Kürzlich hat mir mein Onkel eine Deore M5100 11-fach RD geschenkt, aber mein aktuelles Setup verwendet einen Alivio-Schalthebel mit einer LTWOO A5 elite RD und einer 11-46T-Kassette. Ja, der LTWOO RD ist zwar für eine 9-Gang-Kassette mit 46 Zähnen ausgelegt, aber ich frage mich, ob eine Deore M5100 nicht nur mit dem 9-Gang-Schalthebel, sondern auch mit der 46-Zahn-Kassette umgehen kann. Basierend auf meinen minimalen Recherchen weiß ein RD nicht genau, welche "Geschwindigkeit" es ist, sondern der Schalthebel bestimmt, wie viel er sich bewegt. Deshalb denke ich, dass der M5100 in Ordnung ist, auch wenn ich einen 9-Gang-Schalthebel und eine Kassette verwende. In diesem Fall wäre natürlich eine längere Kette erforderlich. Mir ist bewusst, dass Sie Antriebsstrangkomponenten immer aufeinander abstimmen sollten, aber in einem hypothetischen Szenario wird es funktionieren? Was denkt ihr?
Sie haben Recht mit Ihrer Argumentation: Der Schalthebel bestimmt, in welcher Geschwindigkeit sich der Umwerfer befindet. Die Punkte, die Sie vermissen, sind die Begriffe Kabelzug (die Bewegung des Kabels, wenn Sie eine Geschwindigkeit ändern, in mm) und Zugverhältnis: das ist das Verhältnis zwischen dem Kabelzug und der seitlichen Bewegung des Umwerfers (dimensionslose Zahl ).
Ein 9-Gang-Schalthebel hat einen Kabelzug von 2,5 mm und ein 11-Gang-MTB-Umwerfer hat ein Zugverhältnis von 1,1, was bedeutet, dass sich der Umwerfer 2,75 mm pro Stufe bewegt, wenn Sie Ihren Schalthebel betätigen. Aber der Abstand zwischen den Ritzeln für eine 9-Gang-Kassette beträgt 4,35 mm, sodass sich Ihr Umwerfer nicht genug bewegt, um ein anderes Ritzel zu erreichen.
Als Referenz: 9-Gang-Systeme haben einen Kabelzug von 2,5 mm und Zugverhältnisse von 1,7. 11-fach-Systeme haben Kabelzüge von 3,6 mm, aber Zugverhältnisse von 1,1.
Es gibt Adapter, die es ermöglichen, Schaltwerke und Schalthebel zu verwenden, die nicht zueinander passen (wie das Wofltooth Tanpan), aber soweit ich weiß, werden sie hauptsächlich verwendet, um die Verwendung von Rennradschaltwerken mit MTB-Schaltwerken zu ermöglichen (oder umgekehrt).
Es ist eine alte Diskussion, aber eine Antwort wert, falls jemand danach sucht ... 11-Gang-Shimano sind mit 9-Gang-Kassetten mit einem 9-Gang-SRAM-Schalthebel (wichtig) kompatibel. Auch 12-Gang-Sram und Shimano und 11-Gang-Sram-Umwerfer sollten dafür funktionieren. Der Grund dafür ist, dass das Zugverhältnis für Sram X-Betätigung und Shimano 11-12 MTB-Umwerfer gleich oder sehr nahe bei 1,1 liegt. Shimano 10-Gang-Umwerfer sind nah dran, aber nicht gleich, es kann irgendwie funktionieren. Bei 11-fach Schaltwerk kann man auch 9-fach Kette verwenden, bei 12-fach reibt es wahrscheinlich. Also ja, Sie können eine 11-46 9-Gang-Kassette mit Sram 9-Gang-Schalthebel und Shimano 11-Umwerfern oder eine 11-50 (und 11-46) 9-Gang-Kassette mit Sram-Schalthebel und Deore RD-M5100-Umwerfer verwenden, das ist, was ich persönlich bin vorschlagen - tolles Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein paar Anmerkungen 1) Der einzige Umwerfer mit langer Reichweite, von dem ich weiß, dass er mit 9-Gang-Shimano-Schalthebeln (und auch 8-Gang) kompatibel ist, ist der Sunrace RDM900. 2) Es scheint, dass auch das Microshift-Advent-9-Gang-System mit einem Zugverhältnis von 1,1 kompatibel ist, aber ich habe nicht genügend Daten, um dies zu bestätigen. Quelle all dessen: Ich benutze seit 15 Jahren nur 9-Gang-Systeme und habe an meinen Fahrrädern fast alle Möglichkeiten ausprobiert, um eine geklemmte 9-Gang-Kettenschaltung zu haben ...
Criggie