Turbo-Timern" bei Autos mit Turbolader bezieht sich überhaupt nicht auf die Motorkühlung, sondern darauf, die empfindlichen und extrem heißen Turboladerkomponenten abkühlen zu lassen nach unten, indem Sie die Ölzufuhr für weitere 15-30 Sekunden oder eine Minute hindurch zirkulieren lassen. Ich denke, es ist völlig in Ordnung, sein Fahrrad anzuhalten, ohne sich Gedanken über den Lüfter zu machen.
Auch ich möchte meine 2 Cent hinzufügen. Wenn ich mir den Yamah FZ8 ansehe , sehe ich, dass er wassergekühlt ist ... also denke ich, dass der Zweck des Lüfters darin besteht, Luft auf den Kühler zu drücken, da er eine größere Oberfläche als der Motor selbst haben sollte. Wenn Sie die Zündung einschalten, drückt der Lüfter Luft auf den Kühler, aber die Wasserpumpe läuft nicht, da der Motor nicht läuft. Ich würde also denken, dass das Laufenlassen des Lüfters - ohne Wasserzirkulation - einen kleinen Einfluss haben wird. Korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege.
Wenn Sie befürchten, dass der Motor an heißen Tagen Schaden nehmen könnte. Kurz vor dem Abstellen des Motors fährt man am besten relativ schnell (Geschwindigkeitsbegrenzung beachten) mit möglichst hohem Gang und niedrigen Drehzahlen. So kann bei laufender Wasserpumpe viel Luft auf die Kühlereinheit treffen und die Niedrige Drehzahlen erzeugen relativ niedrige Temperaturen. Dies sollte den Motor abkühlen