AC-Prüfstandsanzeige am Akku?

Ich betreibe einen Supernova E3 PRO 2 meines Dynohub. Ich möchte jedoch mein Nicht-Dynohub-Vorderrad verwenden und dennoch die gleichen Lichter im Batteriebetrieb verwenden können.

Die Lichter haben einen internen AC/DC-Wandler, also kann ich das nicht einfach umgehen. Wäre es möglich, einfach ein paar AA-Batterien oder eine USB-Powerbank anzuschließen?

AKTUALISIEREN

Es stellt sich heraus, dass Sie einen DC-Wechselrichter benötigen. Es funktioniert einige Minuten, danach erlischt das Licht. Nachdem ich es an den Dynohub angeschlossen hatte, funktionierte es wieder.

Nun, da Sie wissen, dass Gleichstrombatterien nicht funktionieren, könnten Sie die Antwort ablehnen, die sie vorschlägt?

Antworten (2)

Wenn der AC/DC-Wandler eine einfache gleichrichtende Brücke plus Filter und Spannungsstabilisator ist, sollte er auch mit einer Gleichstromquelle funktionieren. Die einzige Frage ist, wie viele Batterien in Reihe geschaltet werden müssen, um die minimal akzeptable Spannung zu erreichen. Da die Spezifikationen für Ihre Lampe eine Verwendung von 6 VA / C besagen, können Sie mit vier AA-Batterien oder zwei 18650-Akkus arbeiten.

18650 ist eine 3,7-Volt-Lithiumbatterie - daher ist 1 wahrscheinlich nicht genug und 2 in Reihe wären möglicherweise zu viel. 4x AA bei 1,5V sind ca. 6V also näher.
Hoppla, aus irgendeinem seltsamen Grund schien es mir, dass 18650 etwas näher an 2 V hatte. Muss sie mit Li-Ion-Zeug verwechselt haben. Ein Eingang von 3,7 V × 2 = 7,4 V könnte jedoch in Ordnung sein, wenn die Schaltung der Lampe einen Stabilisator hat. Und er muss einen haben, da Dynamos bei höheren Drehzahlen eine höhere Spannung erzeugen und dieser Überschuss unterdrückt werden muss, um ein Durchbrennen von Lampen / LEDs zu verhindern.
@Criggie, Gary E schlägt vor, dass es 0,6 bis 0,7 Volt verlieren wird, also könnte die Überspannung bei der Verwendung von 2 18650 genau der richtige Weg sein. Oder liege ich da falsch?
@GrigoryRechistov Ich werde 4xAA heute Abend ausprobieren! Und das Licht hat ja eine Art Stabilisator. Immer wenn ich > ~10 km/h fahre, ist das Licht bereits auf voller Leistung. Bin gespannt, wie lange es hält und ob die Lichter die gleiche Leistung haben werden.

Sie können die Batterien nicht einfach parallel zum Gleichstrom aus Ihrem Hub schalten. Die Hub-Ausgangsspannung versucht, die Lampe zum Leuchten zu bringen UND die Batterien aufzuladen, die nicht dafür ausgelegt sind, auf diese Weise aufgeladen zu werden. Sie müssen eine Diode in Reihe mit den Batterien schalten, um sie von der Nabenleistung zu isolieren.

Die Reihendiode an der Batterieleitung senkt auch die Batteriespannung um 0,6 bis 0,7 Volt.

Danke Gary, ich hatte aber nicht vor, sie nebeneinander laufen zu lassen! Es ist wirklich als alternative Energiequelle gedacht.
Ich würde sagen, diese Diskussion hat sich eher auf die elektronische Seite der Frage als auf eine Fahrradseite verlagert ... oder es war von Anfang an so - nicht viel über Fahrräder, sondern mehr über Schaltungen und Schaltpläne.
Hier geht es mehr um Elektronik, aber mit einem Nabendynamo stoppt das Licht, wenn Sie aufhören, sich zu bewegen. Mit einer Batterie (und Diode) parallel zur Nabe bleibt das Licht an, wenn Sie anhalten. Benötigen Sie einen Schalter an den Batterien, um dies auch ein- und auszuschalten.
Fahrraddynamos erzeugen tatsächlich Wechselstrom.
LED-Leuchten werden mit Gleichstrom betrieben. Der Wechselstrom im Dynamo wird durch interne Schaltkreise in Gleichstrom umgewandelt.
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